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公开(公告)号：CN110185117B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910367230.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，包括敷管主洞和敷管支洞，敷管主洞内设有车行架空板，并籍由车行架空板分割为上层与下层；上层与敷管支洞连通；车行架空板包括水平部，以及倾斜部；倾斜部与水平部连接处为最高处；下层内设有最少两根平行设置的污水输水管，且每两根相邻的污水输水管之间均设有污水输水连通管；污水输水管均与透气管连接；污水输水管均设有两个连通闸阀，位于两个连通闸阀的前段和后段的管道均设有管道检查口；污水输水连通管均设有检修闸阀；车行架空板对应连通闸阀、管道检查口和检修闸阀均设有人孔。本发明采用检修车巡检、采用双侧压力污水输水总管敷设，便于管道安装和日常车行巡检。
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公开(公告)号：CN109082958B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810851561.0
申请日：2018-07-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于非机动车路线数据的非机动车道规划方法；主要步骤如下：从共享单车获取GPS数据和车辆ID数据，以构筑每辆单车行车路线、行为以及流量数据；再将这些数据与现状或规划的非机动车路网的地理空间数据、车道条件功能形式进行叠加对比，从中找出现状或规划方案的问题，并加以改善。本发明将共享单车获取的数据作为基础，通过与现状地理空间数据进行匹配对比，提供能针对特定城市、特定区域、甚至特定车道非机动车行车特点，有针对性地进行路网规划、方案比选、车道容量功能改善等的一种自下而上的新方法。
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公开(公告)号：CN110056070A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910367091.5
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了能够实现不停水检修的双管压力污水输水系统节点，包括节点外壳，以及互相平行设置的两根污水输水管。其中，每一所述污水输水管均设有两个检修闸阀；两根所述污水输水管之间籍由污水输送连通管连通；所述污水输送连通管与两根所述污水输水管连接的位置均位于相应所述污水输水管的两个所述检修闸阀之间,并设有连接闸阀。本发明应用于压力双管污水输水系统，实现了集约化组合布置便于检修、连通设置保持输水能力、不带水作业确保检修人员安全、检修时污水零排放保护环境生态等重要功能。
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公开(公告)号：CN107142964A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710556889.5
申请日：2017-07-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明公开了带有检修车出入通道的综合管廊结构，包括管廊主体，管廊主体内设有行车通道。行车通道与地面之间设有检修车出入通道；检修车出入通道倾斜设置，设置于地面的一端为入口，设置于管廊主体内、并与行车通道连接的一端为出口；入口的底部设有横截沟，横截沟与设置在入口一侧的室外排水井连接；出口设有防火门，防火门的下方设有集水坑；检修车出入通道中部靠近出口处设有通风道，通风道的上端伸出地面；检修车出入通道中部靠近入口处设有电动挡烟墙；检修车出入通道位于地面上的部分设有侧墙和顶，侧墙成百叶窗结构，顶上设有绿化。本发明不占用管廊外的地下空间、管道运输更为便捷、防火和防洪等级高，景观效果好。
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公开(公告)号：CN107130635A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710556399.5
申请日：2017-07-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , H02G3/32
