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公开(公告)号：CN110185117B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910367230.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，包括敷管主洞和敷管支洞，敷管主洞内设有车行架空板，并籍由车行架空板分割为上层与下层；上层与敷管支洞连通；车行架空板包括水平部，以及倾斜部；倾斜部与水平部连接处为最高处；下层内设有最少两根平行设置的污水输水管，且每两根相邻的污水输水管之间均设有污水输水连通管；污水输水管均与透气管连接；污水输水管均设有两个连通闸阀，位于两个连通闸阀的前段和后段的管道均设有管道检查口；污水输水连通管均设有检修闸阀；车行架空板对应连通闸阀、管道检查口和检修闸阀均设有人孔。本发明采用检修车巡检、采用双侧压力污水输水总管敷设，便于管道安装和日常车行巡检。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116739371A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310662562.1
申请日：2023-06-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G01N33/18 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了基于EEM‑PARAFAC快速评估城镇合流污水可生化性的方法，包括如下步骤：(1)采样；(2)检测BOD5和CODcr，并计算比值BOD5/CODcr；(3)检测水样三维荧光谱图(EEM)；(4)采用Matlab 7.0数据处理软件的DOMFluor工具包对三维荧光谱图进行平行因子分析(PARAFAC)，获得拟合荧光组分以及各荧光组分得分数；(5)建立比值BOD5/CODcr与荧光组分得分数的拟合关系式；(6)通过上述关系式的结果评估城镇合流污水的可生化性。本发明采用三维荧光耦合平行因子分析法(EEM‑PARAFAC)，操作简单，检测时不需要化学试剂，样品需要量少。
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公开(公告)号：CN110185117A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910367230.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，包括敷管主洞和敷管支洞，敷管主洞内设有车行架空板，并籍由车行架空板分割为上层与下层；上层与敷管支洞连通；车行架空板包括水平部，以及倾斜部；倾斜部与水平部连接处为最高处；下层内设有最少两根平行设置的污水输水管，且每两根相邻的污水输水管之间均设有污水输水连通管；污水输水管均与透气管连接；污水输水管均设有两个连通闸阀，位于两个连通闸阀的前段和后段的管道均设有管道检查口；污水输水连通管均设有检修闸阀；车行架空板对应连通闸阀、管道检查口和检修闸阀均设有人孔。本发明采用检修车巡检、采用双侧压力污水输水总管敷设，便于管道安装和日常车行巡检。
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公开(公告)号：CN110056070A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910367091.5
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了能够实现不停水检修的双管压力污水输水系统节点，包括节点外壳，以及互相平行设置的两根污水输水管。其中，每一所述污水输水管均设有两个检修闸阀；两根所述污水输水管之间籍由污水输送连通管连通；所述污水输送连通管与两根所述污水输水管连接的位置均位于相应所述污水输水管的两个所述检修闸阀之间,并设有连接闸阀。本发明应用于压力双管污水输水系统，实现了集约化组合布置便于检修、连通设置保持输水能力、不带水作业确保检修人员安全、检修时污水零排放保护环境生态等重要功能。
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公开(公告)号：CN210216637U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920626157.3
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了能够实现不停水检修的双管压力污水输水系统节点，包括节点外壳，以及互相平行设置的两根污水输水管。其中，每一所述污水输水管均设有两个检修闸阀；两根所述污水输水管之间籍由污水输送连通管连通；所述污水输送连通管与两根所述污水输水管连接的位置均位于相应所述污水输水管的两个所述检修闸阀之间,并设有连接闸阀。本实用新型应用于压力双管污水输水系统，实现了集约化组合布置便于检修、连通设置保持输水能力、不带水作业确保检修人员安全、检修时污水零排放保护环境生态等重要功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210216636U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920625753.X
申请日：2019-05-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了采用检修车巡检的污水输水隧洞主洞和支洞交汇节点，包括敷管主洞和敷管支洞，敷管主洞内设有车行架空板，并籍由车行架空板分割为上层与下层；上层与敷管支洞连通；车行架空板包括水平部，以及倾斜部；倾斜部与水平部连接处为最高处；下层内设有最少两根平行设置的污水输水管，且每两根相邻的污水输水管之间均设有污水输水连通管；污水输水管均与透气管连接；污水输水管均设有两个连通闸阀，位于两个连通闸阀的前段和后段的管道均设有管道检查口；污水输水连通管均设有检修闸阀；车行架空板对应连通闸阀、管道检查口和检修闸阀均设有人孔。本实用新型采用检修车巡检、采用双侧压力污水输水总管敷设，便于管道安装和日常车行巡检。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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