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公开(公告)号：CN115875092A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110927778.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机蒸汽阀门阀杆漏汽排放系统，包括蒸汽阀门、漏汽腔室、连接管路、通断阀、无压单元和真空单元等，所述无压单元通过第一管路与蒸汽阀门的漏汽部位相连通，所述真空单元通过第二管路与蒸汽阀门的漏汽部位相连通，所述第一管路上设有第一通断阀，所述第二管路上设有第二通断阀。本发明将蒸汽阀门的阀杆漏汽去向分为两个分支，一个分支通过设有第一通断阀的第一管路接入无压单元，另一个分支通过设有第二通断阀的第二管路接入真空单元，在不同运行工况下，通过控制两个管路分支上的通断阀来进行阀杆漏汽去向的切换，更好、更安全稳定地解决了蒸汽阀门阀杆漏汽的排放问题，且具有更高的灵活性。
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公开(公告)号：CN118327708A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410570504.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 中广核工程有限公司 , 广西防城港核电有限公司
Inventor： 沈志繁 , 蒋仕锦 , 赵富豪 , 蔡振 , 伍宙敏 , 周浩剑 , 任毅曦 , 张鸣 , 赵普 , 刘尧 , 陈增杰 , 徐金贵 , 王荣 , 白志勤 , 马月娇 , 孙宗旭 , 丁佳鹏 , 侯志蓉 , 刘伟 , 郭辉 , 赵显国 , 李林 , 刘辉 , 严玉辉 , 湛维华 , 王琪 , 贺成龙
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机轴承箱回油系统及其自吸回油方法。其中，汽轮机轴承箱回油系统包括轴承箱、主油箱、自吸管路和单向抽油旁路，轴承箱高于主油箱设置，自吸管路的一端低于润滑油液位地接入轴承箱、另一端向下倾斜延伸并低于润滑油液位地接入主油箱，自吸管路在靠近轴承箱位置处接入有注油旁路，注油旁路的末端连接有润滑油加注设备，自吸管路在靠近主油箱位置处安装有节流阀，单向抽油旁路设置在自吸管路的中间位置处，且单向抽油旁路的两端分别接入到自吸管路上，单向抽油旁路能够实现抽油并向主油箱方向单向导通。该回油系统借助虹吸效应实现对轴承箱内润滑油的回油，效率更高，且自吸管路的设置对布置空间的要求也较小。
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公开(公告)号：CN212958786U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020810035.2
申请日：2020-05-15
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽轮机补水除氧结构及排汽装置，其中汽轮机补水除氧结构包括安装在排汽装置的壳体中的补水母管及安装在补水母管上的弹性雾化喷嘴，所述弹性雾化喷嘴能根据补水母管中水压的大小调节弹性雾化喷嘴的通流口径的大小。排汽装置包括具有进口和出口的壳体，所述排汽装置还包括所述汽轮机补水除氧结构。当流入补水母管中的水流量变化时，弹性雾化喷嘴的通流口径将随之变化，比如当补水母管中水流量减小时，弹性雾化喷嘴的通流口径变小，进而使喷出的水流保持良好的雾化效果，并使得本汽轮机补水除氧结构及排汽装置，雾化及除氧效果稳定，结构简单，生产成本较低。
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公开(公告)号：CN215486633U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121090194.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高温介质立式疏水泵，其包括：驱动组件以及与驱动组件传动相连的泵轴；进出口弯管，包括独立设置的外腔室和内腔室，且进出口弯管的外壁上开设有相对设置的进水口及出水口，外腔室与进水口相通，内腔室与出水口相通；泵芯，具有中空腔体以及置于中空腔体中的叶轮组，泵芯具有相对设置且与中空腔体相通的顶部开口和底部吸口，泵芯的顶部与内腔室密封相连且顶部开口与内腔室相通，泵轴穿设在内腔室中且泵轴的端部与叶轮组相连；筒袋，套设在泵芯之外，且筒袋的开口端与进出口弯管密封相连，筒袋与外腔室相通；本实用新型保证了本高温介质疏水泵在高温介质下各个工况的有效汽蚀余量，有效降低了汽蚀的发生概率。
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