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公开(公告)号：CN105714675A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610272507.1
申请日：2016-04-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 安徽尚德科技有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用减隔震支座，包括竖向承载装置，沿所述竖向承载装置周缘设置的水平阻尼装置及抗拉拔装置；竖向承载装置包括下滑动板组件、球冠组件、上滑动板组件及活塞组件；各组件之间设有相应的耐磨板，抗拉拔装置包括：两弧形的抗拔板，所述两抗拔板相向地将所述活塞组件环绕，各所述抗拔板的两卡口分别与下滑板组件可拆卸式连接；所述水平阻尼装置包括两组形状对称的波浪形的阻尼件，其中一组所述阻尼件与下滑动板组件固接，另一组所述阻尼件与上滑动板组件固接，各组阻尼件的中部分别又与同侧的弧形抗拔板的一卡口固接。采用本发明，可以同时解决建筑和桥梁的减隔震及抗风等正常使用问题。
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公开(公告)号：CN102605711A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210103615.8
申请日：2012-04-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种V形钢管混凝土桥墩的锚箱结构，包括与V形钢管混凝土桥墩固定连接的横隔板，位于横隔板上侧并与横隔板固定连接的锚箱上半体，位于横隔板下侧并与横隔板固定连接的锚箱下半体；锚箱上半体由二纵向上侧板、二横向上侧板、二斜上盖板、一弧形顶板固定构成；锚箱上半体内还设置有上半体纵隔板；锚箱下半体由三纵向下侧板、至少二横向下侧板固定构成；横隔板的底侧与锚箱下半体的内侧、外侧均设置有多个焊钉连接件。本发明由于上述结构设计，使桥墩能够顺利地将力传递到承台上，提高了桥墩的可靠性，从而使整个桥梁的安全性得到保障。
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公开(公告)号：CN109914267A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910328081.0
申请日：2019-04-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种预制立柱吊具结构，包括立柱本体，所述立柱本体上预埋有承拉精匝螺纹钢筋和预埋锚具，所述立柱本体上安装有承重板、吊点锚具和钢结构吊环，所述承拉精匝螺纹钢筋外预埋有钢套管，吊具结构中承拉精匝螺纹钢筋在完成立柱吊装后作为结构的永久受力钢筋，甚至可以采用承拉精匝螺纹钢筋的方式，改善立柱盖梁连接力学性能。在横向分节拼装盖梁施工时，承拉精匝螺纹钢筋可作为扁担梁的锚固钢筋。承重板、吊点锚具、钢结构吊环在不同的立柱吊装时重复使用。该吊具结构可降低施工材料使用成本。
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公开(公告)号：CN109811650A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910216975.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢立柱与混凝土承台连接的结构，包括承台，承台上安装有承压板；承台中预埋有若干纵向分布的受拉预埋钢板，受拉预埋钢板分布于承台横截面的四个边角与四个边的内侧，分布于承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板的宽度小于分布于承台横截面四个边内侧的受拉预埋钢板，并且在每两个分布承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板相对形成90度方向的夹角；受拉预埋钢板纵向分布有安装位，安装位上安装有剪力健；承压板上设有钢立柱，纵向分布的受拉预埋钢板之间通过连接型钢固定连接。本发明连接结构自身刚度好，不易受混凝土浇筑搅拌变形，即便发生微小变形也不影响与上部立柱的连接，施工较便捷。
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公开(公告)号：CN109811650B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910216975.0
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢立柱与混凝土承台连接的结构，包括承台，承台上安装有承压板；承台中预埋有若干纵向分布的受拉预埋钢板，受拉预埋钢板分布于承台横截面的四个边角与四个边的内侧，分布于承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板的宽度小于分布于承台横截面四个边内侧的受拉预埋钢板，并且在每两个分布承台横截面四个边角内侧的受拉预埋钢板相对形成90度方向的夹角；受拉预埋钢板纵向分布有安装位，安装位上安装有剪力健；承压板上设有钢立柱，纵向分布的受拉预埋钢板之间通过连接型钢固定连接。本发明连接结构自身刚度好，不易受混凝土浇筑搅拌变形，即便发生微小变形也不影响与上部立柱的连接，施工较便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109914267B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910328081.0
