公开(公告)号：CN101871395A

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN200910050063.7

申请日：2009-04-27

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 郭辉 ,  刘新田 ,  赵礼辉 ,  黄虎 ,  高蔚

IPC: F02D11/10 ,  F02D41/26

Abstract: 本发明涉及一种消防车发动机油门智能控制器，包括工作参数传感装置、功能按键、信号调理电路单元、单片机、油门驱动电路单元、油门执行器以及显示模块，所述的工作参数传感装置以及功能按键分别通过信号调理电路单元与单片机连接，所述的单片机通过油门驱动电路单元与油门执行器连接，所述的显示模块与单片机连接。与现有技术相比，本发明可根据传感器、功能按键及模式选择开关的输入智能控制消防车发动机油门，并实时显示系统工作状态参数，具有自动化程度高、控制精度可靠、操作便捷的特点，能够有效降低消防战士的劳动强度和提高消防战斗力。

公开(公告)号：CN102261329B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201010184874.9

申请日：2010-05-26

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 高蔚 ,  刘新田 ,  赵礼辉 ,  任洪娟 ,  黄虎

IPC: F04B49/12

Abstract: 本发明涉及一种计量泵行程调节机构，该调节机构包括调节手轮、空心螺套、推杆轴、蜗轮、斜块、滑块、曲柄销、回转套、连杆及导向轴，调节手轮经螺栓连接在空心螺套前部，推杆轴前部设在空心螺套内，后部设在蜗轮内，斜块设在推杆轴的尾部，滑块设在蜗轮的导向槽中，该滑块与斜块配合连接，滑块上设置曲柄销，该曲柄销与所述的回转套连接，连杆套设在回转套的外侧，导向轴与回转套配合连接。与现有技术相比，本发明具有高过载耐力，载荷静态传递，手动行程无级调解，且线性性能良好，再现性能好、精度高，结构上简洁、加工工艺优良、制造成本低。

公开(公告)号：CN101871395B

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN200910050063.7

申请日：2009-04-27

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 郭辉 ,  刘新田 ,  赵礼辉 ,  黄虎 ,  高蔚

IPC: F02D11/10 ,  F02D41/26

Abstract: 本发明涉及一种消防车发动机油门智能控制器，包括工作参数传感装置、功能按键、信号调理电路单元、单片机、油门驱动电路单元、油门执行器以及显示模块，所述的工作参数传感装置以及功能按键分别通过信号调理电路单元与单片机连接，所述的单片机通过油门驱动电路单元与油门执行器连接，所述的显示模块与单片机连接。与现有技术相比，本发明可根据传感器、功能按键及模式选择开关的输入智能控制消防车发动机油门，并实时显示系统工作状态参数，具有自动化程度高、控制精度可靠、操作便捷的特点，能够有效降低消防战士的劳动强度和提高消防战斗力。

公开(公告)号：CN103807336A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201410027396.9

申请日：2014-01-21

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 高蔚 ,  王岩松 ,  郭辉 ,  杨国平 ,  温泉 ,  苏建 ,  张兰

IPC: F16D65/14 ,  F16D55/224

Abstract: 本发明涉及一种汽车电涡流与液压钳盘式制动器，包括安装在车轮万向节处的钳式制动器装配体，还包括安装在车轮万向节处的电涡流制动器装配体，电涡流制动器装配体及钳式制动器装配体对称安装在车轮万向节的凸缘上，工作时直接对车轮的制动盘产生一制动力矩。与现有技术相比，本发明工作时直接对制动盘产生一个制动力矩，反应速度快，灵敏度高，更加安全可靠。

公开(公告)号：CN102261329A

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN201010184874.9

申请日：2010-05-26

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 高蔚 ,  刘新田 ,  赵礼辉 ,  任洪娟 ,  黄虎

IPC: F04B49/12

Abstract: 本发明涉及一种计量泵行程调节机构，该调节机构包括调节手轮、空心螺套、推杆轴、蜗轮、斜块、滑块、曲柄销、回转套、连杆及导向轴，调节手轮经螺栓连接在空心螺套前部，推杆轴前部设在空心螺套内，后部设在蜗轮内，斜块设在推杆轴的尾部，滑块设在蜗轮的导向槽中，该滑块与斜块配合连接，滑块上设置曲柄销，该曲柄销与所述的回转套连接，连杆套设在回转套的外侧，导向轴与回转套配合连接。与现有技术相比，本发明具有高过载耐力，载荷静态传递，手动行程无级调解，且线性性能良好，再现性能好、精度高，结构上简洁、加工工艺优良、制造成本低。

公开(公告)号：CN201786515U

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN201020534187.0

申请日：2010-09-19

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 郭辉 ,  王岩松 ,  张振东 ,  赵礼辉 ,  高蔚 ,  乔国君 ,  林淼天

IPC: F02M51/06

Abstract: 本实用新型涉及一种电控喷油器磁体组件，该组件由磁体和钢珠组成，在磁体某些地方进行镀铬处理，防止本身材料的脱落和磨损变形，保证磁体在高速运动过程中的稳定性和耐久性，钢珠的外围切除5个小等分片。与现有技术相比，本实用新型在保证钢珠和阀座之间的密封，减少磁体组件的质量，获得更好的运动性能。

公开(公告)号：CN201354000Y

公开(公告)日：2009-12-02

申请号：CN200920067893.6

申请日：2009-02-19

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 周建鹏 ,  蔡家明 ,  高蔚

IPC: B60K5/00 ,  F16F6/00 ,  F16F15/03

Abstract: 一种用于汽车发动机的惯性质量式隔振装置，由防漏磁外壳、上盖、惯性质量式电磁作动器和加速度传感器构成，电磁作动器设置在防漏磁外壳内并通过不锈钢螺栓与底座固定，加速度传感器设置在底座上，加速度传感器的信号输出端与一个控制器连接，电磁作动器的线圈通过导线与功率放大器连接，功率放大器与控制器连接。电磁作动器由内圈骨架、线圈、弹簧片和外圈永磁体构成，外圈永磁体设置在内圈骨架的外侧，线圈绕在内圈骨架上，外圈永磁体与线圈之间设置有间隙，弹簧片一端与内圈骨架的上端连接，另一端与外圈永磁体的上端连接。控制器分析车身壳体的振动量，进而由电磁线圈驱动外圈永磁体振动，抵消车身壳体的振动量。