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公开(公告)号：CN107934777A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711392488.7
申请日：2017-12-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平躺式液压张紧装置，与钢丝绳相连，包括水平支座、液压油缸、滑动架和滑轮装配，水平支座包括底座、及分别连于底座两端的支撑臂，液压油缸包括缸体、油缸头和活塞杆，缸体的一端与水平支座一端的支撑臂相连，缸体的下方设有抗磨块，抗磨块通过支撑杆连于水平支座一端的支撑臂上，抗磨块用以防止缸体向下受力弯曲变形，油缸头连于缸体的另一端端面上，通过油缸头使缸体与滑动架相连，滑动架上设有滑轨，滑轮装配与滑动架相连，并又与活塞杆相连，且滑轮装配能在滑动架的滑轨上进行水平滑移，钢丝绳绕于滑轮装配上。本发明通过改进液压油缸的受力状况，从而提高液压油缸、轴承和其它机械配套件的寿命。
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公开(公告)号：CN107934777B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201711392488.7
申请日：2017-12-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平躺式液压张紧装置，与钢丝绳相连，包括水平支座、液压油缸、滑动架和滑轮装配，水平支座包括底座、及分别连于底座两端的支撑臂，液压油缸包括缸体、油缸头和活塞杆，缸体的一端与水平支座一端的支撑臂相连，缸体的下方设有抗磨块，抗磨块通过支撑杆连于水平支座一端的支撑臂上，抗磨块用以防止缸体向下受力弯曲变形，油缸头连于缸体的另一端端面上，通过油缸头使缸体与滑动架相连，滑动架上设有滑轨，滑轮装配与滑动架相连，并又与活塞杆相连，且滑轮装配能在滑动架的滑轨上进行水平滑移，钢丝绳绕于滑轮装配上。本发明通过改进液压油缸的受力状况，从而提高液压油缸、轴承和其它机械配套件的寿命。
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公开(公告)号：CN116332053A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310401916.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单箱大梁岸桥用托架小车缠绕系统，包括设于大梁结构上表面的小车总成、托架小车、张紧装置、滑轮组、张紧牵引钢丝绳、第一钢丝绳和第二钢丝绳；所述托架小车设有两套，分别设于所述小车总成的海侧和陆侧；所述滑轮组设有两套，分别设于所述小车总成的海侧和陆侧，且位于所述托架小车的外侧；所述张紧牵引钢丝绳绕于两套所述滑轮组上，两端分别与两套所述托架小车相连接；所述第一钢丝绳连接陆侧所述托架小车与所述小车总成；所述第二钢丝绳连接海侧所述托架小车与所述小车总成；所述张紧装置设于陆侧所述滑轮组的外侧，并与所述张紧牵引钢丝绳形成张紧配合。本发明从源头上控制主起升钢丝绳的悬荡量，解决钢丝绳易发生弹跳问题。
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公开(公告)号：CN107500167A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710707404.8
申请日：2017-08-17
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平躺式液压张紧装置，与钢丝绳相连，包括水平支座、液压油缸、滑动架和滑轮装配，水平支座包括底座、及分别连于底座两端的支撑臂，液压油缸包括缸体、油缸头和活塞杆，缸体的一端与水平支座一端的支撑臂相连，缸体的下方设有抗磨块，抗磨块通过支撑杆连于水平支座一端的支撑臂上，抗磨块用以防止缸体向下受力弯曲变形，油缸头连于缸体的另一端端面上，通过油缸头使缸体与滑动架相连，滑动架上设有滑轨，滑轮装配与滑动架相连，并又与活塞杆相连，且滑轮装配能在滑动架的滑轨上进行水平滑移，钢丝绳绕于滑轮装配上。本发明通过改进液压油缸的受力状况，从而提高液压油缸、轴承和其它机械配套件的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104760484A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510214501.4
申请日：2015-04-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B60G21/045
