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公开(公告)号：CN113791174A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110775597.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学
Abstract: 本申请的目的是提供一种隧道底部注浆顶升模型试验装置以及试验方法，模型试验装置包括：模型隧道、模型用土、模型试验箱、补偿注浆装置、隧道变形监测装置，注浆出口位于模型隧道下方。试验通过补偿注浆装置中的空气压缩机向模型用土中的气囊压入高压气体，使土中隧道发生变形，以测试注浆顶升过程中隧道的变形及受力。本模型试验装置相比于其他研究方法具有省时省力，对研究参考价值高的优势；在试验数据收集方面，使用布里渊光纤传感技术，具有高精度、全分布的特点，试验结果可信度高；采用本套相似模型装置进行研究，可为工程实际操作中提供良好的咨询与建议，对相关理论研究验证和制定相关标准等方面提供一定参考意义。
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公开(公告)号：CN113323676B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110618612.7
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明提供一种用主成分分析‑长短记忆模型确定盾构机刀盘扭矩的方法，包括：S1，获取盾构机施工的地质参数和盾构施工参数，对所述地质参数和盾构施工参数进行归一化处理；S2，采用主成分分析方法对归一化处理后的数据降维，并将降维后的数据和目标参数即盾构机刀盘扭矩划分为训练集和测试集；S3，建立长短记忆神经网络模型，将训练集输入到长短记忆神经网络模型中，调整模型参数使模型达到收敛，并用测试集验证后保存最佳模型；S4，将实测的地质参数和盾构施工参数输入所述最佳模型，得到目标参数盾构机刀盘扭矩。本发明能够根据盾构机施工参数和地质参数快速准确确定盾构机刀盘扭矩，能够更好地指导盾构施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112963160B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110183343.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于盾构实时掘进参数的地层特性确定方法，先收集盾构法隧道施工前的勘察报告并对地层情况进行预分类，同时对盾构机实时收集的参数进行去除空白值和异常值处理、光滑性处理、二次变换为FPI与TPI指数和标准化处理。再将处理完成的指数绘制成二维平面图，判断是否产生新的地层类型并更新地层类别数量为K。然后将标准化后的参数输入到K－Means算法中，选取K个聚类中心并按照最短距离法进行划分地层类型，再重新计算划分好的类别中心点的位置，计算平方误差并使其最小，最后输出对应参数确定的地层类型。本发明能够有效地确定盾构机穿越的地层类型，指导盾构机的掘进参数设置，提高盾构掘进的安全性。
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公开(公告)号：CN113323676A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110618612.7
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明提供一种用主成分分析‑长短记忆模型确定盾构机刀盘扭矩的方法，包括：S1，获取盾构机施工的地质参数和盾构施工参数，对所述地质参数和盾构施工参数进行归一化处理；S2，采用主成分分析方法对归一化处理后的数据降维，并将降维后的数据和目标参数即盾构机刀盘扭矩划分为训练集和测试集；S3，建立长短记忆神经网络模型，将训练集输入到长短记忆神经网络模型中，调整模型参数使模型达到收敛，并用测试集验证后保存最佳模型；S4，将实测的地质参数和盾构施工参数输入所述最佳模型，得到目标参数盾构机刀盘扭矩。本发明能够根据盾构机施工参数和地质参数快速准确确定盾构机刀盘扭矩，能够更好地指导盾构施工。
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公开(公告)号：CN112963160A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110183343.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于盾构实时掘进参数的地层特性确定方法，先收集盾构法隧道施工前的勘察报告并对地层情况进行预分类，同时对盾构机实时收集的参数进行去除空白值和异常值处理、光滑性处理、二次变换为FPI与TPI指数和标准化处理。再将处理完成的指数绘制成二维平面图，判断是否产生新的地层类型并更新地层类别数量为K。然后将标准化后的参数输入到K－Means算法中，选取K个聚类中心并按照最短距离法进行划分地层类型，再重新计算划分好的类别中心点的位置，计算平方误差并使其最小，最后输出对应参数确定的地层类型。本发明能够有效地确定盾构机穿越的地层类型，指导盾构机的掘进参数设置，提高盾构掘进的安全性。
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公开(公告)号：CN112815914A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110162517.0
申请日：2021-02-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明涉及一种远程全自动监测地表沉降的设备及其施工方法，所述设备包括：反光单元，设置于地表监测点，所述反光单元垂直方向的位移与地表沉降一致；测量单元，用于测量所述反光单元的地表沉降数据，并将测量的所述沉降数据传输至控制单元；控制单元，用于接收所述测量单元传输的信号并根据所述测量数据确定下一个监测点的角度信息，将所述角度信息传输至信号处理单元；信号处理单元，用于接收所述控制单元发出的无线信号并将所述无线信号转换为控制旋转单元运动的脉冲信号；所述旋转单元，用于接收所述信号处理单元发出的所述脉冲信号并用于控制所述测量单元的角度信息。本发明系统简单可靠，使用成本低，工作效率高。
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公开(公告)号：CN214066045U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202120335047.9
申请日：2021-02-05
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本实用新型涉及一种远程全自动监测地表沉降的装置，所述装置包括现场监测装置以及远程监控终端，所述现场监测装置包括监测基站平台、旋转装置及测量装置以及信号处理装置，所述旋转装置和信号处理装置设置于所述监测平台的上方，所述旋转装置连接所述信号处理装置，所述测量装置包括全站仪和反光片，所述全站仪固定连接于所述旋转装置的上方，所述全站仪通过所述旋转装置调整测量的角度信息，所述反光片设置于地表监测点，所述远程监控终端分别与所述信号处理装置以及所述全站仪之间交互连接。本实用新型结构简单，可通过远程全自动监测机场地表的沉降，及时掌握滑行道变形情况，从而保证飞机的正常运行。
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