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公开(公告)号：CN109308365B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710631197.2
申请日：2017-07-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 吴晓欢
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种车门铰链的有限元建模方法及车门下垂刚度仿真试验方法，有限元建模方法包括步骤：在车身侧铰链片和车门侧铰链片，其中一者的销轴孔内建立用于模拟销轴的第一BEAM单元，在另一者的销轴孔的边缘建立使用空壳材料模型的第二BEAM单元；将车身侧铰链片和车门侧铰链片进行刚性连接，且释放X轴和Y轴所在平面内的平动自由度和绕Z轴的旋转自由度；将第一BEAM单元和第二BEAM单元建立BEAM‑to‑BEAM的接触。如此设置，本发明提供的车门铰链的有限元建模方法，其能够有效提高车门铰链的建模精度，进而可以有效提高车门铰链的仿真测试精度。
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公开(公告)号：CN117681799A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211071434.1
申请日：2022-09-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种消音装置、车辆机盖以及车辆，所述消音装置包括中空的消音板，所述消音板的中空腔室内设置交错布置的多个消音通道；所述消音板的内侧设置有多个凹槽，每个所述凹槽与至少一个所述消音通道连通，所述凹槽中设置有海绵体，且所述凹槽的槽口设置有过滤结构。当机舱内的发动机或者其他设备产生噪音时，噪音进入到消音装置的内侧，先在海绵体的多孔状的内部进行碰撞使声能得到初步的损耗，随后进入到消音板内的消音通道的内部，由于消音通道交错分布，使得噪音在消音装置内的传播距离大幅增加，将噪音的能量逐渐衰减，从而有效地降低发动机机舱内的噪音。
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公开(公告)号：CN114435211A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011231812.9
申请日：2020-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式车门饰板及汽车，所述车门饰板包括车门饰板本体和安装于所述车门饰板本体的车门扶手和地图袋，所述车门的内板钣金之间形成有容纳所述车门扶手和地图袋的隐藏空间，在待用状态下，所述车门扶手和地图袋的主体部分收回于所述隐藏空间，且所述车门扶手和地图袋的外表面形成所述车门饰板本体内表面的一部分，与所述车门饰板本体内表面形成完整的内饰面；在使用状态下，所述车门扶手和地图袋从所述隐藏空间向车内方向伸展，以外露在车内。该车门饰板不仅能够保持车门饰板原有的功能，而且处于不使用状态时，能够提升车门饰板的装饰效果，并提供更为充足的乘员舱内空间。
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公开(公告)号：CN119189925A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310754979.0
申请日：2023-06-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/38 , B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: 本发明提供一种车辆的发动机罩盖的控制装置、系统及车辆，控制装置设置于车辆前部的保险杠与缓冲梁之间，以控制发动机罩盖处于敏感状态或非敏感状态，且包括缓冲部件、吸能部件和驱动组件。缓冲部件固定于缓冲梁前侧、沿缓冲梁的长度方向延伸；吸能部件位于缓冲部件的前侧、沿缓冲梁的长度方向延伸，可沿车辆的长度方向在第一位置和第二位置之间移动；驱动组件分别与缓冲部件和吸能部件连接，驱动吸能部件在第一位置和第二位置之间移动。吸能部件位于第一位置时，发动机罩盖处于敏感状态；吸能部件位于第二位置时，发动机罩盖处于非敏感状态。本方案在车辆与非行人的障碍物发生碰撞时，发动机罩盖不易触发，从而可以降低发动机罩盖误触发的概率。
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公开(公告)号：CN109308365A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201710631197.2
申请日：2017-07-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Inventor： 吴晓欢
