公开(公告)号：CN219452229U

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202320161341.1

申请日：2023-01-18

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 王恩东 ,  李岩 ,  贺融冰 ,  王朋朋 ,  田丽丽 ,  王卓卓 ,  龙悦 ,  树向君 ,  张子庆

IPC: F02B67/06

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，该发动机的中间传动部件和正时传动部件分别与曲轴两端连接，能够平衡曲轴两端的载荷，使得曲轴沿轴线方向的载荷均匀，改善曲轴的工作环境，延长曲轴的使用寿命。进一步地，中间传动部件位于曲轴的一侧，机油泵和燃油泵传动结构均通过中间传动部件驱动。本实用新型中燃油泵位于中间传动部件沿其径向远离曲轴的一侧，不会增加机体与机盖之间的高度，机油泵位于中间传动部件的靠近正时传动部件的一端，能够降低机体与油底壳之间的高度，综上，这种结构能够降低发动机的整体高度，节省了发动机内的安装空间，便于发动机在汽车底盘布置。

公开(公告)号：CN212203543U

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202020444530.6

申请日：2020-03-31

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 王恩东 ,  龙悦 ,  张海民

IPC: F16L43/00 ,  F16L43/02 ,  F02B29/04

Abstract: 本实用新型提供一种发动机冷却水供水接头，包括进水管、水温传感器、供水管接头和供水管；其中进水管形成为中空结构，一端设置有进水口，并且靠近另一端设置有出水口；水温传感器与进水管的另一端固定连接，用于检测进水管内的水温；供水管接头形成为中空结构，并且套接于进水管的另一端；其中供水管与供水管接头固定连接，并且进水管的出水口通过供水管接头的内部中空结构与供水管连通。通过提供一种集成水温传感器和供水管的发动机冷却水供水接头，两者集成、紧凑设计，同步实现冷却水温度测量及涡轮增压器供水，既方便整机布置，又由于结构简单降低成本。

公开(公告)号：CN210460789U

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201920961643.0

申请日：2019-06-25

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 龙悦 ,  王恩东

IPC: F01M1/20 ,  F02B39/14

Abstract: 本实用新型一种集成式机油压力传感器结构，包括机油压力传感器、中空螺栓、第一垫片、第二垫片、增压器进油管接头、增压器进油管和定位销，中空螺栓的尾部和头部分别设有螺纹和螺母，机油压力传感器固定于螺母顶部，中空螺栓依次穿设第一垫片、增压器进油管接头和第二垫片，且通过螺纹与一机体连接，增压器进油管接头开设有第一定位销孔，机体开设有第二定位销孔，定位销的一端插设于该第一定位销孔内、另一端插设于第二定位销孔内，增压器进油管的一端与增压器进油管接头连接、另一端与增压器连接。

公开(公告)号：CN216617668U

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202122932245.6

申请日：2021-11-26

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 王恩东 ,  杨嘉 ,  龙悦 ,  杨芾 ,  郑重 ,  张子庆

IPC: F02B39/10 ,  F02B39/16 ,  F02M26/03 ,  F02M26/20 ,  F02M26/13 ,  F02M26/34 ,  F02M26/42 ,  F02D23/00 ,  F02D21/08

Abstract: 本实用新型提供一种发动机增压系统及汽车，发动机增压系统包括进气管路、发动机、出气管路、废气再循环装置、电子增压器，进气管路、发动机、出气管路依次连接。发动机增压系统还包括三通阀、旁通阀；进气管路包括主管路、第一进气支路和第二进气支路，电子增压器设置在第一进气支路上，旁通阀设置在第二进气支路上。三通阀设置在废气循环管路上且三通阀的第一端口设置在废气再循环装置远离发动机的一侧。废气循环管路包括第一循环支路、第二循环支路。由此有效地将电子增压器与废气再循环装置相结合，不但能够提升发动机的热效率，改善发动机的外特性，还能够增加再次参加循环燃烧的废气量，减少发动机废气排放量，满足废气的排放法规。