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公开(公告)号：CN115434248A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211057435.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 上海电气研砼(徐州)重工科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种混凝土桥面板排气设备及方法，通过在机架上设有第一升降轨道，将升降架连接于第一升降轨道，并通过伸缩机构连接机架，伸缩机构的伸缩方向与第一升降轨道延伸方向一致；并设置包括排气针板组件和驱动机构的排气机构，排气针板组件连接于升降架上的第二升降轨道，驱动机构的输出端连接排气针板组件，驱动机构驱动排气针板组件沿第二升降轨道做往复运动，从而对台车上移动的混凝土桥面板依次进行扎孔排气，将施工后的混凝土表层下方集聚的气泡排出，有效提高混凝土桥面板的耐久性和力学性能，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN115401783B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211056389.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 上海电气研砼(徐州)重工科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种混凝土桥面板制备工艺，通过预制测量合模工位、骨架入模工位、浇筑摊平振捣工位、静置雾化养护工位、表层处理工位、喷淋养护工位以及拆模吊运工位；在测量合模工位，对台车进行合模测量安装，骨架入模工位对台车的模具进行钢筋骨架安装，浇筑摊平振捣工位对模具进行浇筑混凝土后摊平振捣，静置雾化养护工位对桥面板进行雾化养护，表层处理工位通过连续高频插针插入桥面板表层进行排气，对排气后的桥面板进行覆膜，喷淋养护工位对桥面板进行喷淋养护，拆模吊运工位拆除模具，将桥面板与台车分离；通过各工位模块化施工，实现了预制桥面板的流水线生产，降低了人工作业强度，有效降低了成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN115489013A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211060752.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 上海电气研砼(徐州)重工科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种自动化布料摊平设备及施工方法，通过在机架上设置布料系统和摊平系统，布料系统包括布料机、行走车以及布料轨道，布料轨道设于机架，行走车连接与布料轨道，布料机连接行走车，行走车用于驱动布料机沿布料轨道移动；摊平系统包括升降架、摊平器和移动机构，升降架通过升降机构连接机架，升降架上设有平行于布料轨道的摊平轨道，摊平器通过移动机构连接摊平轨道，移动机构驱动摊平器沿摊平轨道移动；通过控制系统分别与布料机、行走车、升降机构以及移动机构电连接，控制摊平器跟随布料机移动，实现了桥面板预制的自动化布料及布料后的自动化摊平作业，施工过程无需人工干预，降低了人工作业强度，有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115401783A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211056389.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 上海电气研砼(徐州)重工科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种混凝土桥面板制备工艺，通过预制测量合模工位、骨架入模工位、浇筑摊平振捣工位、静置雾化养护工位、表层处理工位、喷淋养护工位以及拆模吊运工位；在测量合模工位，对台车进行合模测量安装，骨架入模工位对台车的模具进行钢筋骨架安装，浇筑摊平振捣工位对模具进行浇筑混凝土后摊平振捣，静置雾化养护工位对桥面板进行雾化养护，表层处理工位通过连续高频插针插入桥面板表层进行排气，对排气后的桥面板进行覆膜，喷淋养护工位对桥面板进行喷淋养护，拆模吊运工位拆除模具，将桥面板与台车分离；通过各工位模块化施工，实现了预制桥面板的流水线生产，降低了人工作业强度，有效降低了成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN119913822A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510357739.6
申请日：2025-03-25
Applicant: 中铁宝桥(扬州)有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于组装锚固式U肋的预紧装置及其使用方法，包括预紧装置、标定装置和隔板，其中，隔板两侧镜像设置有预紧装置，所述预紧装置包括液压缸，液压缸两侧对称安装有摆臂，两侧的摆臂背面分别朝向隔板设置，液压缸下方设有夹板，所述夹板下边缘放置在U肋顶面，夹板两端分别与对应侧的摆臂连接，摆臂相对一侧的下部均开设有弧形槽，弧形槽设置在摆臂背面，弧形槽内安装有月牙板。本发明的预紧装置结构设计紧凑，布局合理，整体体积小，便于携带，适用于隔板单元中施工空间很小的工况；预紧装置采用装配式结构和模块化设计，能够实现快速拆装，满足组装π型件的工艺要求；标定装置能够随时检测夹紧效率，保证预紧装置夹紧力的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114754683B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210500123.6
