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公开(公告)号:CN109211162A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201811395431.7
申请日:2018-11-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度螺栓孔群空间尺寸的测量工装,连于杆件端部孔群中的中心孔上,包括棱镜基座转接头,及与其螺纹相连的自动寻中装置;棱镜基座转接头设置呈长轴结构,包括自上而下依次相连的棱镜接头、凸台和螺纹杆,棱镜接头上开设有凹槽,凸台的直径大于中心孔的孔径,螺纹杆的长度大于杆件的厚度;自动寻中装置设置呈圆锥台结构,其圆心位置上开设有内螺纹孔,用以与所述螺纹杆螺纹连接,圆锥台结构顶部小圆台直径小于中心孔的孔径,圆锥台结构底部大圆台直径大于中心孔的孔径,圆锥台结构底部还设置呈多边形。本发明提高作业效率,降低对操作工既能水平的依赖,实现无需划线即可对整个空气空间尺寸进行测量。
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公开(公告)号:CN208887596U
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201821929747.5
申请日:2018-11-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度螺栓孔群空间尺寸的测量工装,连于杆件端部孔群中的中心孔上,包括棱镜基座转接头,及与其螺纹相连的自动寻中装置;棱镜基座转接头设置呈长轴结构,包括自上而下依次相连的棱镜接头、凸台和螺纹杆,棱镜接头上开设有凹槽,凸台的直径大于中心孔的孔径,螺纹杆的长度大于杆件的厚度;自动寻中装置设置呈圆锥台结构,其圆心位置上开设有内螺纹孔,用以与所述螺纹杆螺纹连接,圆锥台结构顶部小圆台直径小于中心孔的孔径,圆锥台结构底部大圆台直径大于中心孔的孔径,圆锥台结构底部还设置呈多边形。本实用新型提高作业效率,降低对操作工既能水平的依赖,实现无需划线即可对整个空气空间尺寸进行测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN108708390A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201810693431.9
申请日:2018-06-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
CPC classification number: E02D27/425 , E02D27/16 , E02D2300/0029 , E02D2600/20
Abstract: 本发明公开了一种适用于风电管桩上的法兰装配装置,包括:首节筒体,首节筒体的端部连有法兰,还包括:支撑工艺平台,设于支撑工艺平台上的T型槽,及压紧机构;所述支撑工艺平台设置呈圆环形;所述T型槽具有数个,径向均布于所述支撑工艺平台的圆环形表面上,首节筒体端部的法兰设于T型槽上;所述压紧机构也具有数个,对应设于相应的T型槽上,用以压紧法兰;所述压紧机构,均包括:T型螺栓、压块和垫块,压块通过T型螺栓连于T型槽上,压块的前端用以压紧法兰,垫块设于压块的后端与T型槽之间,用以支撑压块。本发明实现法兰装配装置无需根据各种规格法兰频繁进行打孔,使得法兰的安装能满足风电管桩制造流水线的需求。
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公开(公告)号:CN113356056B
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202110182323.7
申请日:2021-02-10
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨径钢桥工厂装配化整体制造方法,大跨径钢桥由钢箱梁以及对称设置在钢箱梁上的两个钢拱组成,包括如下步骤:制作用于组成钢箱梁的15个箱梁小节段,制作用于组成钢拱的若干钢拱小节段,每个钢拱包括19个钢拱小节段;设置用于拼装箱梁的若干拼装胎架以及用于拼装钢拱的若干拼装塔架;以及不少于两组滑移支架;根据龙门吊的吊装能力将箱梁小节段、钢拱小节段节段的预拼成大节段;对钢桥节段线型的精确调节后进行环缝的焊接及油漆补涂,形成的大跨径钢桥;拆除钢箱梁胎架及钢拱塔架,大跨径钢桥的主体支承于滑移支架上;利用滑移支架将大跨径钢桥整体滑移至运输船上发运至桥位现场整体安装。
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公开(公告)号:CN113356056A
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202110182323.7
申请日:2021-02-10
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大跨径钢桥工厂装配化整体制造方法,大跨径钢桥由钢箱梁以及对称设置在钢箱梁上的两个钢拱组成,包括如下步骤:制作用于组成钢箱梁的15个箱梁小节段,制作用于组成钢拱的若干钢拱小节段,每个钢拱包括19个钢拱小节段;设置用于拼装箱梁的若干拼装胎架以及用于拼装钢拱的若干拼装塔架;以及不少于两组滑移支架;根据龙门吊的吊装能力将箱梁小节段、钢拱小节段节段的预拼成大节段;对钢桥节段线型的精确调节后进行环缝的焊接及油漆补涂,形成的大跨径钢桥;拆除钢箱梁胎架及钢拱塔架,大跨径钢桥的主体支承于滑移支架上;利用滑移支架将大跨径钢桥整体滑移至运输船上发运至桥位现场整体安装。
