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公开(公告)号：CN117744221A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311780022.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车试验场高速环道沥青铺面抗剪设计方法，涉及道路工程技术领域。该方法包括以下步骤：S1、确定沥青铺面的特征设计参数；S2、计算试验车施加给沥青铺面的切向力；S3、计算沥青铺面的结构的空间剪应力分布；S4、确定沥青铺面的结构内最大剪应力值和最大剪应力值的位置；S5、确定沥青铺面的计算模型材料参数，确定沥青铺面的结构内最大剪应力的位置所处结构层位的沥青混合料的抗剪强度；S6、对比沥青铺面的最大剪应力值与抗剪强度的大小，验算沥青混合料结构的合理性。该方法考虑到汽车对铺面的切向力和铺面内孔隙水的因素，使得铺面内剪应力分布的计算结果更为准确，从而使铺面设计更为合理。
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公开(公告)号：CN110627416B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201910995814.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生态型高耐久OGFC‑5混合料，以质量百分比计，所述混合料包括如下组分：高性能改性沥青4.5%~4.9%、矿料95.5%~95.1%；所述高性能改性沥青包括以下组分：轻质植物油2.69~2.7%、SBS7.185~7.193%、抗剥落剂0.269~0.27%，余者为70#石油沥青；所述矿料最大公称粒径为4.75mm，级配范围如下：通过4.75mm筛孔质量百分率为90~100%，通过2.36mm筛孔质量百分率为10~20%，通过0.075筛孔质量百分率为3~7%。本发明高耐久OGFC‑5沥青混合料具有强度高、耐久性良好、降噪排水效果显著的特点，可用于道路排水路面铺装；此外，高耐久OGFC‑5沥青混合料可消除交叉口，小转弯半径区域因剪切、扭转共同作用引起的骨料飞散现象。
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公开(公告)号：CN110627416A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910995814.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生态型高耐久OGFC-5混合料，以质量百分比计，所述混合料包括如下组分：高性能改性沥青4.5%~4.9%、矿料95.5%~95.1%；所述高性能改性沥青包括以下组分：轻质植物油2.69~2.7%、SBS7.185~7.193%、抗剥落剂0.269~0.27%，余者为70#石油沥青；所述矿料最大公称粒径为4.75mm，级配范围如下：通过4.75mm筛孔质量百分率为90~100%，通过2.36mm筛孔质量百分率为10~20%，通过0.075筛孔质量百分率为3~7%。本发明高耐久OGFC-5沥青混合料具有强度高、耐久性良好、降噪排水效果显著的特点，可用于道路排水路面铺装；此外，高耐久OGFC-5沥青混合料可消除交叉口，小转弯半径区域因剪切、扭转共同作用引起的骨料飞散现象。
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公开(公告)号：CN112359669A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011127689.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 祁文洋
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了道路工程路面结构技术领域的一种道路交叉口高度抗变形路面结构和方法，旨在解决道路交叉口易出现车辙变形、结构耐久性低的技术问题。所述路面结构从上至下由高粘聚性沥青微罩面磨耗层、高强度刚柔复合材料上面层、高模量沥青中面层、改性沥青下面层、水泥稳定碎石半刚性基层组成，面层之间采用改性乳化沥青粘层连接，面层和基层之间铺设高弹性沥青应力吸收层。所述路面结构具有高度抗变形能力，路面结构使用寿命长，行驶安全性和舒适性高；同时，日常只需要对磨耗层进行养护，具有快速、便捷的优点，可最大限度的降低对交通的影响，并有利于保持路面的使用品质。
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公开(公告)号：CN113029822A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110181908.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 祁文洋
IPC: G01N3/28 , G01N21/3563 , G01N17/00 , G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种在役SBS改性沥青路面老化程度监测方法，包括以下步骤：（1）对铺设路面所采用的SBS改性沥青进行模拟老化试验，对不同老化时间的SBS改性沥青进行测力延度试验和傅里叶红外光谱试验，建立SBC与A1700/1600的关系曲线，依据曲线关系计算得到SBS改性沥青SBC为0时的A1700/1600，记为A0；（2）在路面服役过程中，定期钻取沥青面层芯样，分别抽提回收上、中面层的在役SBS改性沥青，进行傅里叶红外光谱试验，根据红外图谱分别计算得到上、中面层的A1700/1600；（3）依据SBC与A1700/1600的关系曲线，评定在役SBS改性沥青路面老化程度。本发明提供了一种在役SBS改性沥青路面老化程度监测方法，可为SBS改性沥青路面养护时机和养护方案的决策提供依据和工具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112934336A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110348119.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 南京城市建设管理集团有限公司 , 上海志昌建设工程有限公司
