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公开(公告)号：CN119396905A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202310935318.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 方向粤 , 江铮 , 江丽君 , 王伟 , 齐诚 , 王大志 , 王涛 , 王静 , 张美欧 , 马飞 , 夏晴 , 寇改红 , 沈坚 , 卢庆志 , 王庆春 , 柯中华 , 陈绪 , 耿玮伦 , 刘佳 , 彭范 , 杜朋柱 , 孙娜 , 蓝江
IPC: G06F16/25 , G06F8/71 , G06F11/3668
Abstract: 本申请公开了一种数据库管理系统及方法，应用于计算机技术领域。该数据库管理系统包括：用户管理模块用于对系统的用户进行权限管理；文件提取模块用于将网络配置文件中的信息提取至目标文件中；检查模块用于检查修改后的版本的规则形式是否符合要求；信息管理及锁定模块用于对目标文件进行录入管理，当所述项目的需求发生变更并生成新的版本时，对新的版本进行审核及锁定，并进行记录；脚本生成模块用于根据项目的开发需求自动化生成项目的测试脚本；流图生成模块用于生成项目中的模块间的信号流图。在本申请实施例中，解决了项目接口难以管理控制、同类型大数据无自动化处理工具、不同存储接口格式文件的提取与转换的问题。
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公开(公告)号：CN118082862A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211457470.1
申请日：2022-11-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆滑动参数预测方法、系统及车辆，在该方法中，首先，获取目标路段的路面类型信息和坡度信息，然后确定目标车辆的预测车辆运动信息，最后根据上述路面类型信息、坡度信息和上述预测车辆运动信息预测出车辆滑动参数。这样，利用道路类型信息、道路坡度信息和预测车辆运动信息预测出车辆滑动参数。由此，相较于现有技术，考虑到了道路类型信息和车辆运动信息对车辆滑动参数会产生的重要影响，提升了车辆滑动参数预测的准确率，使得车辆运动学模型更加精确，进而智能车辆的规划控制模块就能够更加可靠地预测车辆的要执行的操作和未来行驶轨迹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118051387A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211427013.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本申请提供了一种接口测试脚本的自动生成方法、接口测试方法及装置，接口测试脚本自动生成方法首先根据任务目标设置待测接口列表；然后获取所述待测接口列表中各待测接口的预设信号值并根据所述待测接口预设信号值自动生成接口测试脚本；接口测试方法首先根据接口测试脚本生成对应控制代码并将所述接口测试脚本导入待测试工程文件中，通过判断所述待测接口的实际信号值与所述待测接口的预设信号值是否相同来得到接口测试结果。通过自动生成接口测试脚本，并且利用代码对比测试接口的实际信号值与预设信号值是否相同判断接口测试成功与否，减少了人工参与，由此提高了接口测试效率。
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公开(公告)号：CN114625628A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011455214.X
申请日：2020-12-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 一种界面切换时长测试方法、装置及计算机存储介质，主要包括根据测试指令触发待测界面执行界面滑动操作和界面切换操作，并根据测试指令触发视频采集操作以获取界面滑动操作的第一目标视频和界面切换操作的第二目标视频，根据第一目标视频获得界面滑动操作的至少两个滑动起始帧，并基于相邻两个滑动起始帧，获得界面滑动操作的滑动帧间隔时间，并根据第二目标视频获得界面切换操作的切换起始帧和切换结束帧，并基于切换起始帧与切换结束帧，获得界面切换操作的切换时长，借此，本申请可以提升界面切换时长测试的精确度，并缩短测试操作的时间。
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公开(公告)号：CN117944679A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211296778.2
