公开(公告)号：CN115115328B

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202210513132.9

申请日：2022-05-12

Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 李琦 ,  保丽霞 ,  马斌 ,  刘玉喆 ,  王秋兰 ,  左淑霞

IPC: G06Q10/10 ,  G06Q50/26 ,  G06Q50/08 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了基于LBS数据的占道施工智能审批方法；步骤如下：1、获取占道施工的信息；2、将占道施工对应路段的四周各拓展最少两条主干道形成占道施工的交通影响范围；3、采集占道施工对应路段的基于位置的服务数据，及相应车辆的实际起讫点；4、建立交通影响范围内的最小路径模型；5、对经过占道施工对应路段的车辆在交通影响范围内重新进行路径选择；6、将重新进行路径选择的结果加载到未施工前的交通流量，进行交通仿真；7、以重新进行路径选择的结果作为施工期间交通组织的依据，分析交通仿真结果；当交通影响范围内交叉口饱和度均小于1.0时，审批通过；反之，则审批不通过。本发明减少人工劳动和对交通的影响，减少交通拥堵。

公开(公告)号：CN115115328A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210513132.9

申请日：2022-05-12

Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

Inventor： 李琦 ,  保丽霞 ,  马斌 ,  刘玉喆 ,  王秋兰 ,  左淑霞

IPC: G06Q10/10 ,  G06Q50/26 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了基于LBS数据的占道施工智能审批方法；步骤如下：1、获取占道施工的信息；2、将占道施工对应路段的四周各拓展最少两条主干道形成占道施工的交通影响范围；3、采集占道施工对应路段的基于位置的服务数据，及相应车辆的实际起讫点；4、建立交通影响范围内的最小路径模型；5、对经过占道施工对应路段的车辆在交通影响范围内重新进行路径选择；6、将重新进行路径选择的结果加载到未施工前的交通流量，进行交通仿真；7、以重新进行路径选择的结果作为施工期间交通组织的依据，分析交通仿真结果；当交通影响范围内交叉口饱和度均小于1.0时，审批通过；反之，则审批不通过。本发明减少人工劳动和对交通的影响，减少交通拥堵。