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公开(公告)号:CN107476342B
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201710775340.5
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道最终接头顶推油缸支座安装方法,该安装方法包括以下步骤:A、先在本体结构处于垂直状态下安装顶推油缸本体侧支座,并在本体侧支座上安装工艺撑板;B、再利用工艺撑板模拟油缸实现顶推油缸小梁侧支座的定位;C、然后装入小梁并利用工艺滑块调节小梁与本体结构小梁槽的间隙,完成小梁定位和预装;D、最后焊接安装顶推油缸小梁侧支座。本发明通过垂直安装本体侧支座,通过垂直安装本体侧支座,再通过工艺撑板模拟油缸和工艺滑块实现顶推油缸小梁侧支座与小梁的定位,再焊接小梁侧支座,不仅实现了较高的定位精度要求,而且实现了在狭小空间内安装多个油缸的复杂施工。
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公开(公告)号:CN107476342A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710775340.5
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道最终接头顶推油缸支座安装方法,该安装方法包括以下步骤:A、先在本体结构处于垂直状态下安装顶推油缸本体侧支座,并在本体侧支座上安装工艺撑板;B、再利用工艺撑板模拟油缸实现顶推油缸小梁侧支座的定位;C、然后装入小梁并利用工艺滑块调节小梁与本体结构小梁槽的间隙,完成小梁定位和预装;D、最后焊接安装顶推油缸小梁侧支座。本发明通过垂直安装本体侧支座,通过垂直安装本体侧支座,再通过工艺撑板模拟油缸和工艺滑块实现顶推油缸小梁侧支座与小梁的定位,再焊接小梁侧支座,不仅实现了较高的定位精度要求,而且实现了在狭小空间内安装多个油缸的复杂施工。
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公开(公告)号:CN207072755U
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201721109922.1
申请日:2017-08-31
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于水下销轴拆除摇轴装置,包括吊耳及与之相配合的待拆除销轴,所述待拆除销轴端面一侧固定连接有一端封闭的套筒,所述套筒与待拆除销轴相配合,所述套筒内沿其轴线方向设置有与之共轴线的传动杆,所述待拆除销轴沿其轴线方向开设有与传动杆相配合的螺纹孔,所述传动杆一端与待拆除销轴的螺纹孔连接,另一端穿过套筒封闭端连接有旋转结构件,本实用新型通过预先在吊耳的重磅板上安装摇轴装置,根据螺栓传动的原理,施工人员通过旋转手轮,带动传动杆旋转,同时传动杆将销轴拉出,以达到拆除销轴速度快、操作便捷、可节约人力、安全可靠的效果。
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公开(公告)号:CN208517963U
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201821027956.0
申请日:2018-06-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于风电管桩上的法兰装配装置,包括:首节筒体,首节筒体的端部连有法兰,还包括:支撑工艺平台,设于支撑工艺平台上的T型槽,及压紧机构;所述支撑工艺平台设置呈圆环形;所述T型槽具有数个,径向均布于所述支撑工艺平台的圆环形表面上,首节筒体端部的法兰设于T型槽上;所述压紧机构也具有数个,对应设于相应的T型槽上,用以压紧法兰;所述压紧机构,均包括:T型螺栓、压块和垫块,压块通过T型螺栓连于T型槽上,压块的前端用以压紧法兰,垫块设于压块的后端与T型槽之间,用以支撑压块。本实用新型实现法兰装配装置无需根据各种规格法兰频繁进行打孔,使得法兰的安装能满足风电管桩制造流水线的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN215801039U
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202120367247.2
申请日:2021-02-10
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型钢结构桥梁滑移支架,包括下部支撑座以及上部支撑座,所述下部支撑座上设置有若干竖向支撑杆,所述上部支撑座固定设置在竖向支撑杆上;上部支撑座呈横向设置的矩形框架,其内部设置有若干支撑杆以及连接于支撑板上的垫板;所述垫板上开设有若干通孔;并且垫板上设置有与所述通孔错开分布的若干橡胶板。大型钢结构桥梁在拼装胎架上拼接成型后,将拼装台阶卸除,使得桥梁落于本实用新型提供的滑移支架上,继而便于后续运送至桥梁安装现场,大幅降低了施工难度和作业量。
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