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公开(公告)号：CN118658294A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410720343.9
申请日：2024-06-05
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供一种交通事件下定时信号控制交叉口通行能力多层模糊估计方法，属于智能交通系统技术领域，方法采用模糊逻辑方法来解决交通事件下定时信号控制交叉口通行能力难以实时估计的问题。首先，划分进口道组，估计每个进口道的通行能力，并考虑信号控制情况下，事件对饱和流率和有效绿灯时间的影响。其次，基于历史文献数据、驾驶模拟与微观仿真，分别分析了交通事件影响饱和流率和有效绿信比的因素，将多样的事件影响归纳为交通事件物理范围、道路条件变化、驾驶员行为变化、事件发生位置四项主要因素并作为模型输入，使多层模糊估计方法可以适用于多种事件类型。进而，从交通事件导致交叉口通行能力下降的源头——交通事件对各进口道饱和流率和有效绿信比的共同影响出发，构建了事件下饱和流率折减与有效绿信比折减两大模糊系统，将复杂问题转化为多层模糊问题。最后，研究引入模糊逻辑方法，通过模糊规则推理，估计交通事件对各进口道饱和流率和有效绿信比的共同影响，实现通行能力估计。
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公开(公告)号：CN106667212A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710026223.9
申请日：2017-01-13
Applicant: 上海理工大学
IPC: A47G25/40
CPC classification number: A47G25/4023
Abstract: 本发明提供了一种可扩张衣架，具有这样的特征，包括：定巢座，具有挂钩、与挂钩连接的轴杆以及与轴杆连接的底座，轴杆上设置有至少一个可活动的定位销；动巢座，套设在轴杆上，可在轴杆上进行上下滑动，具有巢本体，该巢本体上设置有与定位销卡合的凹槽以及设置在凹槽的表面用于按压定位销活动的按钮；骨架部，一端与巢本体活动连接，包括至少3个骨架；以及支架部，具有与骨架一一对应的支架对，该支架对包括主支架与副支架，主支架一端与底座活动连接，另一端与骨架的中部活动连接，副支架一端与骨架的远离巢本体的一端活动连接，另一端与主支架的预定位置活动连接。本发明的可扩张衣架解决了湿衣服由于水的张力黏在一起导致不易晒干的问题。
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公开(公告)号：CN206867033U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720041265.5
申请日：2017-01-13
Applicant: 上海理工大学
IPC: A47G25/40
Abstract: 本实用新型提供了一种可扩张衣架，具有这样的特征，包括：定巢座，具有挂钩、与挂钩连接的轴杆以及与轴杆连接的底座，轴杆上设置有至少一个可活动的定位销；动巢座，套设在轴杆上，可在轴杆上上下滑动，具有巢本体，该巢本体上设置有与定位销卡合的凹槽以及设置在凹槽表面用于按压定位销活动的按钮；骨架部，一端与巢本体活动连接，包括至少3个骨架；以及支架部，具有与骨架一一对应的支架对，该支架对包括主支架与副支架，主支架一端与底座活动连接，另一端与骨架的中部活动连接，副支架一端与骨架的远离巢本体的一端活动连接，另一端与主支架的预定位置活动连接。本实用新型的可扩张衣架解决了湿衣服由于水的张力黏在一起导致不易晒干的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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