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公开(公告)号：CN113791174A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110775597.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学
Abstract: 本申请的目的是提供一种隧道底部注浆顶升模型试验装置以及试验方法，模型试验装置包括：模型隧道、模型用土、模型试验箱、补偿注浆装置、隧道变形监测装置，注浆出口位于模型隧道下方。试验通过补偿注浆装置中的空气压缩机向模型用土中的气囊压入高压气体，使土中隧道发生变形，以测试注浆顶升过程中隧道的变形及受力。本模型试验装置相比于其他研究方法具有省时省力，对研究参考价值高的优势；在试验数据收集方面，使用布里渊光纤传感技术，具有高精度、全分布的特点，试验结果可信度高；采用本套相似模型装置进行研究，可为工程实际操作中提供良好的咨询与建议，对相关理论研究验证和制定相关标准等方面提供一定参考意义。
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公开(公告)号：CN119664357A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411669641.6
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 曾毅 , 付艳斌 , 熊旺 , 张小龙 , 陈湘生 , 肖惠 , 卞跃威 , 王田龙 , 高星 , 郭明耀 , 张炜 , 王翔宇 , 余征毅 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请涉及盾构隧道纠偏技术领域，提出一种传送机构盾构隧道轴线偏移纠偏系统及纠偏方法，盾构隧道轴线偏移纠偏系统包括主体、泥浆容器、第一工作泵、第一管路、冲刷液容器、第二工作泵、第二管路以及出液管，主体内设有回流通道和进液通道，第一管路的两端分别连接泥浆容器和回流通道的第一端，第一工作泵设于第一管路上，回流通道的第二端为开口端；第二管路的两端分别连接冲刷液容器和进液通道的第一端，第二工作泵设于第二管路上，进液通道的第二端为封闭端；出液管靠近进液通道的第二端设置，以供进液通道内的冲刷液喷射至主体外。上述盾构隧道轴线偏移纠偏系统通过在管片外取土的方式，实现盾构隧道纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN119643016A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411669633.1
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 曾毅 , 付艳斌 , 陈湘生 , 王新华 , 肖惠 , 胡瑜 , 熊旺 , 王坚 , 王江波 , 叶忠 , 余征毅 , 张小龙 , 郭明耀 , 张炜 , 王翔宇 , 张宇娜 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请提供了一种应变监测系统及其施工方法，应变监测系统用于监测被测管道的应变，包括监测通道、光纤和监测件，监测通道设于被测管道的内壁和被测管道的外壁之间，部分光纤设于监测通道内，且光纤沿监测通道延伸，监测通道内还设有填充体，填充体充填于光纤和监测通道内壁之间，填充体适于将被测管道的应变传递至光纤；监测件与光纤相连以监测光纤沿其长度方向各位置的应变。本申请提供的应变监测系统具有对被测管道的应变测量精度较高的优点。
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公开(公告)号：CN119638120A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411893983.6
申请日：2024-12-20
Applicant: 深圳市下坪环境园 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中铁二局第五工程有限公司
Abstract: 本发明属于垃圾处理技术领域，具体涉及一种垃圾渗滤液高效生物处理系统及处理方法。所述系统包括依次连接的一级硝化反硝化处理子系统、二级硝化反硝化处理子系统、高效膜生物反应设备、超滤单元；所述一级硝化反硝化处理子系统包括一级反硝化处理设备、硝化初级脱氮设备；所述二级硝化反硝化处理子系统包括二级反硝化处理设备、硝化深度脱氮设备；在所述硝化初级脱氮设备和所述硝化深度脱氮设备中分别设置一个温度控制设备以控制硝化反应温度；在所述高效膜生物反应设备中设置膜清洗组件。用本发明的系统处理垃圾渗滤液，可有效处理所需降低能耗，提高垃圾渗滤液处理效率，增加反应池处理垃圾渗滤液的洁净度。
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公开(公告)号：CN114169057A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111518715.2
申请日：2021-12-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明公开了一种地下结构中混凝土氯离子渗透性的确定方法，包括以下步骤：S1：收集再生骨料混凝土组分数据和渗透性指标；S2：将步骤S1收集的数据划分为训练集和测试集；S3：利用自适应神经模糊推理系统建立氯离子渗透性预测模型；S4：将步骤S2中的训练集输入至步骤S3中的氯离子渗透性预测模型，利用基于混沌的萤火虫算法优化调整氯离子渗透性预测模型参数；S5：将步骤S2中的测试集输入至优化后的氯离子渗透性预测模型，测试其氯离子渗透性预测误差，得到训练好的氯离子渗透性预测模型；S6：利用训练好的氯离子渗透性预测模型预测氯离子渗透性。本发明克服了现有方法时间周期长、试验成本高的缺陷，实现对混凝土氯离子渗透性的准确预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119750821A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411905227.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 深圳市下坪环境园 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中铁二局第五工程有限公司
