公开(公告)号：CN114076681B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202010844551.1

申请日：2020-08-20

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋祥太 ,  刘晓伟 ,  朱敏杰 ,  张宏波 ,  王人杰 ,  袁卫平 ,  罗春根 ,  王园

IPC: G01M15/00 ,  G01H17/00 ,  G06F17/10

Abstract: 本申请实施例提供了一种啸叫噪声评价方法和相关装置，针对目标发动机，获取其噪声总值和阶次噪声。根据噪声总值和至少一个样本发动机的样本噪声总值，确定出目标发动机的啸叫噪声修正系数。基于此，利用啸叫噪声修正系数对目标发动机的阶次噪声进行修正，确定出目标发动机的归一化啸叫噪声，消除了目标发动机阶次噪声中的各类背景噪声，降低了在评价发动机啸叫噪声时各类背景噪声对啸叫噪声的影响，提高了对于发动机啸叫噪声的评价准确度。由此，发动机的归一化啸叫噪声可以认为是在同样的测试环境下测得的结果，可以作为发动机啸叫水平的评价参数，用于发动机啸叫噪声评价。

公开(公告)号：CN114076681A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202010844551.1

申请日：2020-08-20

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋祥太 ,  刘晓伟 ,  朱敏杰 ,  张宏波 ,  王人杰 ,  袁卫平 ,  罗春根 ,  王园

IPC: G01M15/00 ,  G01H17/00 ,  G06F17/10

Abstract: 本申请实施例提供了一种啸叫噪声评价方法和相关装置，针对目标发动机，获取其噪声总值和阶次噪声。根据噪声总值和至少一个样本发动机的样本噪声总值，确定出目标发动机的啸叫噪声修正系数。基于此，利用啸叫噪声修正系数对目标发动机的阶次噪声进行修正，确定出目标发动机的归一化啸叫噪声，消除了目标发动机阶次噪声中的各类背景噪声，降低了在评价发动机啸叫噪声时各类背景噪声对啸叫噪声的影响，提高了对于发动机啸叫噪声的评价准确度。由此，发动机的归一化啸叫噪声可以认为是在同样的测试环境下测得的结果，可以作为发动机啸叫水平的评价参数，用于发动机啸叫噪声评价。

公开(公告)号：CN114056336A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202010788960.4

申请日：2020-08-07

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  上海汽车工业(集团)总公司

Inventor： 王媛文 ,  张宏波 ,  王园 ,  雷镭 ,  朱敏杰 ,  马绮蔚

IPC: B60W30/20

Abstract: 本发明公开了一种传动系统的轴向振动控制方法及汽车的底盘传动系统，该控制方法是在传动系统的激励部和被激励部之间设置轴向移动装置，并将轴向移动装置的摩擦系数u设置为小于预设值，使激励部的激振力在轴向上的分力能够克服轴向移动装置的轴向静摩擦力，使激励部能够相对被激励部轴向滑动，因此能够实现激励部和被激励部的解耦，从而能够达到较好的减振效果。另外，由于汽车的底盘传动系统为了适应车辆垂向跳动导致的轴向位移变化，本身就会在激励部的激振力传递路径上布置轴向移动装置，所以该控制方法无需额外设置轴向移动装置，只需改变既有轴向移动装置的位置或优化移动装置的参数即可，因而不会增加底盘传动系统的结构部件。

公开(公告)号：CN114056336B

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202010788960.4

申请日：2020-08-07

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  上海汽车工业(集团)总公司

Inventor： 王媛文 ,  张宏波 ,  王园 ,  雷镭 ,  朱敏杰 ,  马绮蔚

IPC: B60W30/20

Abstract: 本发明公开了一种传动系统的轴向振动控制方法及汽车的底盘传动系统，该控制方法是在传动系统的激励部和被激励部之间设置轴向移动装置，并将轴向移动装置的摩擦系数u设置为小于预设值，使激励部的激振力在轴向上的分力能够克服轴向移动装置的轴向静摩擦力，使激励部能够相对被激励部轴向滑动，因此能够实现激励部和被激励部的解耦，从而能够达到较好的减振效果。另外，由于汽车的底盘传动系统为了适应车辆垂向跳动导致的轴向位移变化，本身就会在激励部的激振力传递路径上布置轴向移动装置，所以该控制方法无需额外设置轴向移动装置，只需改变既有轴向移动装置的位置或优化移动装置的参数即可，因而不会增加底盘传动系统的结构部件。

公开(公告)号：CN206107331U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621140220.5

申请日：2016-10-20

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 王程荣 ,  张翠翠 ,  王园 ,  刘影

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种副车架。一种低噪音副车架，包括：一副车架主体；一对转接支架；一对所述转接支架通过支撑件固定安装在副车架主体的两端，所述转接支架的外侧壁上固定装有加强筋板，所述支撑件与副车架主体连接部的内侧转角处设置有直角加强板。本实用新型低噪音副车架通过有限的加强结构做支撑，在不增加副车架原有自重的情况下，有效提升了局部动刚度，提高了副车架的整体模态频率，对整车车内噪声起到了较好的改善作用，车内整体噪声水平下降了3dB(A)，阶次噪声水平下降了4dB(A)，提高了用户的满意度。