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公开(公告)号：CN107116142B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710432584.3
申请日：2017-06-09
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，具体的说是一种汽车控制臂半圆区负角的成形方法。包括第一模具，第二模具，第三模具，其特征是：所述第一模具由第一模具压料板、第一模具翻边镶块和第一模具下模组成，所述第一模具下模的上方设有第一模具压料板，位于第一模具压料板右侧的第一模具下模上设有第一模具翻边镶块，所述第一模具翻边镶块的右侧底部露出在第一模具下模的右侧外。本发明同现有技术相比，加工方便，带负角结构的控制臂实现了控制臂的轻量化目标；可以有效的避免复杂成形翻边，降低了生产制造成本。
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公开(公告)号：CN107116142A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710432584.3
申请日：2017-06-09
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D19/082 , B21D53/88
Abstract: 本发明涉及汽车领域，具体的说是一种汽车控制臂半圆区负角的成形模具及其成形方法。包括第一模具，第二模具，第三模具，其特征是：所述第一模具由第一模具压料板、第一模具翻边镶块和第一模具下模组成，所述第一模具下模的上方设有第一模具压料板，位于第一模具压料板右侧的第一模具下模上设有第一模具翻边镶块，所述第一模具翻边镶块的右侧底部露出在第一模具下模的右侧外。本发明同现有技术相比，加工方便，带负角结构的控制臂实现了控制臂的轻量化目标；可以有效的避免复杂成形翻边，降低了生产制造成本。
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公开(公告)号：CN206810980U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720667385.6
申请日：2017-06-09
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及模具制造技术领域，具体的讲是一种简易的侧整机构下模结构，包括：下模体、调整键、斜度导向块，下模体的中央设有调整键，调整键的中央设有斜度导向块，斜度导向块的上方对应上压料板，所述调整键是套设在斜度导向块外缘的底部，本实用新型在保证反弹可控的情况下同时又避免使用原来模具的庞大斜楔结构带来的模具整体加大以及各个环节难度加大的种种弊端，大大降低模具成本和制作成本，特别是对于需要控制的边不长的区域更适合。
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公开(公告)号：CN206810977U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720667260.3
申请日：2017-06-09
Applicant: 上海汇众汽车车桥系统有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，具体的说是一种汽车控制臂半圆区负角的成形模具。包括第一模具，第二模具，第三模具，其特征是：所述第一模具由第一模具压料板、第一模具翻边镶块和第一模具下模组成，所述第一模具下模的上方设有第一模具压料板，位于第一模具压料板右侧的第一模具下模上设有第一模具翻边镶块，所述第一模具翻边镶块的右侧底部露出在第一模具下模的右侧外。本实用新型同现有技术相比，加工方便，带负角结构的控制臂实现了控制臂的轻量化目标；可以有效的避免复杂成形翻边，降低了生产制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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