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公开(公告)号：CN119643788A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411669624.2
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 唐伟庆 , 巫远辉 , 柯昊东 , 王坚 , 曾毅 , 王江波 , 吴建宏 , 付艳斌 , 陈湘生 , 肖惠 , 罗淼通 , 熊旺 , 高星 , 喻伟 , 张炜 , 王翔宇 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请涉及盾构隧道技术领域，公开了一种盾构隧道同步注浆模型试验装置，包括：模型箱、盾构系统、推进系统、注浆系统和监测系统。模型箱内布置有断层破碎带并填充有模型土；盾构系统包括固定在模型箱内的模拟管片和可活动地套设于模拟管片外侧的模拟盾构；推进系统连接于模拟盾构，用于将模拟盾构从模型箱内拉出；注浆系统用于将浆液输送至模型箱内；监测系统用于监测和采集同步注浆过程中的相关试验参数。本申请提供的盾构隧道同步注浆模型试验装置，解决了相关技术中模型试验装置无法模拟断层破碎带这种地形结构的技术问题。本申请还提供了一种盾构隧道同步注浆模型试验方法。
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公开(公告)号：CN116697997B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310979740.3
申请日：2023-08-07
Applicant: 深圳市交通公用设施建设中心
Abstract: 本发明涉及围护结构体变形监测技术领域，尤其为一种围护结构体变形实时监测系统及其监测方法，该监测系统包括两个固定板和若干个等距设置在围护结构体上的锚杆，两个所述固定板设置在围护结构体监测区域的边缘处，两个所述固定板之间设置有第一拉绳，所述第一拉绳的一端或两端通过弹性元件所牵引，所述锚杆与第一拉绳的外侧之间通过扩增组件相连接，围护结构体形变时，变化大小通过锚杆和扩增组件传递至第一拉绳上并以拉伸距离长短表现，该监测系统还包括连接盒，所述扩增组件包括支撑杆，所述支撑杆固定设置在两个所述固定板之间，所述支撑杆的外侧转动连接有转环，所述转环的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有连接环。
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公开(公告)号：CN113879487B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111189149.5
申请日：2021-10-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: B63C3/00 , B63C3/06 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种非自浮沉管出驳方法，本发明将非自浮沉管随半潜驳一同下潜，绞移安装驳套入非自浮沉管后与之对接，进行二次舾装作业，利用安装驳为非自浮沉管提供吊力，然后通过绞移安装驳带动非自浮沉管一同出驳，实现了无法自浮的非自浮沉管的安全出驳，工序简单快捷。相比传统自浮沉管直接绞移出驳的方式，本发明利用安装驳绞移出驳，非自浮沉管的管顶无需设置系泊绞车系统，管顶舾装件较少，舾装作业工序较少；且相比传统自浮沉管在管节卸驳后再进行二次舾装的方式，本发明将二次舾装作业在卸驳前位于半潜驳上进行，变换了二次舾装作业工序的次序，这样能够使非自浮沉管出驳后无需再次系泊，简化了作业工序。
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公开(公告)号：CN111305233B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010303013.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司 , 深圳市交通公用设施建设中心
IPC: E02D17/04
Abstract: 一种轴力补偿式预应力鱼腹式基坑钢支撑结构及其施工方法，横向钢管支撑的两端支座位于基坑围护桩上端部的围檩上，即两端铰链传力钢管段的两外端由端部铰接链铰接在围檩上，围檩固定在并排排列的两端支座位于基坑围护桩的上面，两端铰链传力钢管段的两内端由中部铰接链铰接在法兰上的铰链法兰转换钢管段上，法兰的中间为法兰钢管段；法兰钢管段位于横向钢管支撑的中部且可以根据基坑尺寸增加管节段或者改变管节段长度，铰接的连接处由铰链销栓固定；适用于基坑变形要求严格、无法实施坑外预应力锚固的大型基坑及基坑群工程，同时克服了传统千斤顶式水平支撑轴力补偿易发生压屈失稳与立柱难以抵抗水平变形的问题。
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公开(公告)号：CN111395297A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010284121.9
申请日：2020-04-13
Applicant: 深圳市交通公用设施建设中心
Abstract: 本发明目的在于提供一种浅海地质中应用光纤技术的CPTU装置，以解决现有技术中测量精度差，测量设备容易受到环境干扰的问题。本发明技术方案如下：一种浅海地质中应用光纤技术的CPTU装置，其特征在于，包括CPTU探头、光纤、探杆、密封套管、布里渊光时域反射计、网线以及计算机；密封套管为空心管状结构；密封套管密封连接在CPTU的一端，另一端连接在布里渊光时域反射计一端；光纤设置在密封套管中，布里渊光时域反射计通过网线连接计算机。本发明主要用于测量浅海地质锥尖阻力、侧壁摩阻力和孔隙水压力等参数。
