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公开(公告)号：CN116289553A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310354913.2
申请日：2023-04-04
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种钢筋‑钢板组合桁架加劲的钢砼组合桥面板。包括钢底板、上弦钢筋、腹杆斜筋、横向钢筋、横向支点斜筋、支点环向钢筋、剪力钉及混凝土板；钢底板焊接于由横梁、纵梁组成的格子梁上，并在近格子梁处设置折线加腋；上弦钢筋、腹杆斜筋沿着桥面板跨径方向布置，并与钢底板相互焊接形成钢筋‑钢板组合桁架。本发明利用标准化、模块化、工业化的钢筋产品，简化施工流程，降低施工难度，充分发挥了钢与混凝土材料各自的优势。由于钢筋‑钢板组合桁架的加劲作用，有效地提高了桥面板的承载能力，减小了桥面板厚度，结构重量与正交异性钢桥面板较为接近，适合用于大跨桥梁的桥面板。
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公开(公告)号：CN117661425A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311558381.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种高强组合梁，其包括两个高强主梁，高强主梁包括梁本体与剪力键，剪力键由梁本体的高强钢腹板的一端直接切割成型，减少了材料的消耗量。剪力键的强度较焊钉剪力键更强，可以通过调整梁本体的选材来调整剪力键的强度；通过改变切割出的剪力键形状，可以方便地调整剪力键的刚度。高强组合梁还包括横梁，横梁连接两个高强主梁，防止两片高强钢腹板剪力分布不均并形成横向框架减小畸变。高强组合梁的剪力键与钢梁的连接部位在承载能力极限状态时会产生过大剪力，容易使连接部位处出现破坏，垛口式剪力键引起高强特性能提高该连接处的强度，使高强组合梁不会因为剪力键破坏而降低整体强度。
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公开(公告)号：CN117626780A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311559951.8
申请日：2023-11-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种高强组合梁桥结构及高强组合梁桥结构施工方法，在所述第一高强组合梁和所述第二高强组合梁之间的接缝处，通过连接件依次将其中一根第一横向预留钢筋、第二横向预留钢筋、另一根第一横向预留钢筋相固定连接，如此设置能够使得两根第一横向预留钢筋在连接件的两侧产生的拉力、与一根第二横向预留钢筋在连接件的中部的拉力彼此平衡，避免偏心矩的影响；同时，单个连接件只连接两根第一横向预留钢筋与一根第二横向预留钢筋，长度较短，多个连接件之间的缝隙中能凝结超高性能混凝土，不会影响接缝处的超高性能混凝土凝结后的连贯性。
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公开(公告)号：CN112081002A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011010297.1
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/14 , E01D19/16 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 一种高度受限条件下的大跨度桥梁结构，包括主缆、吊索、斜拉索、主梁、桥塔、桥塔承台、桥塔基础、边跨桥墩、桥墩承台、桥墩基础，主梁为闭口钢箱主梁，主缆直接锚固于主梁上，桥塔为全钢结构桥塔，桥梁主跨的跨中区域为主缆承重区，桥梁主跨的靠近桥塔区域为斜拉索承重区，主缆承重区和斜拉索承重区之间为吊索和斜拉索交叉布置的共同承重区。还提供一种高度受限条件下的大跨度桥梁结构的施工方法。本大跨度桥梁结构通过合理分配主缆和斜拉索的承重比例，克服了高度受限条件下桥塔高度低、主缆垂跨比小、斜拉索角度小带来的不利影响，在实现大跨度的同时获得了良好的受力性能和较好的整体经济性。
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公开(公告)号：CN111979898A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010889850.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/10 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，包括外侧钢板、横隔板、包括行车面板，横隔板上设有全桥贯通的孔洞，行车面板设置于孔洞内的下部，实现通行非机动车的功能；风嘴的外侧钢板形状与常规钢箱梁风嘴一致，可使主梁断面保持流线外型，保证大跨度桥梁抗风稳定性能要求；外侧钢板的上钢板设置封闭透明窗格，保证采光，下钢板设置半开启透明窗格和封闭透明窗格，保证采光和通风。本发明将非机动车道布置在风嘴内部，相比位于桥面的情况，可有效减小桥梁断面总宽度和非机动车道路面标高，优化了非机动车道纵断面，对于桥下净空要求较高的跨路、跨江大跨度桥梁，可在实现非机动车骑行交通功能的同时减小桥梁总长度，具有较好的经济性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109722978B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN201910122483.5
