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公开(公告)号：CN103966946B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410211936.9
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁的弹簧橡胶减隔震系统，包括盖梁和梁体，盖梁的两端部向上延伸各形成有一挡块，在两挡块之间的盖梁的顶面上设置有若干滑动摩擦支座，所述梁体通过滑动摩擦支座叠置在所述盖梁上方，所述梁体与两侧所述挡块之间均预留有间隙，在所述间隙内填充有弹簧橡胶自复位垫块，所述弹簧橡胶自复位垫块为内部设置有弹簧的橡胶块，弹簧的两端头分别连接在所述梁体和所述挡块上。本发明不但满足了减隔震的需求，而且在发生地震的过程中，对于地震产生的横桥向水平剪切位移，本发明能够有效降低地震对梁体产生的水平剪切位移的影响，并具有很好的自复位能力，显著减低震后的残余位移，有效提高桥梁上行车的安全性和舒适度。
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公开(公告)号：CN103966949A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410211939.2
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种高阻尼减隔震支座，包括支座上钢板、支座本体和支座下钢板，所述支座本体包括橡胶体、顶钢板、加劲钢板和底钢板，所述橡胶体中夹设有多层所述加劲钢板，所述顶钢板固定设置在所述橡胶体的顶面，所述底钢板固定设置在所述橡胶体的底面；在所述支座本体的竖直方向上开设有若干插孔，每一所述插孔至少贯穿所述顶钢板、橡胶体和加劲钢板，在每一所述插孔内分别可拆卸的插设有一插榫，所述插榫上对应相邻所述加劲钢板之间的位置设置为用于在受到设定水平剪切力即折断的薄弱部位。本发明的刚度可调节，可进行分级切断，实现了在现场可针对不同桥梁的抗水平剪切力需求，便捷地对支座的刚度进行调节的发明目的。
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公开(公告)号：CN103966949B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201410211939.2
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种高阻尼减隔震支座，包括支座上钢板、支座本体和支座下钢板，所述支座本体包括橡胶体、顶钢板、加劲钢板和底钢板，所述橡胶体中夹设有多层所述加劲钢板，所述顶钢板固定设置在所述橡胶体的顶面，所述底钢板固定设置在所述橡胶体的底面；在所述支座本体的竖直方向上开设有若干插孔，每一所述插孔至少贯穿所述顶钢板、橡胶体和加劲钢板，在每一所述插孔内分别可拆卸的插设有一插榫，所述插榫上对应相邻所述加劲钢板之间的位置设置为用于在受到设定水平剪切力即折断的薄弱部位。本发明的刚度可调节，可进行分级切断，实现了在现场可针对不同桥梁的抗水平剪切力需求，便捷地对支座的刚度进行调节的发明目的。
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公开(公告)号：CN103966946A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410211936.9
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁的弹簧橡胶减隔震系统，包括盖梁和梁体，盖梁的两端部向上延伸各形成有一挡块，在两挡块之间的盖梁的顶面上设置有若干滑动摩擦支座，所述梁体通过滑动摩擦支座叠置在所述盖梁上方，所述梁体与两侧所述挡块之间均预留有间隙，在所述间隙内填充有弹簧橡胶自复位垫块，所述弹簧橡胶自复位垫块为内部设置有弹簧的橡胶块，弹簧的两端头分别连接在所述梁体和所述挡块上。本发明不但满足了减隔震的需求，而且在发生地震的过程中，对于地震产生的横桥向水平剪切位移，本发明能够有效降低地震对梁体产生的水平剪切位移的影响，并具有很好的自复位能力，显著减低震后的残余位移，有效提高桥梁上行车的安全性和舒适度。
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公开(公告)号：CN203878465U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420256910.1
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种摩擦摆减震支座，包括支座上部和支座下部，所述支座上部设置于所述支座下部上表面，所述支座上部的上端设有连接部，所述支座上部的下端面为球形凸面，所述支座下部上表面设置有球形凹面，所述球形凹面的上表面均匀设置有摩擦阻尼层，所述球形凸面与所述球形凹面的弧度相同。本实用新型的上支座下部可以产生相对滑移，并且在滑移过程消耗外来能量，从而起到减震的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203878464U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420256768.0
