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公开(公告)号：CN112583071A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011355205.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种深空探测分离监视伴星供电系统，包括电池组件以及电池保护电路，所述电池保护电路包括正温度系数热敏电阻、负温度系数热敏电阻、第一电容、第二电容；所述第一电容与第二电容串联后与所述负温度系数热敏电阻并联形成并联电路，所述的并联电路的第一端接地，第二端与所述正温度系数热敏电阻的第一端连接；所述正温度系数热敏电阻的第二端与监视伴星电路连接；所述电池组件的正极与所述并联电路的第二端连接，所述电池组件的负极接地。本发明可在深空高真空度与剧烈温度变化情况下，保证电池组件的健康。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110648524B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910795860.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: G08C19/00
Abstract: 本发明提供一种多探头星敏感器数据传输故障监测及自主恢复方法，包含步骤：S1、头部实时监测帧周期内与线路盒之间的通讯状态，生成头部通讯状态字发送给线路盒；S2、线路盒判断帧周期内头部发送的数据是否正常下行至线路盒，生成头部数据下行至线路盒状态字；线路盒采集帧周期内线路盒接收指令头的工作状态，生成线路盒工作状态字；S3、线路盒将头部数据下行至线路盒状态字、线路盒工作状态字、接收的头部通讯状态字存储至多探头星敏感器工作状态存储器；S4、CPU读取多探头星敏感器工作状态存储器的数据，判断头部与线路盒的数据传输是否正常；当判断为头部故障，CPU控制头部自主断电、上电。
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公开(公告)号：CN110219936B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910319282.4
申请日：2019-04-19
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了飞轮技术领域内的一种飞轮轮体动平衡校正结构，包括轮体、压紧组件、花盘；所述轮体包括轮毂、轮辐、轮缘，所述轮毂开设中心孔，所述中心孔与轴承组件匹配连接，所述轮缘下端面为A面；所述轮毂、所述轮辐和所述轮缘以A面为基准面进行装配设计；所述轮体通过所述压紧组件连接于所述花盘，所述花盘外设有割刀，所述割刀以A面为基准面对所述轮毂的上下平面和中心孔进行去重。本发明基于飞轮装配理论、同轴度动不平衡校正理论，通过应用飞轮的装配理论以及初始动不平衡校正技术，根据装配要求提高飞轮轮体尺寸精度、形位精度，以提高飞轮运动的精确度和平稳度，目的在于提高飞轮的初始动平衡性能。
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公开(公告)号：CN112583071B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011355205.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种深空探测分离监视伴星供电系统，包括电池组件以及电池保护电路，所述电池保护电路包括正温度系数热敏电阻、负温度系数热敏电阻、第一电容、第二电容；所述第一电容与第二电容串联后与所述负温度系数热敏电阻并联形成并联电路，所述的并联电路的第一端接地，第二端与所述正温度系数热敏电阻的第一端连接；所述正温度系数热敏电阻的第二端与监视伴星电路连接；所述电池组件的正极与所述并联电路的第二端连接，所述电池组件的负极接地。本发明可在深空高真空度与剧烈温度变化情况下，保证电池组件的健康。
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公开(公告)号：CN110648524A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910795860.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: G08C19/00
Abstract: 本发明提供一种多探头星敏感器数据传输故障监测及自主恢复方法，包含步骤：S1、头部实时监测帧周期内与线路盒之间的通讯状态，生成头部通讯状态字发送给线路盒；S2、线路盒判断帧周期内头部发送的数据是否正常下行至线路盒，生成头部数据下行至线路盒状态字；线路盒采集帧周期内线路盒接收指令头的工作状态，生成线路盒工作状态字；S3、线路盒将头部数据下行至线路盒状态字、线路盒工作状态字、接收的头部通讯状态字存储至多探头星敏感器工作状态存储器；S4、CPU读取多探头星敏感器工作状态存储器的数据，判断头部与线路盒的数据传输是否正常；当判断为头部故障，CPU控制头部自主断电、上电。
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公开(公告)号：CN110219936A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910319282.4
申请日：2019-04-19
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了飞轮技术领域内的一种飞轮轮体动平衡校正结构，包括轮体、压紧组件、花盘；所述轮体包括轮毂、轮辐、轮缘，所述轮毂开设中心孔，所述中心孔与轴承组件匹配连接，所述轮缘下端面为A面；所述轮毂、所述轮辐和所述轮缘以A面为基准面进行装配设计；所述轮体通过所述压紧组件连接于所述花盘，所述花盘外设有割刀，所述割刀以A面为基准面对所述轮毂的上下平面和中心孔进行去重。本发明基于飞轮装配理论、同轴度动不平衡校正理论，通过应用飞轮的装配理论以及初始动不平衡校正技术，根据装配要求提高飞轮轮体尺寸精度、形位精度，以提高飞轮运动的精确度和平稳度，目的在于提高飞轮的初始动平衡性能。
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