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公开(公告)号：CN114659977A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011536111.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 上海飞机制造有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明属于复合材料制造技术领域，具体涉及一种测试预浸料表面粘性拉伸夹具，包括基座、导向组件和牵引组件。导向组件包括导向座和两个平行间隔设置的导向圆辊，导向座固定连接于基座上，导向圆辊设置于基座一端；导向座内部具有夹层，用于容纳预浸料。牵引组件包括两个分别位于导向座两侧的夹头和牵引头，夹头滑动连接基座；预浸料穿过两个导向圆辊的间隔，剥离后并分别固定于两个夹头；牵引头设置于基座上远离导向圆辊的另一端，两个夹头连接牵引头，牵引头用于牵引夹头。本发明的测试预浸料表面粘性拉伸夹具，可以减少预浸料剥离过程中的摆动，稳定控制剥离角度，获得波动较小的测试结果，结构简单，预浸料装卸方便。
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公开(公告)号：CN113021912B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911248230.9
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明属于复合材料生产制造技术领域，公开了一种成型装置及成型方法。该成型装置包括：框架，其用于承载待成型工件；定位机构，其可拆卸连接于框架上，定位机构用于待成型工件的定位；固定机构，其设置于框架上，固定机构用于对待成型工件固定；胶接机构，其位于框架的下方，胶接机构用于承载蒙皮；翻转机构，其连接于框架，翻转机构被配置为驱动框架翻转至胶接机构上，使得待成型工件与蒙皮相胶接。该成型装置采用定位机构定位待成型工件，保证了待成型工件的定位精度，利用固定机构固定待成型工件，在待成型工件和蒙皮胶接过程中起到了夹持待成型工件的作用，避免待成型工件跟随框架翻转过程中产生位置偏移，确保待成型工件和蒙皮的定位精度。
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公开(公告)号：CN113246576A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010088521.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含面内波纹缺陷的复合材料层板的制备方法，涉及复合材料层板制备领域。包括：S1：获取预浸料层板；S2：在预浸料层板上标记待形成波纹两侧的边界线，边界线垂直于预浸料层板的纤维方向，且将两个边界线之间的区域定义为待形成波纹区域；S3：将支撑棒置于待形成波纹区域底部，且使支撑棒的中轴线与待形成波纹区域垂直于纤维方向的中线重合；S4：加热边界线处的预浸料层板，用压块将待形成波纹区域外的预浸料层板压住，且压块贴合边界线；S5：取出支撑棒，滚压待形成波纹区域；S6：固化成型，得到具有面内波纹缺陷的复合材料层板。本发明提出的复合材料层板的制备方法能够制备出面内波纹缺陷程度可控的复合材料。
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公开(公告)号：CN113021938A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911249601.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开一种复合材料帽型长桁加筋壁板成型装置及成型工艺，属于飞机制造技术领域。成型装置包括芯模固定结构，芯模固定结构包括第一磁吸组件和第二磁吸组件，第一磁吸组件设于芯模上，第二磁吸组件设于帽型长桁背离其开口的外侧面，第一磁吸组件与第二磁吸组件相磁吸，将芯模固定于帽型长桁上。芯模是与帽型长桁内腔尺寸相匹配且具有特定形状的管状真空袋结构，整体较轻薄。成型工艺包括将第一磁吸组件放置到芯模的内腔中；在帽型长桁背离其开口的一侧放置第二磁吸组件，使第二磁吸组件与第一磁吸组件相磁吸；将帽型长桁翻转，并与蒙皮胶接。在帽型长桁翻转过程，能有效防止芯模坠落，保证胶接过程可操作性和胶接质量，易实现自动化制造。
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公开(公告)号：CN113021938B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201911249601.5
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开一种复合材料帽型长桁加筋壁板成型装置及成型工艺，属于飞机制造技术领域。成型装置包括芯模固定结构，芯模固定结构包括第一磁吸组件和第二磁吸组件，第一磁吸组件设于芯模上，第二磁吸组件设于帽型长桁背离其开口的外侧面，第一磁吸组件与第二磁吸组件相磁吸，将芯模固定于帽型长桁上。芯模是与帽型长桁内腔尺寸相匹配且具有特定形状的管状真空袋结构，整体较轻薄。成型工艺包括将第一磁吸组件放置到芯模的内腔中；在帽型长桁背离其开口的一侧放置第二磁吸组件，使第二磁吸组件与第一磁吸组件相磁吸；将帽型长桁翻转，并与蒙皮胶接。在帽型长桁翻转过程，能有效防止芯模坠落，保证胶接过程可操作性和胶接质量，易实现自动化制造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113021912A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911248230.9