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种车门铰链的有限元建模方法及车门下垂刚度仿真试验方法，有限元建模方法包括步骤：在车身侧铰链片和车门侧铰链片，其中一者的销轴孔内建立用于模拟销轴的第一BEAM单元，在另一者的销轴孔的边缘建立使用空壳材料模型的第二BEAM单元；将车身侧铰链片和车门侧铰链片进行刚性连接，且释放X轴和Y轴所在平面内的平动自由度和绕Z轴的旋转自由度；将第一BEAM单元和第二BEAM单元建立BEAM-to-BEAM的接触。如此设置，本发明提供的车门铰链的有限元建模方法，其能够有效提高车门铰链的建模精度，进而可以有效提高车门铰链的仿真测试精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108088616A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611040604.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种感压纸的精度测试方法、装置及系统，所述方法包括：通过冲头向所述感压纸施加冲击力；获取所述感压纸所测到的压感参数；获取施加至所述感压纸上的冲击力的压感参数；比较所述感压纸所测到的压感参数与所述施加至所述感压纸上的冲击力的压感参数；根据压感参数比较结果，确定所述感压纸的精度。采用上述方案可以提高感压纸的精度测试的准确度。
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公开(公告)号：CN221077554U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322789733.5
申请日：2023-10-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种汽车碰撞试验的汽车偏离监测系统，包括激光发射部件和激光接收部件。其中，激光发射部件与牵引钢缆固定连接，并朝向汽车的运动方向发射激光。激光接收部件设置于汽车上、在汽车的长度方向上位于与运动方向相反方向对应、且与激光发射部件相对的一侧。激光接收部件包括若干感光部件，各感光部件分别沿汽车的宽度方向和高度方向间隔设置并形成阵列结构；激光接收部件与激光发射部件以预定距离间隔设置。激光发射部件发射的激光在同一时刻仅由各感光部件中的其中一个接收。本方案的激光发射部件与牵引钢缆可以一起运动，且激光发射部件与汽车有一定距离，提高了系统的测量精度，也避免了激光发射部件容易被汽车回弹而损伤的问题。
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公开(公告)号：CN218430739U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222038468.2
申请日：2022-08-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆拖挂装置以及车辆，车辆拖挂装置包括纵梁安装部、横梁、拖车钩以及调整臂，所述拖车钩设置在所述横梁，所述纵梁安装部包括第一安装板，所述横梁的两端均设置有所述第一安装板，所述第一安装板用于和车辆的后纵梁系统的防撞梁安装部连接，所述调整臂的一端连接所述横梁的端部，另一端连接所述安装部。车辆拖挂装置设置有调整臂，调整臂可以根据车辆整体结构进行设计，调整高度和角度以及延伸的长度，横梁与调整臂固定，则可以调整横梁的位置，相应地也就可以调整拖车钩的位置，即调整臂可以调整拖挂装置的整体姿态，以实现拖挂装置的主结构避让车辆后保险杠蒙皮结构和其他车身结构。
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公开(公告)号：CN214451351U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022946271.X
申请日：2020-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种CCB支架及汽车，CCB支架包括：前围连接部件、左支架、右支架、左连接板和右连接板；其中，前围连接部件设置为盒状结构，用于连接汽车的前围支架；左连接板的一端固定连接于前围连接部件的一侧，右连接板的一端固定连接于前围连接部件的另一侧；左支架的一端固定连接于左连接板的另一端，右支架的一端固定连接于右连接板的另一端，左支架的另一端和右支架的另一端均朝背离前围连接部件的方向延伸，用于连接汽车的仪表盘横梁，以将汽车的仪表盘固定汽车的前围支架上。其不仅能够满足轻量化的需求，还能够满足CCB支架的结构刚度需求，进而能够避免转向系统在使用过程中产生激励，以提高汽车的NVH性能和舒适性。
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公开(公告)号：CN206871030U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720510359.2
申请日：2017-05-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60S3/00
Abstract: 本实用新型公开一种新型汽车车门升降玻璃夹缝加湿除尘装置，包括机体和鼓风机，鼓风机固定于机体的底部，机体的侧面固定有进风口、废水排出口和进水管，进水管的两端分别连接有水泵和雾化器，且雾化器设于机体内，机体内固定有多个导风板，该些导风板设于雾化器的上方，机体的顶部设有出风口，出风口上安有扩散导板，扩散导板上方安有除尘条刷，除尘条刷的刷毛抵靠按压于玻璃表面并在止水条外侧与止水条平行设置，扩散导板的导出口固定于止水条和除尘条刷之间。通过雾化器将进入的水雾化并通过鼓风机的强力风力在扩散导板中鼓出，将玻璃夹缝中的灰尘等杂物吹出，由于含有雾化水，吹出的灰尘等杂物不会四处飘散，粘附在其他装置上。
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