公开(公告)号：CN111572580A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010413575.1

申请日：2020-05-15

Applicant: 上海隧道工程有限公司

Inventor： 吴文斐 ,  袁向华 ,  屠垒 ,  刘智辉 ,  沈嘉磊 ,  潘汪洋 ,  谈子悦 ,  金雨婷 ,  张陈昊 ,  高阳 ,  冯汉麟 ,  黄经纬 ,  方海珍 ,  董宾 ,  宋云

IPC: B61F5/50 ,  B61D15/00 ,  E21D9/06

Abstract: 本发明提供了一种盾构机车架行走结构，包括：支承梁；两个轮组，所述轮组包括车架本体，所述支承梁的两端分别可翻折地安装于两个所述轮组的车架本体上，所述车架本体的底部球铰连接有底座，所述底座可转动地安装有行走轮；以及多个转向装置，两个所述轮组的底座的相对两侧之间分别安装有所述转向装置，所述转向装置包括导向件和伸缩件，所述导向件的相对两侧开设有导向孔洞，所述导向孔洞沿所述支承梁的长度方向设置，所述伸缩件具有相对的第一端和第二端，所述伸缩件的第一端可伸缩地安装于所述导向孔洞中，所述伸缩件的第二端铰接于所述底座。本发明解决了盾构机的后续车架行走需要在隧道管片内铺设行走轨道导致费时费力且施工成本高的问题。