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公开(公告)号：CN115223362B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210782441.6
申请日：2022-07-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了城市道路动态自动驾驶专用车道及其使用方法，设置在城市道路的路网内；路网与自动驾驶车辆场库连接的起始出发点作为路网的入口设有入口检测器；专用车道包括一个以上路段；每两个相邻的路段之间均通过路口，即交叉口连接；第一个路段设有初始路段可变信息标志，其余路段均设有路段可变信息标志；每一路段均设有路段检测器、智能道钉和雷视一体机。使用时，根据入口检测器和每一路段检测器，控制初始路段可变信息标志、所有的路段可变信息标志、所有智能道钉和所有雷视一体机工作。本发明通过合理设置动态自动驾驶专用道，降低投入产出比，提高城市道路的通行效率及车道资源利用率。
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公开(公告)号：CN112862268A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110076349.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了学校智慧接送系统，包括服务器，以及与服务器连接的家长手机和智能手环/卡；还包括打卡感应器、电子指示器、停车监控和学校接送区；在服务器收到接送学生预约后，为接送车辆分配停车位和停车时间，并将分配的停车位和停车时间发送给相应的智能手环/卡和相应的电子指示器进行显示；当学生通过智能手环/卡在打卡感应器打卡后，服务器启动分配的停车位上的停车监控，采集停车位的图像信息，并将打卡的时间、图像信息和预计到达时间发送给家长手机。本发明的应用使原有的“车等人”变为“人等车”，即停即走，与现有技术相比，减少了家长在门口扎堆停车等待的时间，提高了车道边使用效率，可改变人车混行、拥挤混乱的情况。
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公开(公告)号：CN115223362A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210782441.6
申请日：2022-07-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了城市道路动态自动驾驶专用车道及其使用方法，设置在城市道路的路网内；路网与自动驾驶车辆场库连接的起始出发点作为路网的入口设有入口检测器；专用车道包括一个以上路段；每两个相邻的路段之间均通过路口，即交叉口连接；第一个路段设有初始路段可变信息标志，其余路段均设有路段可变信息标志；每一路段均设有路段检测器、智能道钉和雷视一体机。使用时，根据入口检测器和每一路段检测器，控制初始路段可变信息标志、所有的路段可变信息标志、所有智能道钉和所有雷视一体机工作。本发明通过合理设置动态自动驾驶专用道，降低投入产出比，提高城市道路的通行效率及车道资源利用率。
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