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公开(公告)号：CN118327708A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410570504.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 中广核工程有限公司 , 广西防城港核电有限公司
Inventor： 沈志繁 , 蒋仕锦 , 赵富豪 , 蔡振 , 伍宙敏 , 周浩剑 , 任毅曦 , 张鸣 , 赵普 , 刘尧 , 陈增杰 , 徐金贵 , 王荣 , 白志勤 , 马月娇 , 孙宗旭 , 丁佳鹏 , 侯志蓉 , 刘伟 , 郭辉 , 赵显国 , 李林 , 刘辉 , 严玉辉 , 湛维华 , 王琪 , 贺成龙
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机轴承箱回油系统及其自吸回油方法。其中，汽轮机轴承箱回油系统包括轴承箱、主油箱、自吸管路和单向抽油旁路，轴承箱高于主油箱设置，自吸管路的一端低于润滑油液位地接入轴承箱、另一端向下倾斜延伸并低于润滑油液位地接入主油箱，自吸管路在靠近轴承箱位置处接入有注油旁路，注油旁路的末端连接有润滑油加注设备，自吸管路在靠近主油箱位置处安装有节流阀，单向抽油旁路设置在自吸管路的中间位置处，且单向抽油旁路的两端分别接入到自吸管路上，单向抽油旁路能够实现抽油并向主油箱方向单向导通。该回油系统借助虹吸效应实现对轴承箱内润滑油的回油，效率更高，且自吸管路的设置对布置空间的要求也较小。
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公开(公告)号：CN115875092A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110927778.7
申请日：2021-08-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机蒸汽阀门阀杆漏汽排放系统，包括蒸汽阀门、漏汽腔室、连接管路、通断阀、无压单元和真空单元等，所述无压单元通过第一管路与蒸汽阀门的漏汽部位相连通，所述真空单元通过第二管路与蒸汽阀门的漏汽部位相连通，所述第一管路上设有第一通断阀，所述第二管路上设有第二通断阀。本发明将蒸汽阀门的阀杆漏汽去向分为两个分支，一个分支通过设有第一通断阀的第一管路接入无压单元，另一个分支通过设有第二通断阀的第二管路接入真空单元，在不同运行工况下，通过控制两个管路分支上的通断阀来进行阀杆漏汽去向的切换，更好、更安全稳定地解决了蒸汽阀门阀杆漏汽的排放问题，且具有更高的灵活性。
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公开(公告)号：CN113882912A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111340025.2
申请日：2021-11-12
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种高位布置汽轮机疏水系统，包括：位于标高零点的疏水集管，疏水集管水平延伸；汽轮发电机组，汽轮发电机组位于疏水集管的上方，汽轮发电机组上设有疏水点；疏水管道，疏水管道竖向布置于疏水集管和汽轮发电机组之间，疏水管道的底端连通于疏水集管，疏水管道的顶端连通于汽轮发电机组的疏水点，疏水管道靠近疏水集管的部位设有限制疏水流速的节流结构，疏水管道靠近汽轮发电机组的部位设有疏水阀组件。本发明能够避免冷凝水进入汽轮发电机组，减轻疏水对疏水集管或疏水管道的冲刷损害程度，尤其适用于标高≥30m的高位布置的汽轮发电机组。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204098967U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420487277.7
申请日：2014-08-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机润滑油的过滤组件，包括组件入口、组件出口、至少一路带关断阀和过滤器的过滤流道以及一路仅配置关断阀并与过滤流道并联的直通流道，所述过滤流道包括两段长度相同的直管件和一个跨接在两段直管件的上端的180°弯头管件而呈“几”字形流道。所述组件入口设在所述过滤流道的一段直管件的下端，所述组件出口设在所述过滤流道的另一段直管件的下端；所述直通流道为一段直管件并连接在所述组件入口与所述组件出口之间。本实用新型的汽轮机润滑油的过滤组件，有效地降低了直通流道顶部的压降，能够明显提高汽轮机运行时的润滑油的压力。
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公开(公告)号：CN204098968U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420487922.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率汽轮机的润滑油系统，包括润滑油箱和连接在润滑油箱与若干汽轮机的轴承之间的供油管路及回油管路。所述供油管路包括一供油母管和若干供油支管；所述回油管路包括一回油母管和若干回油支管；所述供油母管设在所述回油母管的内腔中，所述供油支管设置在所述回油支管的内腔中，组成一个套装油管路结构。本实用新型的润滑油系统，可以使电厂不需设置保护油槽，既能降低成本，还能防止润滑油泄漏而进入厂房，避免污染，提高安全性。
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公开(公告)号：CN216079744U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121762980.0
申请日：2021-07-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带汽水分离功能的汽轮机汽封电加热装置，包括蒸汽处理罐、第一进汽管道、第二进汽管道、出汽管道、以及疏水机构，所述蒸汽处理罐包括相连通的汽水分离部和电加热部，且汽水分离部中设有汽水分离结构，电加热部中设有电加热结构，所述第一进汽管道与汽水分离部相连通，所述第二进汽管道与电加热部相连通，所述疏水机构与汽水分离部底部相连通，所述第一进汽管道和第二进汽管道上都设有隔离阀。本装置使用灵活，能够根据待加热的蒸汽的干度状态，选择直接进行电加热，或者先汽水分离后再进行加热，加热蒸汽时不再需要克服分离水部分的汽化潜热，大大减小了电加热器功率，实现节能减排、轻量化设备的效果，方便布置和使用。
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公开(公告)号：CN217841754U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221800072.0
申请日：2022-07-12
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本申请涉及汽轮机技术领域，具体而言，涉及一种汽轮机双流式低压缸喷水减温系统及汽轮机。本申请的汽轮机双流式低压缸喷水减温系统中，第一调节阀能够调节第一喷水管路喷向第一排汽口的水量，第二调节阀能够调节第二喷水管路喷向第二排汽口的水量，控制器接收环境检测传感器检测到的环境数据并进行处理，得出各排汽口处需要的喷水量，然后根据各排汽口处需要的喷水量分别控制排汽口对应的调节阀的开度，从而使低压缸在低负荷工况下长期运行时，精确调节各排汽口处的喷水量，确保与实际的需求一致，解决了目前低压缸低负荷工况下长期运行时，低压缸两侧排汽温差大和低压缸的末级叶片容易出现水蚀较严重的技术问题。
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公开(公告)号：CN215486633U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121090194.0
申请日：2021-05-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高温介质立式疏水泵，其包括：驱动组件以及与驱动组件传动相连的泵轴；进出口弯管，包括独立设置的外腔室和内腔室，且进出口弯管的外壁上开设有相对设置的进水口及出水口，外腔室与进水口相通，内腔室与出水口相通；泵芯，具有中空腔体以及置于中空腔体中的叶轮组，泵芯具有相对设置且与中空腔体相通的顶部开口和底部吸口，泵芯的顶部与内腔室密封相连且顶部开口与内腔室相通，泵轴穿设在内腔室中且泵轴的端部与叶轮组相连；筒袋，套设在泵芯之外，且筒袋的开口端与进出口弯管密封相连，筒袋与外腔室相通；本实用新型保证了本高温介质疏水泵在高温介质下各个工况的有效汽蚀余量，有效降低了汽蚀的发生概率。
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