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公开(公告)号：CN111305233A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010303013.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司 , 深圳市交通公用设施建设中心
IPC: E02D17/04
Abstract: 一种轴力补偿式预应力鱼腹式基坑钢支撑结构及其施工方法，横向钢管支撑的两端支座位于基坑围护桩上端部的围檩上，即两端铰链传力钢管段的两外端由端部铰接链铰接在围檩上，围檩固定在并排排列的两端支座位于基坑围护桩的上面，两端铰链传力钢管段的两内端由中部铰接链铰接在法兰上的铰链法兰转换钢管段上，法兰的中间为法兰钢管段；法兰钢管段位于横向钢管支撑的中部且可以根据基坑尺寸增加管节段或者改变管节段长度，铰接的连接处由铰链销栓固定；适用于基坑变形要求严格、无法实施坑外预应力锚固的大型基坑及基坑群工程，同时克服了传统千斤顶式水平支撑轴力补偿易发生压屈失稳与立柱难以抵抗水平变形的问题。
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公开(公告)号：CN119643016A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411669633.1
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深圳大学 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 中铁南方投资集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
Inventor： 曾毅 , 付艳斌 , 陈湘生 , 王新华 , 肖惠 , 胡瑜 , 熊旺 , 王坚 , 王江波 , 叶忠 , 余征毅 , 张小龙 , 郭明耀 , 张炜 , 王翔宇 , 张宇娜 , 戴文 , 高越 , 何镇远 , 黎小平
Abstract: 本申请提供了一种应变监测系统及其施工方法，应变监测系统用于监测被测管道的应变，包括监测通道、光纤和监测件，监测通道设于被测管道的内壁和被测管道的外壁之间，部分光纤设于监测通道内，且光纤沿监测通道延伸，监测通道内还设有填充体，填充体充填于光纤和监测通道内壁之间，填充体适于将被测管道的应变传递至光纤；监测件与光纤相连以监测光纤沿其长度方向各位置的应变。本申请提供的应变监测系统具有对被测管道的应变测量精度较高的优点。
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公开(公告)号：CN116697997A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310979740.3
申请日：2023-08-07
Applicant: 深圳市交通公用设施建设中心
Abstract: 本发明涉及围护结构体变形监测技术领域，尤其为一种围护结构体变形实时监测系统及其监测方法，该监测系统包括两个固定板和若干个等距设置在围护结构体上的锚杆，两个所述固定板设置在围护结构体监测区域的边缘处，两个所述固定板之间设置有第一拉绳，所述第一拉绳的一端或两端通过弹性元件所牵引，所述锚杆与第一拉绳的外侧之间通过扩增组件相连接，围护结构体形变时，变化大小通过锚杆和扩增组件传递至第一拉绳上并以拉伸距离长短表现，该监测系统还包括连接盒，所述扩增组件包括支撑杆，所述支撑杆固定设置在两个所述固定板之间，所述支撑杆的外侧转动连接有转环，所述转环的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有连接环。
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公开(公告)号：CN114411792A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111584956.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 深圳市交通公用设施建设中心 , 深圳市鲁班建设监理有限公司
Abstract: 一种承台基础结构防水施工方法，应用于基坑，包括以下步骤：在基坑的底面挖多个承台槽，并在每个承台槽的底部挖集水井；向每个承台槽的底部浇筑砼垫层，并在每个砼垫层的四周砌筑砖胎膜；在多个砖胎膜之间填充侧垫层；向每个砼垫层的上表面浇筑基础垫层，以使得基础垫层的上表面远离集水井的一侧高于靠近集水井的一侧；在多个基础垫层的上表面、多个集水井的表面、多个砖胎膜的表面和侧垫层的上表面铺设第一防水层；将排水装置设置于任一集水井中，并在多个承台槽之间搭设虹吸系统，以使得多个承台槽内的积水通过虹吸系统汇入设有排水装置的集水井中，并通过排水装置排出基坑。通过上述方法可以解决承台积水后的排水速度慢、防水效果差的问题。
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公开(公告)号：CN114753361B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210463811.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 深圳市交通公用设施建设中心
Abstract: 本发明公开了一种可控地层变形的桩基钢护筒，包括钢护筒、注浆管、外侧水平压力传感器以及内侧注浆压力传感器，钢护筒包括内层钢壁、外层钢壁以及连接加强筋，注浆管设置于钢护筒的内层钢壁和外层钢壁之间，连接加强筋包括纵向加筋肋和交错贴附于内层钢壁外周面和外层钢壁内周面上的横向加筋肋，位于桩基钢护筒最下端的钢护筒为钻进段，该钻进段上方的钢护筒为连接段，钻进段的钢护筒的外周面向内凹陷形成装配凹槽，外侧水平压力传感器和内侧注浆压力传感器安装于钻进段。本发明还提供了一种可控地层变形的桩基钢护筒的施工方法。本发明的有益效果：通过动态实施同步注浆，可以实现拔管时根据不同深度的土层压力的变化而注入不同量的浆液，从而可以有效控制地层土体水平变形。
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