IPC: B02C4/02 , B02C4/28 , B02C4/30 , B02C4/32 , B02C4/42 , B02C23/10 , B02C23/02 , B02C25/00 , B03C1/30
Abstract: 本发明公开了一种工程渣土预处理生产设备，其包括一次分离装置、破碎装置和筛分装置，所述一次分离装置设置在所述破碎装置的进料端，所述筛分装置设置在所述破碎装置的输出端，所述一次分离装置用于将工程渣土中的杂质进行初次分离以获取待破碎渣土，所述破碎装置用于对所述待破碎渣土进行破碎以获取待筛分渣土，所述筛分装置用于将所述待筛分渣土筛分为粒径位于目标范围内的目标渣土。所述设备使得能够获得粒径统一、均质的工程渣土，提高了再利用的工程渣土品质，同时实现了高效、稳定生产，达到了大规模工程渣土预处理的目的。
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公开(公告)号：CN115679762A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211278175.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构，包括依次铺装的拆建固体废弃物再生集料填筑的上路堤、由水泥‑脱硫矿渣‑石膏复合稳定工程渣土铺筑的路床、由脱硫石膏‑水泥稳定拆建固体废弃物再生集料铺筑的路面底基层、由废旧混凝土再生骨料级配碎石铺筑的路面上基层、由厂拌热再生SBS改性沥青混合料铺筑的路面下面层和中面层、由半柔性路面材料铺筑的上面层、由高粘度改性沥青混合料铺筑的沥青磨耗层。本发明根据各结构层受力特性与功能特点进行优化组合设计，可用于高等级道路，具有使用寿命长、行驶安全性和舒适性高等特点；各结构层选材符合“双碳”背景下绿色生态发展理念，实现了道路工程领域大宗固体废弃物的合理利用。
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公开(公告)号：CN109133749A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811149593.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: C04B28/00
CPC classification number: C04B28/00 , C04B2111/0075 , C04B18/26 , C04B14/14 , C04B14/308 , C04B24/36 , C04B22/064
Abstract: 本发明公开了一种生态型柔性木屑路面材料，其特征在于以总量100重量份计，所述路面材料由以下重量份的组分构成：木屑15~25重量份、玄武岩30~40重量份、水4~8重量份、水泥5~10重量份、石灰0.5~1重量份、乳化沥青20~30重量份、颜料4~8重量份。本发明生态型柔性木屑路面材料具有透水性、抗滑性、柔软性高的优点；此外，木屑路面材料具有良好的施工和易性及耐久性，适用于城市住宅区、公园等人行步道铺装。
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公开(公告)号：CN209227324U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821603883.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种生态型的高性能公交车专用道路面结构，所述路面结构从上至下由高耐久排水降噪磨耗层、高强度抗剪切中面层、高韧性抗拉伸下面层和环保型半刚性基层组成，面层之间采用SBS改性乳化沥青粘层连接，面层和基层之间铺设高弹性应力吸收层。所述路面结构具有优异的抗变形、抗剥离、抗开裂以及抗疲劳性能，且具有排水、降噪、环保节能等生态元素，提升了公交车专用道路面的服务品质和使用寿命。
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公开(公告)号：CN218779258U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202222748247.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构，包括依次铺装的拆建固体废弃物再生集料填筑的上路堤、由水泥‑脱硫矿渣‑石膏复合稳定工程渣土铺筑的路床、由脱硫石膏‑水泥稳定拆建固体废弃物再生集料铺筑的路面底基层、由废旧混凝土再生骨料级配碎石铺筑的路面上基层、由厂拌热再生SBS改性沥青混合料铺筑的路面下面层和中面层、由半柔性路面材料铺筑的上面层、由高粘度改性沥青混合料铺筑的沥青磨耗层。本实用新型根据各结构层受力特性与功能特点优化组合设计，用于高等级道路，具有使用寿命长、行驶安全性和舒适性高等特点；各结构层选材符合“双碳”背景下绿色生态发展理念，实现了道路工程领域大宗固体废弃物的合理利用。
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