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公开(公告)号：CN110219936A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910319282.4
申请日：2019-04-19
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了飞轮技术领域内的一种飞轮轮体动平衡校正结构，包括轮体、压紧组件、花盘；所述轮体包括轮毂、轮辐、轮缘，所述轮毂开设中心孔，所述中心孔与轴承组件匹配连接，所述轮缘下端面为A面；所述轮毂、所述轮辐和所述轮缘以A面为基准面进行装配设计；所述轮体通过所述压紧组件连接于所述花盘，所述花盘外设有割刀，所述割刀以A面为基准面对所述轮毂的上下平面和中心孔进行去重。本发明基于飞轮装配理论、同轴度动不平衡校正理论，通过应用飞轮的装配理论以及初始动不平衡校正技术，根据装配要求提高飞轮轮体尺寸精度、形位精度，以提高飞轮运动的精确度和平稳度，目的在于提高飞轮的初始动平衡性能。
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公开(公告)号：CN110219936B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910319282.4
申请日：2019-04-19
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了飞轮技术领域内的一种飞轮轮体动平衡校正结构，包括轮体、压紧组件、花盘；所述轮体包括轮毂、轮辐、轮缘，所述轮毂开设中心孔，所述中心孔与轴承组件匹配连接，所述轮缘下端面为A面；所述轮毂、所述轮辐和所述轮缘以A面为基准面进行装配设计；所述轮体通过所述压紧组件连接于所述花盘，所述花盘外设有割刀，所述割刀以A面为基准面对所述轮毂的上下平面和中心孔进行去重。本发明基于飞轮装配理论、同轴度动不平衡校正理论，通过应用飞轮的装配理论以及初始动不平衡校正技术，根据装配要求提高飞轮轮体尺寸精度、形位精度，以提高飞轮运动的精确度和平稳度，目的在于提高飞轮的初始动平衡性能。
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