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公开(公告)号：CN112854851A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110277521.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升机构，包括：支架；驱动单元，设于支架上；卷筒，设于支架上，卷筒与驱动单元相连；定滑轮，设于支架上；载物盘，用于承载被提升物；动滑轮，设于载物盘上；吊绳，其一端为牵引端，另一端为固定端，牵引端缠绕于卷筒上；固定端依次绕过定滑轮和动滑轮，与支架相连；吊绳位于牵引端与定滑轮之间的部分在水平面内的投影与第一方向间设有夹角；定滑轮与动滑轮在水平面内的投影重合，位于定滑轮和动滑轮之间的吊绳沿竖直方向延伸。本发明能够保证吊绳在卷筒上有序排列，使吊绳提升段保持竖直方向，防止乱绳或吊绳晃动引发事故。本发明还提供了一种立体车库。
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公开(公告)号：CN112854850A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110277223.2
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种载车盘，用于承载车辆，包括：框体；多个横向梁，各横向梁依次平行设置于框体内，横向梁的长度方向与第一方向垂直，第一方向为车辆驶入的方向；多个纵向梁，设于各横向梁之间以及位于第一方向两端的横向梁与框体之间，纵向梁的长度方向与第一方向平行；承托板，设于横向梁和纵向梁上方；当车辆停置于载车盘上时，车轮沿竖直方向投影至载车盘上的区域为第一目标区域，第一目标区域内的横向梁的间距小于目标区域外的横向梁的间距。本发明能够增强载车盘承载强度的同时降低载车盘自重，降低载车盘的提升能耗，节约成本。本发明还提供了一种提升机构和立体车库。
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公开(公告)号：CN112854849A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110275999.0
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种立体车库，用于存储车辆，包括车库单元组，车库单元组包括沿第一方向排列的多个车库单元，车库单元包括上层车库和下层车库；各下层车库沿第一方向连通，车辆能够在各下层车库间沿第一方向移动；车库单元内设有提升机构，上层车库和下层车库沿竖直方向连通，提升机构用于将车辆在上层车库与下层车库之间进行移动。本发明能够使车辆直进直出车库节省转弯空间，立体停车提高停车场站空间利用率，减少停车占地面积。本发明还提供了一种立体车库的使用方法。
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公开(公告)号：CN215168529U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120535185.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提升机构，包括：支架；驱动单元，设于支架上；卷筒，设于支架上，卷筒与驱动单元相连；定滑轮，设于支架上；载物盘，用于承载被提升物；动滑轮，设于载物盘上；吊绳，其一端为牵引端，另一端为固定端，牵引端缠绕于卷筒上；固定端依次绕过定滑轮和动滑轮，与支架相连；吊绳位于牵引端与定滑轮之间的部分在水平面内的投影与第一方向间设有夹角；定滑轮与动滑轮在水平面内的投影重合，位于定滑轮和动滑轮之间的吊绳沿竖直方向延伸。本实用新型能够保证吊绳在卷筒上有序排列，使吊绳提升段保持竖直方向，防止乱绳或吊绳晃动引发事故。本实用新型还提供了一种立体车库。
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公开(公告)号：CN215168525U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120533273.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种载车盘，用于承载车辆，包括：框体；多个横向梁，各横向梁依次平行设置于框体内，横向梁的长度方向与第一方向垂直，第一方向为车辆驶入的方向；多个纵向梁，设于各横向梁之间以及位于第一方向两端的横向梁与框体之间，纵向梁的长度方向与第一方向平行；承托板，设于横向梁和纵向梁上方；当车辆停置于载车盘上时，车轮沿竖直方向投影至载车盘上的区域为第一目标区域，第一目标区域内的横向梁的间距小于目标区域外的横向梁的间距。本实用新型能够增强载车盘承载强度的同时降低载车盘自重，降低载车盘的提升能耗，节约成本。本实用新型还提供了一种提升机构和立体车库。
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公开(公告)号：CN215168528U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120535147.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种立体车库，用于存储车辆，包括车库单元组，车库单元组包括沿第一方向排列的多个车库单元，车库单元包括上层车库和下层车库；各下层车库沿第一方向连通，车辆能够在各下层车库间沿第一方向移动；车库单元内设有提升机构，上层车库和下层车库沿竖直方向连通，提升机构用于将车辆在上层车库与下层车库之间进行移动，车库单元组上设有进出口，用于车辆进出。本实用新型能够使车辆直进直出车库节省转弯空间，立体停车提高停车场站空间利用率，减少停车占地面积。
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