公开(公告)号：CN112519980A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202011133363.4

申请日：2020-10-21

Applicant: 上海申博信息系统工程有限公司 ,  上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)

Inventor： 续爱民 ,  李杨梅 ,  侯星 ,  祁超 ,  郑菊艳 ,  何泽宇

IPC: B63B73/00 ,  B63B73/43

Abstract: 本发明提供了一种虚实结合的船体分段装配工艺方案验证方法，包括以下步骤，步骤S1）构建虚实结合系统架构和支持工具，包括交互模拟设备和虚拟环境支持软件；步骤S2）装配工艺方案和分段部件模型、装配设备模型数据导入；步骤S3）采用虚实结合的方法进行装配工艺方案验证分析；步骤S4）输出可行的装配工艺三维作业指导文件；本发明的优点在于：通过构建虚实结合的船体分段装配工艺方案验证环境，然后对装配工件干涉情况、装配工序合理性等进行分析判断，从而提高分段装配工艺方案的质量，提高分段装配过程的效率；用基于分段部件多尺度包围盒的分析方法，检查确定工件模型、设备模型等相互间干涉情况。

公开(公告)号：CN110667799A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201911063326.8

申请日：2019-10-31

Applicant: 上海申博信息系统工程有限公司 ,  上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)

Inventor： 甄希金 ,  周清 ,  孔宁 ,  续爱民 ,  喻天祥 ,  吕建军

IPC: B63B71/10 ,  G01B21/00 ,  G01B21/20

Abstract: 一种基于船体分段结构的三维测量数据精度评价方法，包括步骤：S100、选取船体分段三维测量数据和船体分段理论模型数据中的3个拟合点；S200、将3个实测点与3个理论点按次序拟合；S300、计算其余实测点与其余理论点的三维偏差值；S400、调整船体分段三维测量数据的偏差；S500、计算调整偏差后其余实测点与其余理论点的三维偏差值；S600、汇总三维偏差状况，制定船体分段的修整方案。本发明采用“三点拟合”方法，按次序拟合，可最大程度地满足分析的主次需求，保证了重要部位的偏差分布，减少了后续调整量，并且使拟合状态存在调整余地；部分偏差可通过调整消除，使拟合状态更合理，更接近分段建造状态。

公开(公告)号：CN109460606A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811325997.2

申请日：2018-11-08

Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)

Inventor： 续爱民 ,  周清 ,  成宇韬 ,  明星 ,  王冬梅

IPC: G06F17/50 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明公开了一种基于船舶分段建造方式的焊接工时计算方法，包括以下步骤：由船舶设计软件抽取三维几何模型、装配结构层次信息和焊缝信息；根据建造工艺规范和要求，在三维几何模型可视化交互界面，输入小组立、中组立和分段的建造方式，获取建造基准面信息，计算焊缝在建造状态下的相关角度信息，确定焊缝的焊接姿态，确定焊接工时修正系数，确定焊前准备时间和焊后处理时间；有利于提高相关焊缝计划工时计算的准确性和便利性，由通常的离散化跳跃式确定影响系数变为连续化确定影响系数，焊缝计划工时计算准确性提高也有利于降低焊接工时成本，有利于科学合理确定分段的建造方式。

公开(公告)号：CN119203360A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411144365.1

申请日：2024-08-20

Applicant: 上海申博信息系统工程有限公司 ,  上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)

Inventor： 郑菊艳 ,  韦乃琨 ,  骆晓萌 ,  张磊 ,  石琎 ,  续爱民 ,  张怡敏 ,  任静 ,  石粟萍 ,  马跃洲 ,  颜若尘

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F3/01

Abstract: 本申请提供一种多人协同推舱作业辅助决策系统及模拟装置、设备和介质，属于船舶建造虚拟仿真管理技术领域，本申请解决了多人推舱仿真验证场地、可视性、协作状态受限的问题，支撑各类空间干涉消除、工艺路线合理性验证，训练协作推舱、评估推舱合理性，通过三维作业指导说明现场作业施工，施工人员可以快速直观理解作业工位职责，全面了解作业现场各类影响因素，避免施工过程存在的潜在作业风险。

公开(公告)号：CN206131999U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201621134871.3

申请日：2016-10-18

Applicant: 上海船舶工艺研究所 ,  上海申博信息系统工程有限公司

Inventor： 张盈彬 ,  甄系金 ,  孔宁 ,  杨润党 ,  续爱民 ,  赵晶

IPC: G01B11/16

Abstract: 本实用新型公开了一种在位实时监测船体基线挠曲的系统，其特征在于所述系统包括若干个激光测距传感器，实现船体基线的自动测量，获取测量数据；测量仪器安装设备，激光测距传感器安装在所述测量仪器安装设备上；防护罩，所述防护罩设置在激光测距传感器外；数据传输设备，分别与所述若干个激光测距传感器以及终端机连接，实现所述若干个激光测距传感器和终端机之间的数据交换，将船体基线的测量数据传输到终端机；本实用新型应用于船体在船坞总组搭建过程中，实现船体基线挠曲的实时监测。该实用新型可大幅度提高测量效率、缩短造船周期、提高造船精度、减少工人测量船体基线的工作量。