申请日：2022-05-07
Applicant: 广西欣港交通投资有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 吴明远 , 贾利强 , 张伟 , 李玉彬 , 励彦德 , 班富理 , 蒋树勤 , 何锦章 , 王树华 , 付佰勇 , 崔冰 , 过超 , 韩冬冬 , 黄月超 , 王昊 , 陈占力 , 彭彦泽 , 陈阳
Abstract: 本发明属于桩基监测、检测技术领域，尤其涉及一种灌注桩变形、钢筋笼长度智能测量系统及测试方法，所述智能覆层钢筋包括CFRP筋，所述CFRP筋的端面开有通孔，所述通孔的中轴线与所述CFRP筋的中轴线平行，CFRP筋外侧被不锈钢覆层覆盖。本发明提供一种基于智能覆层钢筋技术，可以实现对钻孔灌注桩桩身水平位移、钢筋笼长度进行测量，可以实现对钻孔灌注桩施工质量和基坑施工安全进行在线监测的灌注桩变形、钢筋笼长度智能测量系统及测试方法。
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公开(公告)号：CN116575329A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310476637.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种高承载力低自重铸焊结合主索鞍及其制造方法，包括第一鞍体、第二鞍体、承缆槽、鞍头侧壁、连续中纵肋、第一横肋、第二横肋、不连续边纵肋、底板和垫片，第一鞍体和第二鞍体连接面处都设有第二横肋，两块所述第二横肋贴合固定，承缆槽固定设置第一鞍体和第二鞍体顶部，鞍头侧壁固定连接于承缆槽的两侧，连续中纵肋和不连续边纵肋固定支撑于底板和承缆槽之间，第一横肋沿连接面向两侧对称分布，第一横肋和第二横肋分别与不连续边纵肋固定连接，垫片焊接固定于承缆槽上，可提高索股与垫片之间的摩擦力，解决了安放主缆后容易在索鞍顶部发生滑动和整体铸造加工难度大的问题。
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公开(公告)号：CN110453593A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910840035.9
申请日：2019-09-06
Applicant: 新津腾中筑路机械有限公司 , 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明中公开了一种拉压弹性支座，包括上座板和下座板，上座板和下座板之间依次设置有支撑套和支撑板，所述支撑板设置在下座板上，支撑板上设置有弹性体，所述支撑套为一端开口的套筒状结构，支撑套开口一端朝下设置将支撑板和弹性体罩设在支撑套内，所述上座板设置在支撑套上，所述上座板、支撑套和支撑板之间设置有连接组件，连接组件两端分别与上座板和支撑板连接，所述下座板和支撑套之间设置有限位组件，所述限位组件连接下座板和支撑套，用于限制支撑套朝下座板上方运动。该支座整体结构布局简单，同时具备承压、承拉及承受较大竖向位移和水平位移的性能，可满足大型悬索桥、斜拉桥对支座性能的要求。
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公开(公告)号：CN109291240A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811120579.X
申请日：2018-09-26
Applicant: 南京市公共工程建设中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥面板制备技术领域，公开了一种粗骨料活性粉末混凝土预制桥面板制备工艺，包括以下步骤：a、在模具中捆扎桥面板钢筋网；b、物料制备：b1、取样检测，b2、制备粗骨料活性粉末混凝土；c、自动布料；d、对完成平板振动的条带覆盖塑料薄膜；e、养护。通过该种工艺制备的预制桥面板具有超高强度、高韧性、高弹模、低收缩、优良耐久性的特点，而且整个工艺可标准化作业，预制桥面板质量稳定。
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公开(公告)号：CN109137718A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811136656.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 南京市公共工程建设中心
CPC classification number: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D19/125
Abstract: 本公开提供了一种轻质钢‑粗骨料活性粉末混凝土组合梁结构，由多个节段，每个节段包括：钢箱梁，包括底板、多个钢箱梁腹板及多个钢箱梁横隔板；粗骨料活性粉末混凝土桥面板，包括多块预制桥面板、纵向湿接缝和横向湿接缝；多个T型预埋钢板，设置在预制桥面板的底面，其腹板与钢箱梁横隔板连接，所述T型预埋钢板顶面焊有剪力连接件，剪力连接件预埋入预制桥面板内，使T型预埋钢板与预制桥面板形成整体。本公开能改善钢混组合梁受力性能，增大其适用跨径与适用范围，提高桥梁工程建造速度和工艺质量，在不降低混凝土桥面板力学性能同时，克服传统钢混组合梁自重大、桥面板易开裂等问题。
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