Abstract: 本发明公开了用于连接地下综合管廊与变电站进站电缆隧道的节点结构，包括管廊主体，管廊主体包括电力舱，电力舱内靠近两侧的墙体上设有电力电缆，电力舱一侧设有电缆隧道，电缆隧道的另一端与变电站连通，电力电缆籍由电缆隧道铺设进入变电站；电缆隧道与电力舱之间设有防火墙进行隔离；防火墙上设有防火门；电力舱、电缆隧道的顶部均设有电缆吊架，电缆吊架是一长方体框架结构，电缆吊架的上端与电力舱和电缆隧道的顶部连接。本发明籍由在地下综合管廊与变电站之间设置一条专用的电缆隧道，能够有效的防止电缆之间产生交叉的情况，并且电缆隧道为后续的日常维护和检修提供了方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110185117A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910367230.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，包括敷管主洞和敷管支洞，敷管主洞内设有车行架空板，并籍由车行架空板分割为上层与下层；上层与敷管支洞连通；车行架空板包括水平部，以及倾斜部；倾斜部与水平部连接处为最高处；下层内设有最少两根平行设置的污水输水管，且每两根相邻的污水输水管之间均设有污水输水连通管；污水输水管均与透气管连接；污水输水管均设有两个连通闸阀，位于两个连通闸阀的前段和后段的管道均设有管道检查口；污水输水连通管均设有检修闸阀；车行架空板对应连通闸阀、管道检查口和检修闸阀均设有人孔。本发明采用检修车巡检、采用双侧压力污水输水总管敷设，便于管道安装和日常车行巡检。
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公开(公告)号：CN109082958A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810851561.0
申请日：2018-07-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C1/00
CPC classification number: E01C1/002
Abstract: 本发明公开了基于非机动车路线数据的非机动车道规划方法；主要步骤如下：从共享单车获取GPS数据和车辆ID数据，以构筑每辆单车行车路线、行为以及流量数据；再将这些数据与现状或规划的非机动车路网的地理空间数据、车道条件功能形式进行叠加对比，从中找出现状或规划方案的问题，并加以改善。本发明将共享单车获取的数据作为基础，通过与现状地理空间数据进行匹配对比，提供能针对特定城市、特定区域、甚至特定车道非机动车行车特点，有针对性地进行路网规划、方案比选、车道容量功能改善等的一种自下而上的新方法。
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公开(公告)号：CN206888008U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720828258.X
申请日：2017-07-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了用于连接地下综合管廊与控制中心的通用型联络节点结构，包括管廊主体，所述管廊主体包括联络通道、以及若干舱室，所述管廊主体下方设有中转室；所述中转室的一端与所述联络通道连通，另一端与若干所述舱室分别连通；所述中转室与若干所述舱室之间均分别设有防火门；若干所述舱室内的输送线路均在所述中转室汇集成总线，所述总线延伸入所述联络通道内；所述中转室的底部设有集水槽，所述集水槽与抽水泵连接，将所述中转室内的积水排出。本实用新型籍由在现有的地下管廊下方设置一条与管廊各个舱室分别连接的中转室，使地下综合管廊与控制中心之间的沟通更加顺畅，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN206888007U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720827772.1
申请日：2017-07-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了用于连接地下综合管廊与控制中心的特殊型联络节点结构，包括地下综合管廊，地下综合管廊与控制中心之间设有联络通道，地下综合管廊的高度高于联络通道；地下综合管廊包括综合舱、电力舱，综合舱内高出联络通道的空间内设有给水管、通讯光缆，综合舱内靠近底部的墙角处设有热力管；电力舱内高出联络通道的空间内设有电力电缆；给水管、通讯光缆、电力电缆籍由联络通道铺设进入控制中心。本实用新型籍由在地下综合管廊与控制中心之间设置一联络通道，并将现有的地下综合管廊进行加高，解决工作人员在地下综合管廊和控制中心之间的移动问题，同时便于从地下综合管廊将通讯、电力、给水线路接入控制中心。
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公开(公告)号：CN210216637U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920626157.3
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了能够实现不停水检修的双管压力污水输水系统节点，包括节点外壳，以及互相平行设置的两根污水输水管。其中，每一所述污水输水管均设有两个检修闸阀；两根所述污水输水管之间籍由污水输送连通管连通；所述污水输送连通管与两根所述污水输水管连接的位置均位于相应所述污水输水管的两个所述检修闸阀之间,并设有连接闸阀。本实用新型应用于压力双管污水输水系统，实现了集约化组合布置便于检修、连通设置保持输水能力、不带水作业确保检修人员安全、检修时污水零排放保护环境生态等重要功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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