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高阻尼减隔震支座，包括支座上钢板、支座本体和支座下钢板，所述支座本体包括橡胶体、顶钢板、加劲钢板和底钢板，所述橡胶体中夹设有多层所述加劲钢板，所述顶钢板固定设置在所述橡胶体的顶面，所述底钢板固定设置在所述橡胶体的底面；在所述支座本体的竖直方向上开设有若干插孔，每一所述插孔至少贯穿所述顶钢板、橡胶体和加劲钢板，在每一所述插孔内分别可拆卸的插设有一插榫，所述插榫上对应相邻所述加劲钢板之间的位置设置为用于在受到设定水平剪切力即折断的薄弱部位。本实用新型的刚度可调节，可进行分级切断，实现了在现场可针对不同桥梁的抗水平剪切力需求，便捷地对支座的刚度进行调节的实用新型目的。
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公开(公告)号：CN203878455U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420256767.6
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁的弹簧橡胶减隔震系统，包括盖梁和梁体，盖梁的两端部向上延伸各形成有一挡块，在两挡块之间的盖梁的顶面上设置有若干滑动摩擦支座，所述梁体通过滑动摩擦支座叠置在所述盖梁上方，所述梁体与两侧所述挡块之间均预留有间隙，在所述间隙内填充有弹簧橡胶自复位垫块，所述弹簧橡胶自复位垫块为内部设置有弹簧的橡胶块，弹簧的两端头分别连接在所述梁体和所述挡块上。本实用新型不但满足了减隔震的需求，而且在发生地震的过程中，对于地震产生的横桥向水平剪切位移，本实用新型能够有效降低地震对梁体产生的水平剪切位移的影响，并具有很好的自复位能力，显著减低震后的残余位移，有效提高桥梁上行车的安全性和舒适度。
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公开(公告)号：CN203878456U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420256929.6
申请日：2014-05-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院 , 上海通桥桥梁工程科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用弹簧橡胶垫块，包括橡胶块和弹簧，橡胶块上水平开设有若干个用于穿设弹簧的通孔，每一通孔内穿设有一弹簧；弹簧为可拆卸的穿设在通孔内；弹簧与通孔内侧壁通过复合硫化结合为一体。本实用新型的桥梁用弹簧橡胶垫块的减震力或碰撞力可设计、可调节，能够满足不同桥梁的水平剪切位移的需要。本实用新型可以通过调节所用弹簧的刚度、位移和橡胶块的阻尼系数来进行减震力的精确设计，相较之现有的挡块和垫片的不可预料性和无法精确计算的缺陷，有大大的改进，绝非现有的橡胶垫块和弹簧可以媲美的，本实用新型的桥梁用弹簧橡胶垫块结构十分简单可靠，制造成本较低，容易预制和组装，现场安装和使用均十分便捷。
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公开(公告)号：CN114941400B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210425134.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了梳齿式立柱箍筋结构及梳齿提供的抗剪能力计算方法，包括若干沿立柱长度方向均布，形状呈与立柱的横截面外形匹配的环形的外圈闭合箍筋，以及若干与立柱长度方向平行，环绕并紧贴在每一外圈闭合箍筋内侧的纵向受力钢筋；每一外圈闭合箍筋均设有若干向内侧延伸的梳齿型锚固钢筋；每一梳齿型锚固钢筋的一侧均设有纵向受力钢筋，延伸的方向均在相应的外圈闭合箍筋所成平面内，延伸入相应的外圈闭合箍筋内侧的一端均带有一个小于90度夹角的弯折结构作为锚固端；每一弯折结构开口方向均朝向相应的外圈闭合箍筋的外侧。每一梳齿型锚固钢筋的抗剪能力Vds＝(l0/25d)*Vs。本发明的应用减少了大量闭合箍筋，可以节约大量人工。
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公开(公告)号：CN111705632B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010482722.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种内侧钢筋交叉锚固的预制空心桥墩及其施工方法，该结构包括空心桥墩主体，所述空心桥墩主体的上端和下端分别设有盖梁和承台，所述空心桥墩主体上设置有外侧纵向主筋和内侧纵向钢筋，所述外侧纵向主筋通过灌浆套筒与所述盖梁和所述承台连接。该施工方法包括S1、在承台中预埋外侧纵向主筋，并在承台中预埋纵向钢筋，S2、在承台上涂砂浆垫层。本发明由于空心桥墩主体与承台和盖梁采用新的连接方式，可使空心桥墩主体中的内侧纵向钢筋不必布置灌浆套筒，在空心桥墩主体布置空间拘束的情况下，便于布置，从而有效提升空心桥墩主体墩底连接部位内腔混凝土的浇筑质量，同时不影响结构的传力性能。
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