申请日：2019-04-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种预制立柱吊具结构，包括立柱本体，所述立柱本体上预埋有承拉精匝螺纹钢筋和预埋锚具，所述立柱本体上安装有承重板、吊点锚具和钢结构吊环，所述承拉精匝螺纹钢筋外预埋有钢套管，吊具结构中承拉精匝螺纹钢筋在完成立柱吊装后作为结构的永久受力钢筋，甚至可以采用承拉精匝螺纹钢筋的方式，改善立柱盖梁连接力学性能。在横向分节拼装盖梁施工时，承拉精匝螺纹钢筋可作为扁担梁的锚固钢筋。承重板、吊点锚具、钢结构吊环在不同的立柱吊装时重复使用。该吊具结构可降低施工材料使用成本。
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公开(公告)号：CN108396641B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201810398215.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供一种预制拼装桥墩接头结构，包括桥体上的立柱下端设置有浇注的牛腿，所述牛腿纵向剖面呈长方形，其内部预埋有横纵排布的钢筋，所述牛腿下端与所述立柱下端承台的上边缘设有一挤塑板，若干竖向布置且预埋在所述承台内部的精轧螺纹钢筋上端穿过所述牛腿其上下两端分别固接有一加载有预应力的精轧螺纹钢筋锚头，本发明面对接缝位置拉应力超标的预制立柱，通过在立柱底部设置牛腿，并在牛腿中布置贯穿到承台的预应力，将预应力施加区域控制在了立柱带牛腿段以及承台中预埋精轧螺纹钢筋段，可以解决预制立柱接缝位置拉应力超标的问题，避免了通过整体放大立柱或者布置贯穿钢筋产生的材料浪费。
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公开(公告)号：CN114969092A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210584314.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F16/242 , G06F16/28 , G09B9/04 , G09B9/05 , G09B9/052
Abstract: 本发明公开了基于虚幻引擎的驾驶仿真系统及仿真实验方法，包括作为沉浸式虚拟创作平台的虚幻引擎；虚幻引擎的输入端通过线缆与驾驶硬件设备信号输入模块电性相连，输出端依次与驾驶仿真系统、数据处理模块和驾驶安全评估模块连接，并基于道路几何线形信息管理单元生成三维道路参数化构建模块，基于车道级交通流信息管理单元生成交通流场景构建模块。仿真时，根据道路几何线形信息和交通流数据，由虚幻引擎模拟实车操控环境，通过数据处理模块采集仿真车辆的行驶轨迹位置与运行状态信息，驾驶安全评估模块采用模糊综合评判法对驾驶安全性进行综合评估。本发明有效提供高逼真度的仿真模拟，为驾驶仿真与道路安全分析提供轻量高效的技术支持。
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公开(公告)号：CN108396641A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810398215.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供一种预制拼装桥墩接头结构，包括桥体上的立柱下端设置有浇注的牛腿，所述牛腿纵向剖面呈长方形，其内部预埋有横纵排布的钢筋，所述牛腿下端与所述立柱下端承台的上边缘设有一挤塑板，若干竖向布置且预埋在所述承台内部的精轧螺纹钢筋上端穿过所述牛腿其上下两端分别固接有一加载有预应力的精轧螺纹钢筋锚头，本发明面对接缝位置拉应力超标的预制立柱，通过在立柱底部设置牛腿，并在牛腿中布置贯穿到承台的预应力，将预应力施加区域控制在了立柱带牛腿段以及承台中预埋精轧螺纹钢筋段，可以解决预制立柱接缝位置拉应力超标的问题，避免了通过整体放大立柱或者布置贯穿钢筋产生的材料浪费。
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公开(公告)号：CN205576729U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620371758.0
申请日：2016-04-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 安徽尚德科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用减隔震支座，包括竖向承载装置，沿所述竖向承载装置周缘设置的水平阻尼装置及抗拉拔装置；竖向承载装置包括下滑动板组件、球冠组件、上滑动板组件及活塞组件；各组件之间设有相应的耐磨板，抗拉拔装置包括：两弧形的抗拔板，所述两抗拔板相向地将所述活塞组件环绕，各所述抗拔板的两卡口分别与下滑板组件可拆卸式连接；所述水平阻尼装置包括两组形状对称的波浪形的阻尼件，其中一组所述阻尼件与下滑动板组件固接，另一组所述阻尼件与上滑动板组件固接，各组阻尼件的中部分别又与同侧的弧形抗拔板的一卡口固接。采用本实用新型，可以同时解决建筑和桥梁的减隔震及抗风等正常使用问题。
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