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明属于复合材料生产制造技术领域，公开了一种成型装置及成型方法。该成型装置包括：框架，其用于承载待成型工件；定位机构，其可拆卸连接于框架上，定位机构用于待成型工件的定位；固定机构，其设置于框架上，固定机构用于对待成型工件固定；胶接机构，其位于框架的下方，胶接机构用于承载蒙皮；翻转机构，其连接于框架，翻转机构被配置为驱动框架翻转至胶接机构上，使得待成型工件与蒙皮相胶接。该成型装置采用定位机构定位待成型工件，保证了待成型工件的定位精度，利用固定机构固定待成型工件，在待成型工件和蒙皮胶接过程中起到了夹持待成型工件的作用，避免待成型工件跟随框架翻转过程中产生位置偏移，确保待成型工件和蒙皮的定位精度。
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公开(公告)号：CN118418350A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310051423.5
申请日：2023-02-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机制造技术领域，具体公开了一种橡胶芯模及帽型加筋壁板生产工装。该橡胶芯模包括芯模本体和橡胶密封板，芯模本体具有内腔，橡胶密封板固定连接于芯模本体的端部，用于密封内腔；同时，芯模本体和橡胶密封板均加厚设置，以使芯模本体能够抵接支撑蒙皮；其中，芯模本体上开设有充气孔，气体能够经由充气孔进入或离开橡胶芯模。本发明中橡胶密封板能够对橡胶本体进行支撑，以增强橡胶本体对帽型长桁和蒙皮的支撑能力，且芯模本体和橡胶密封板均加厚设置，进一步地提高了芯模本体的支撑能力，使得蒙皮能够直接铺放于芯模本体上，无需在芯模本体内贴附增强层，进而降低了橡胶芯模的制造难度。
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公开(公告)号：CN118358090A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310056196.5
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机制造技术领域，具体公开了一种橡胶芯模及其密封方法。该橡胶芯模包括密封堵头和橡胶气囊；密封堵头包括内芯和固定延伸部，内芯的一端连接于固定延伸部，且内芯的外壁上围绕设置有凸起部；同时，橡胶气囊具有内腔，内腔的内壁上围绕设置有凹陷部，内芯能够插接于橡胶气囊的内腔内，且凸起部卡接于凹陷部；其中，橡胶气囊能够硫化包裹于内芯上。本发明中通过凸起部与凹陷部的卡接，能够初步将橡胶气囊的一端进行密封，同时橡胶气囊能够硫化包裹于内芯上，从而使得凸起部与凹陷部能够紧密贴合，以此增强内芯与橡胶气囊的结合能力，避免橡胶芯模的封闭处在较高的固化压力下发生破坏后产生漏气，影响帽型加筋壁板的生产。
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公开(公告)号：CN110472362B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201910778189.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种复合材料检测方法、装置、计算机设备和存储介质。复合材料检测方法，包括：获取复合材料的三维模型；其中，复合材料的三维模型包括空隙区的三维模型和组合构件的三维模型，空隙区为三角空隙区，并填充有填充物，三维模型为在空隙区初始模型中插入等分节点后所形成的三角网格模型；根据复合材料的三维模型的仿真结果，确定复合材料外型面是否合格。可以提高建立复合材料空隙区三维模型时所划分的三角网格质量，以及三维模型的仿真精度，进而根据包含复合材料空隙区和组合构件的三维模型仿真结果，能够准确判断复合材料外型面是否合格。
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公开(公告)号：CN110472362A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910778189.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种复合材料检测方法、装置、计算机设备和存储介质。复合材料检测方法，包括：获取复合材料的三维模型；其中，复合材料的三维模型包括空隙区的三维模型和组合构件的三维模型，空隙区为三角空隙区，并填充有填充物，三维模型为在空隙区初始模型中插入等分节点后所形成的三角网格模型；根据复合材料的三维模型的仿真结果，确定复合材料外型面是否合格。可以提高建立复合材料空隙区三维模型时所划分的三角网格质量，以及三维模型的仿真精度，进而根据包含复合材料空隙区和组合构件的三维模型仿真结果，能够准确判断复合材料外型面是否合格。
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