Abstract: 本发明提供了一种双轮平衡式升降悬挂装置，所述双轮平衡式升降悬挂装置包括：升降悬挂装置主体；单平衡臂，所述单平衡臂的一端与所述升降悬挂装置主体铰接；执行机构和承载构件，所述执行机构的一端通过第一关节轴承与所述单平衡臂铰接，所述执行机构的另一端通过第二关节轴承与所述承载构件铰接；连接支架，所述连接支架的上端连接至所述承载构件，所述连接支架的下端与所述单平衡臂的另一端铰接。本发明双轮平衡式升降悬挂装置可以在无轨和有轨领域内均能使用，即将车轮布置在平衡台车的前后两根平行轴上，整套装置具有升降、均衡轮压和减震功能。
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公开(公告)号：CN219239069U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320841999.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单箱大梁岸桥用托架小车缠绕系统，包括设于大梁结构上表面的小车总成、托架小车、张紧装置、滑轮组、张紧牵引钢丝绳、第一钢丝绳和第二钢丝绳；托架小车设有两套，分别设于小车总成的海侧和陆侧；所述滑轮组设有两套，分别设于所述小车总成的海侧和陆侧，且位于所述托架小车的外侧；所述张紧牵引钢丝绳绕于两套所述滑轮组上，两端分别与两套所述托架小车相连接；所述第一钢丝绳连接陆侧所述托架小车与所述小车总成；所述第二钢丝绳连接海侧所述托架小车与所述小车总成；所述张紧装置设于陆侧所述滑轮组的外侧，并与所述张紧牵引钢丝绳形成张紧配合。本实用新型从源头上控制主起升钢丝绳的悬荡量，解决钢丝绳易发生弹跳问题。
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公开(公告)号：CN222574104U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420783624.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种短行程单箱梁岸桥托架小车缠绕系统，包括：大梁，大梁的上表面设置有轨道；小车总成，与轨道连接；托架小车，设置在小车总成的陆侧，并与轨道连接，托架小车上设置有滑轮组和用于承托起升钢丝绳的起升钢丝绳托辊；两个陆侧滑轮，两个陆侧滑轮相对设置在大梁的陆侧端部；两个海侧滑轮，相对设置在大梁的海侧端部；两组第一钢丝绳，第一钢丝绳一端与大梁的陆侧端部连接，另一端由滑轮组改向后绕设在陆侧滑轮和海侧滑轮上，并与小车总成连接；两组第二钢丝绳，第二钢丝绳一端与大梁的上横梁连接，另一端由滑轮组改向后与小车总成连接。本申请的托架小车缠绕系统，可以有效减少钢丝绳悬荡量，减弱起升钢丝绳的弹跳。
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公开(公告)号：CN207596334U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721808622.2
申请日：2017-12-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平躺式液压张紧装置，与钢丝绳相连，包括水平支座、液压油缸、滑动架和滑轮装配，水平支座包括底座、及分别连于底座两端的支撑臂，液压油缸包括缸体、油缸头和活塞杆，缸体的一端与水平支座一端的支撑臂相连，缸体的下方设有抗磨块，抗磨块通过支撑杆连于水平支座一端的支撑臂上，抗磨块用以防止缸体向下受力弯曲变形，油缸头连于缸体的另一端端面上，通过油缸头使缸体与滑动架相连，滑动架上设有滑轨，滑轮装配与滑动架相连，并又与活塞杆相连，且滑轮装配能在滑动架的滑轨上进行水平滑移，钢丝绳绕于滑轮装配上。本实用新型通过改进液压油缸的受力状况，从而提高液压油缸、轴承和其它机械配套件的寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204547653U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520272256.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B60G21/045
Abstract: 本实用新型提供了一种双轮平衡式升降悬挂装置，所述双轮平衡式升降悬挂装置包括：升降悬挂装置主体；单平衡臂，所述单平衡臂的一端与所述升降悬挂装置主体铰接；执行机构和承载构件，所述执行机构的一端通过第一关节轴承与所述单平衡臂铰接，所述执行机构的另一端通过第二关节轴承与所述承载构件铰接；连接支架，所述连接支架的上端连接至所述承载构件，所述连接支架的下端与所述单平衡臂的另一端铰接。本实用新型双轮平衡式升降悬挂装置可以在无轨和有轨领域内均能使用，即将车轮布置在平衡台车的前后两根平行轴上，整套装置具有升降、均衡轮压和减震功能。
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