申请日：2022-10-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 江丽君 , 王伟 , 齐诚 , 王大志 , 王涛 , 王静 , 江铮 , 方向粤 , 张美欧 , 马飞 , 夏晴 , 寇改红 , 沈坚 , 卢庆志 , 王庆春 , 柯中华 , 陈绪 , 耿玮伦 , 杜朋柱 , 刘佳 , 彭范
IPC: B60W30/165 , B60W30/18
Abstract: 本申请公开了一种拥堵停车场辅助驾驶方法、装置、设备及存储介质，通过判断本车当前位于达到预设拥堵状态的停车场后，确定跟车的目标车辆，获取目标车辆的信息，锁定目标车辆并计算得到目标车辆与本车的相对位置。由目标车辆与本车的相对位置，根据相对位置获得目标车辆的行驶轨迹。辅助用户沿目标车辆的行驶轨迹进行跟车，突破了车道线的限制，在拥堵的停车场通过锁定目标车辆，可以自动跟随目标车辆行驶，减轻驾驶人员在拥堵的停车场驾驶车辆的负担。
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公开(公告)号：CN118306413A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310019190.0
申请日：2023-01-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 王静 , 江丽君 , 江铮 , 王涛 , 王伟 , 齐诚 , 王大志 , 方向粤 , 孙娜 , 张美欧 , 马飞 , 夏晴 , 寇改红 , 沈坚 , 卢庆志 , 丁海建 , 王庆春 , 柯中华 , 陈绪 , 耿伟伦 , 刘佳 , 彭范 , 杜朋柱 , 蓝江
Abstract: 本申请公开了一种自动泊车功能异常处理方法、装置和设备，本申请通过对汽车系统状态信息与异常状态信息库进行信息匹配，所述异常状态信息库中包括与汽车系统状态信息相匹配的异常类、异常项、异常编码和异常处理信息，得到相匹配的异常输出信息。基于异常状态信息库中对汽车会出现的所有异常进行统一管理，并进行分类得到相对独立的各个异常项。根据汽车系统状态信息在异常状态信息库中确定异常输出信息，匹配流程时间周期短，并且异常状态信息库中信息齐全，对系统功能异常的检测以及处理更为准确，更能提升自动泊车系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN307996947S
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202230526014.2
申请日：2022-08-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的路线回放泊车图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于汽车显示装置中显示相关程序设置及信息的界面。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图4。
5.图形用户界面的用途：本外观设计产品应用于汽车显示屏幕面板的路线回放泊车功能的图形用户界面，通过各视图中所示的图形用户界面内容显示所对应功能信息，和通过点击界面中的图标按钮进入相应的功能设置及信息页面。
主视图为用户进入显示装置的首页界面，点击设置在主视图界面左边竖排第四个路线回放功能图标按钮进入界面变化状态图1，随即陆续显示界面变化状态图2、界面变化状态图3、界面变化状态图4。
当屏幕显示界面状态图1、界面变化状态图2、界面变化状态图3、界面变化状态图4时，均可在屏幕左侧路线选择栏区域向左划动，界面跳转至界面变化状态图5，随即陆续显示界面变化状态图6、界面变化状态图7，界面变化状态图6、7为车辆路线管理界面，具体根据环境变化显示摄像头实时获取的周围图像信息，用户可根据需求选择点击其相应的功能按钮。
当用户点击界面变化状态图6或界面变化状态图7中显示线路图片区域时界面跳转返回至界面变化状态图1、界面变化状态图3、界面变化状态图4，即隐藏路线管理的选项。
当用户点击界面变化状态图1、界面变化状态图3或界面变化状态图4中显示线路的图片区域时界面跳转至界面变化状态图8，随即显示界面变化状态图9，界面变化状态图9为路线回放功能巡航过程图；界面变化状态图9的右侧区域显示车辆摄像头拍摄到的实时影像，界面变化状态图9左侧区域显示车辆模拟示意图；界面变化状态图9中间区域显示车辆360俯视图；界面中所显示的路线、地图、场景和实时数据均为可变的，根据车辆的实际驾驶情况显示相对应的信息、数值，不属于设计要素。
6.本外观设计产品显示屏幕面板的路线回放泊车图形用户界面应用于汽车中控台、手机、计算机。
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