IPC: C02F9/00 , C02F3/12 , C02F1/44 , C02F1/52 , C02F103/06 , C02F101/30 , C02F101/20 , C02F101/16
Abstract: 本发明属于垃圾渗滤液处理技术领域，具体涉及一种垃圾渗滤液膜深度处理系统及处理方法。本发明提供的垃圾渗滤液的膜深度处理系统包括依次连接的高效膜生物反应设备、进水箱、纳滤膜组件、中间水箱、反渗透膜组件、产水箱；所述纳滤膜组件后设置一个混凝水箱。通过膜深度处理系统处理垃圾渗滤液可以有效克服单一膜组件处理结果不达标的问题，且该系统受原水水质的变化影响小，从而能够保持出水水质稳定，在垃圾渗滤液等含有高浓度难降解物质的废水处理中具有显著的优势，具有极为可观的经济效益与推广潜力。
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公开(公告)号：CN113323676B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110618612.7
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明提供一种用主成分分析‑长短记忆模型确定盾构机刀盘扭矩的方法，包括：S1，获取盾构机施工的地质参数和盾构施工参数，对所述地质参数和盾构施工参数进行归一化处理；S2，采用主成分分析方法对归一化处理后的数据降维，并将降维后的数据和目标参数即盾构机刀盘扭矩划分为训练集和测试集；S3，建立长短记忆神经网络模型，将训练集输入到长短记忆神经网络模型中，调整模型参数使模型达到收敛，并用测试集验证后保存最佳模型；S4，将实测的地质参数和盾构施工参数输入所述最佳模型，得到目标参数盾构机刀盘扭矩。本发明能够根据盾构机施工参数和地质参数快速准确确定盾构机刀盘扭矩，能够更好地指导盾构施工。
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公开(公告)号：CN112963160B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110183343.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于盾构实时掘进参数的地层特性确定方法，先收集盾构法隧道施工前的勘察报告并对地层情况进行预分类，同时对盾构机实时收集的参数进行去除空白值和异常值处理、光滑性处理、二次变换为FPI与TPI指数和标准化处理。再将处理完成的指数绘制成二维平面图，判断是否产生新的地层类型并更新地层类别数量为K。然后将标准化后的参数输入到K－Means算法中，选取K个聚类中心并按照最短距离法进行划分地层类型，再重新计算划分好的类别中心点的位置，计算平方误差并使其最小，最后输出对应参数确定的地层类型。本发明能够有效地确定盾构机穿越的地层类型，指导盾构机的掘进参数设置，提高盾构掘进的安全性。
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公开(公告)号：CN113323676A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110618612.7
申请日：2021-06-03
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明提供一种用主成分分析‑长短记忆模型确定盾构机刀盘扭矩的方法，包括：S1，获取盾构机施工的地质参数和盾构施工参数，对所述地质参数和盾构施工参数进行归一化处理；S2，采用主成分分析方法对归一化处理后的数据降维，并将降维后的数据和目标参数即盾构机刀盘扭矩划分为训练集和测试集；S3，建立长短记忆神经网络模型，将训练集输入到长短记忆神经网络模型中，调整模型参数使模型达到收敛，并用测试集验证后保存最佳模型；S4，将实测的地质参数和盾构施工参数输入所述最佳模型，得到目标参数盾构机刀盘扭矩。本发明能够根据盾构机施工参数和地质参数快速准确确定盾构机刀盘扭矩，能够更好地指导盾构施工。
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公开(公告)号：CN112963160A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110183343.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 汕头大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于盾构实时掘进参数的地层特性确定方法，先收集盾构法隧道施工前的勘察报告并对地层情况进行预分类，同时对盾构机实时收集的参数进行去除空白值和异常值处理、光滑性处理、二次变换为FPI与TPI指数和标准化处理。再将处理完成的指数绘制成二维平面图，判断是否产生新的地层类型并更新地层类别数量为K。然后将标准化后的参数输入到K－Means算法中，选取K个聚类中心并按照最短距离法进行划分地层类型，再重新计算划分好的类别中心点的位置，计算平方误差并使其最小，最后输出对应参数确定的地层类型。本发明能够有效地确定盾构机穿越的地层类型，指导盾构机的掘进参数设置，提高盾构掘进的安全性。
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