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公开(公告)号：CN109683322A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910136357.5
申请日：2019-02-25
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: G02B27/0101 , B63B49/00 , G09G5/10 , H04L12/40 , H04L2012/40215 , H04L2012/40286
Abstract: 本发明公开了一种多功能船用HUD显示系统，包含：传感器系统，用于收集各航行参数信息；串口，与传感器系统经传输线连接；显示处理器，与串口连接，对传入的各航行参数信息进行编辑，处理为控制码信息与船钟信息；符号发生器，与显示处理器连接，将传入的控制码信息转化为CRT电子枪偏转信息；CRT模块，与符号发生器连接，接收CRT电子枪偏转信息转化为图像信息；光学组件模块，接收CRT模块的图像信息；微处理器，一端连接显示处理器，将传入的船钟信息转化为控制信息，另一端连接CRT模块。其优点是：将传感器系统与显示处理器等相结合，实现航行主要参数可视化显示，缓解了船员查看各仪器参数所带来的注意力分散和视觉疲劳，为航行安全增添了保障。
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公开(公告)号：CN105932404B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610251207.5
申请日：2016-04-21
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种等离子体柔性天线系统，包含射频表面波等离子体激励系统、天线主体、馈电系统和控制组件，射频表面波等离子体激励系统采用电感耦合激励模式来对天线主体进行激励，激励电源输出可调节的激励信号来产生和维持表面波等离子体，天线主体其形状可调节，以改变天线的特征参数，实现快速重构，馈电系统采用电容耦合信号馈电模式将通信信号馈入柔性天线，控制系统可实现对柔性天线形状的调节。本发明不仅可以提升天线系统强度，增加天线体柔韧性，解决了传统等离子体线天线易碎的问题，防止天线损坏，也可以通过改变天线形状和气体放电状态，实现天线阻抗、方向性、极化、带宽、增益等特性，拓宽等离子体天线可重构范围。
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公开(公告)号：CN105932404A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610251207.5
申请日：2016-04-21
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种等离子体柔性天线系统，包含射频表面波等离子体激励系统、天线主体、馈电系统和控制组件，射频表面波等离子体激励系统采用电感耦合激励模式来对天线主体进行激励，激励电源输出可调节的激励信号来产生和维持表面波等离子体，天线主体其形状可调节，以改变天线的特征参数，实现快速重构，馈电系统采用电容耦合信号馈电模式将通信信号馈入柔性天线，控制系统可实现对柔性天线形状的调节。本发明不仅可以提升天线系统强度，增加天线体柔韧性，解决了传统等离子体线天线易碎的问题，防止天线损坏，也可以通过改变天线形状和气体放电状态，实现天线阻抗、方向性、极化、带宽、增益等特性，拓宽等离子体天线可重构范围。
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公开(公告)号：CN119044007B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411078500.7
申请日：2024-08-07
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶内燃机润滑油在线铁谱检测装置及检测方法，所述在线铁谱检测装置利用润滑油回油旁路在线采集油样，利用超声相控阵换能器驱动油样中磨粒运动，在楔状磨粒分离楔槽中分离不同粒径的磨粒，然后进行磨粒铁谱图片拍摄；拍摄完成完整的铁谱图片后，再利用超声相控阵换能器驱动磨粒从楔状磨粒分离楔槽中脱离，从而完成船舶内燃机润滑油的在线铁谱自动检测；本发明在线铁谱检测装置结构简单、体积小巧、可靠性高，适宜安装在船舶内燃机工作现场的恶劣环境中，进行船舶内燃机润滑油在线铁谱检测；该装置工作过程中无需使用化学溶剂，也不会产生检测后废弃油样，因此无需进行日常维护工作。
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公开(公告)号：CN110163438B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201910437525.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 上海海事大学