申请日：2019-02-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道交通高架的减振降噪型U形梁，所述U形梁由底板、位于底板一侧的第一腹板，位于底部另一侧的第二腹板、位于第一腹板顶部的第一腹板上翼缘，以及位于第二腹板顶部的第二腹板上翼缘组成U形断面结构，所述两个U形梁的第一腹板相邻设置，其特征在于第一腹板和第二腹板均为变厚结构，从上往下厚度逐渐增加，所述第一腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，所述第二腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，第一腹板上翼缘为F形，第二腹板上翼缘为T形。本发明的底板和腹板形式，能显著降低U形梁振动和噪声，提高安装在U梁上的声屏障、接触网等附属构件螺栓的耐久性，降低运营养护工作量。
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公开(公告)号：CN117569177A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311559967.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种高强主梁、高强组合梁及高强组合梁的制造方法，高强主梁包括梁本体与剪力键，剪力键由梁本体的高强钢腹板的一端直接切割成型，该高强主梁不必在梁本体的顶端设置上翼缘或顶板以供连接剪力键，减少了材料的消耗量。本技术方案中的剪力键的强度较焊钉剪力键更强，且因与高强钢腹板一体成型，可以通过调整梁本体的选材来调整剪力键的强度；通过改变切割出的剪力键形状，可以方便地调整剪力键的刚度，避免引起连接部位的混凝土的损伤。剪力键的远离梁本体的一端的截面积大于靠近梁本体的一端的截面积，在高强组合梁中，混凝土能够嵌入剪力键侧且被剪力键的远离梁本体的一端卡住，使得连接部位的强度满足高强组合梁的使用需求。
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公开(公告)号：CN109722978A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910122483.5
申请日：2019-02-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市轨道交通高架的减振降噪型U形梁，所述U形梁由底板、位于底板一侧的第一腹板，位于底部另一侧的第二腹板、位于第一腹板顶部的第一腹板上翼缘，以及位于第二腹板顶部的第二腹板上翼缘组成U形断面结构，所述两个U形梁的第一腹板相邻设置，其特征在于第一腹板和第二腹板均为变厚结构，从上往下厚度逐渐增加，所述第一腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，所述第二腹板的内侧面和外侧面为非同心的圆曲线，第一腹板上翼缘为F形，第二腹板上翼缘为T形。本发明的底板和腹板形式，能显著降低U形梁振动和噪声，提高安装在U梁上的声屏障、接触网等附属构件螺栓的耐久性，降低运营养护工作量。
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公开(公告)号：CN212742170U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021841418.2
申请日：2020-08-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政工程设计有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/10 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，包括外侧钢板、横隔板、包括行车面板，横隔板上设有全桥贯通的孔洞，行车面板设置于孔洞内的下部，实现通行非机动车的功能；风嘴的外侧钢板形状与常规钢箱梁风嘴一致，可使主梁断面保持流线外型，保证大跨度桥梁抗风稳定性能要求；外侧钢板的上钢板设置封闭透明窗格，保证采光，下钢板设置半开启透明窗格和封闭透明窗格，保证采光和通风。本实用新型将非机动车道布置在风嘴内部，相比位于桥面的情况，可有效减小桥梁断面总宽度和非机动车道路面标高，优化了非机动车道纵断面，对于桥下净空要求较高的跨路、跨江大跨度桥梁，可在实现非机动车骑行交通功能的同时减小桥梁总长度，具有较好的经济性能。
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公开(公告)号：CN113882251A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111370290.5
申请日：2021-11-18
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合变位梳齿形伸缩装置及其施工方法。本发明采用在活动梳齿板上设置了水平辊轴及垂直转轴，并将垂直转轴设在基座支撑板的第一转轴孔及主桥梁体的第二转轴孔内，水平的辊轴设在基座支撑板上。本发明活动梳齿板的设计可以容纳主桥梁体相对于引桥梁体在纵向位移、水平转动及垂直转动各个方位的变形，以满足桥梁伸缩装置具有纵向变位、水平转动及竖向转动的功能，为此，本发明的活动梳齿板具有独立地、互不干扰且适应多向变位的功能。本发明具有结构简单、加工制作方便，易于配套的优点。
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