IPC: G06Q10/047 , G06F17/11 , G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种大圆航线距离效益的评估方法，通过顶点、过赤道点与大圆航线的空间关系检测，快速判断大圆航线整体的曲率大小。对于曲率小的大圆航线，给予不建议采用该大圆航线的距离效益评估结果；对于曲率大或曲率未知的大圆航线，利用大圆航线与恒向线的距离差值，换算可节省的航行时间，具体评估大圆航线的距离效益。本发明可以快速且精确的判断大圆航线的距离效益，为航线选择提供技术支持，有利于船舶大洋航线设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113422213A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110850364.9
申请日：2021-07-27
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种可控面式小型四元四臂螺旋天线阵，其包含：用于发射和接收信号的四臂螺旋天线阵列，其包含四个自相移的四臂螺旋天线，每个四臂螺旋天线包含：一个开槽长度可调的可调式开槽巴伦作为天线外导体，一个带活动滑环的可调式阻抗变换器作为天线内导体；可控反射面支架组件，包含四个反射面，四个四臂螺旋天线分别安装于所述反射面上；四个可控功分馈电网络，各个可控功分馈电网络分别通过同轴线与各个四臂螺旋天线连接。其优点是：其将天线阵元和可控反射面支架、可控功分馈电网络等相结合，可根据不同的需求调节阵元间距、阵元工作数量、阵元指向、阵元间相位差等参数，进而调节天线阵阻抗、频段、尺寸、方向图、极化等特征参量。
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公开(公告)号：CN112799069A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011608109.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01S13/937
Abstract: 本发明公开了一种基于航海雷达图像的冰区航行海冰避障路径生成方法，该方法通过航海雷达图像，识别本船船位、短期目标位置及海冰碍航区域，重构冰区航行场景；结合双向快速扩展随机树B‑RRT算法与贪心算法，生成较为简捷的路径，提出一种小尺度的海冰避障路径生成方法。相较于采用海冰模型或冰图进行大尺度冰区水域航行的航路设计，冰区水域的气象与海况变化莫测，尚需小尺度的海冰避障路径进行辅助决策支持。由于小尺度冰区航行决策时间有限，本发明提出的方法具有随机性，可以在短时间内快速生成多条路径，再藉由路径风险指数评估与选择风险较低的海冰避障路径，为冰区航行辅助决策提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN111539264A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010254273.4
申请日：2020-04-02
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种船舶火焰探测定位系统与探测定位方法，3D双目摄像头采集视频信息和图像信息发送给火焰识别与跟踪模块和火焰定位模块，火焰识别与跟踪模块通过机器学习算法对火焰进行识别与跟踪，火焰定位模块通过视觉定位算法获得火焰的位置信息。本发明能够对复杂背景下的目标火焰进行有效检测，显示火焰所在具体舱室及位置并输出“理想灭火点”，提高了灭火成功率。
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公开(公告)号：CN110442665A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910710704.0
申请日：2019-08-02
Applicant: 上海海事大学
IPC: G06F16/29 , G06T11/60 , G06F16/2458 , G06F16/248
Abstract: 本发明公开了一种适用于极地海域冰情融合显示方法，将采集的极地海域目标的海冰密集度和海冰厚度数据，经过数据处理图像处理提取各自信道有效信息，综合成高质量的海冰信息图像。其中，用颜色的饱和度代表海冰密集度和海冰深度的大小，使海域冰情信息一目了然。通过因果影响网络算法建立模型，对海冰密集度和海冰厚度进行预测，提供未来海域冰情信息，做到时间的广泛性，同时叠加的海图是极地航行航线规划的必要前提。
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公开(公告)号：CN110260949A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910677222.X
申请日：2019-07-25
Applicant: 上海海事大学
IPC: G01F23/296 , G01F23/00 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种智能船舶油量无线监控系统及其方法，该系统包含：位于船舶液舱上部的超声波液位计，用于减少干扰回波的导波管、无线中继模块、中心计算机和岸上数据中心；工作时，超声波液位计向液面发射超声波，超声波传至液面后返回至超声波液位计，其根据自身记录的发射和接收的时间间隔，进行液位信息的换算，随后将换算的液位信息以串行信号的方式由无线中继模块传至中心计算机，中心计算机将所述液位信息进行处理、记录，得到液舱液位信息，再将液舱液位信息发送到岸上数据中心进行存储。其优点是：将超声波液位计、导波管等相结合，构建了一种智能船舶油量无线监控系统，推动了智能机舱的发展，也为船舶智能航行提供了一个更便捷的方式。
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