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公开(公告)号：CN113504035A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110359601.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种用于开发轨道精调设备的实验台，属于轨道交通设备制造技术领域，其特征在于：包括实验台架、承轨台、轨道板、轨距调节装置、轨道扣件系统、轨道和固定拉杆；其中实验台架安放在地面上，轨道板铺设在实验台架上，多个承轨台互相间隔一定距离被螺栓固定在轨道板上，至少两条轨道被轨道扣件系统分别固定在多个承轨台上，轨道上开有若干圆孔，相邻轨道的两端通过轨距调节装置连接，相邻轨道的中段通过固定拉杆连接。本发明轨道精调设备的实验提供了极大的便利，使得轨道精调实验能在实验室内进行，并通过控制步进电机改变轨道的变形及轨距变化，能随机的生成轨道宽度，真实模拟了轨道线路上的力学特性和几何形位的变化。
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公开(公告)号：CN114264489A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111339595.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于轨道载具领域，公开了一种列车空气制动摩擦副模拟系统，包括模拟轮对、模拟轴盘、具有轮盘制动摩擦面的轮盘闸片、具有轴盘制动摩擦面的轴盘闸片、具有闸瓦制动摩擦面的制动闸瓦、包括可控气阀组件的控制气路，以及包括采集组件和处理单元的控制部，控制部用于通过控制可控气阀组件使得控制气路驱动轮盘闸片、轴盘闸片以及制动闸瓦中的至少一个动作，从而在模拟轮轴组件形成用于模拟制动的至少一个摩擦副，采集组件包括第一热电偶、第二热电偶、第三热电偶以及热成像仪，第一热电偶设置在轮盘制动摩擦面上，第二热电偶设置在轴盘制动摩擦面上，第三热电偶设置在闸瓦制动摩擦面上，热成像仪设置在模拟车轴的近旁。
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公开(公告)号：CN114061989A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111092786.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，公开了一种轮轨黏着特性的模拟方法，首先，实际轮轨间形成的实际接触斑的目标长轴值和目标短轴值；然后，选取与车轮对相同的轮对模拟轮及用于模拟轨道的初始轨道模拟轮，并将轮对模拟轮和初始轨道模拟轮组成摩擦轮传动机构；接着，使轮对模拟轮和初始轨道模拟轮产生与轮轨正压力值相同的接触正压力，并改变轮对模拟轮的运动状态，从而得到模拟接触斑的模拟长轴值和模拟短轴值；接着，基于模拟接触斑与实际接触斑的面积误差值得到最终轨道模拟轮；最终，通过轮对模拟轮和最终轨道模拟轮得到轮轨黏着特性。本发明还公开了用于实施上述轮轨黏着特性的模拟方法的一种轮轨黏着特性模拟测试装置。
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公开(公告)号：CN114061989B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202111092786.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于轨道交通领域，公开了一种轮轨黏着特性的模拟方法，首先，实际轮轨间形成的实际接触斑的目标长轴值和目标短轴值；然后，选取与车轮对相同的轮对模拟轮及用于模拟轨道的初始轨道模拟轮，并将轮对模拟轮和初始轨道模拟轮组成摩擦轮传动机构；接着，使轮对模拟轮和初始轨道模拟轮产生与轮轨正压力值相同的接触正压力，并改变轮对模拟轮的运动状态，从而得到模拟接触斑的模拟长轴值和模拟短轴值；接着，基于模拟接触斑与实际接触斑的面积误差值得到最终轨道模拟轮；最终，通过轮对模拟轮和最终轨道模拟轮得到轮轨黏着特性。本发明还公开了用于实施上述轮轨黏着特性的模拟方法的一种轮轨黏着特性模拟测试装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114264489B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202111339595.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明属于轨道载具领域，公开了一种列车空气制动摩擦副模拟系统，包括模拟轮对、模拟轴盘、具有轮盘制动摩擦面的轮盘闸片、具有轴盘制动摩擦面的轴盘闸片、具有闸瓦制动摩擦面的制动闸瓦、包括可控气阀组件的控制气路，以及包括采集组件和处理单元的控制部，控制部用于通过控制可控气阀组件使得控制气路驱动轮盘闸片、轴盘闸片以及制动闸瓦中的至少一个动作，从而在模拟轮轴组件形成用于模拟制动的至少一个摩擦副，采集组件包括第一热电偶、第二热电偶、第三热电偶以及热成像仪，第一热电偶设置在轮盘制动摩擦面上，第二热电偶设置在轴盘制动摩擦面上，第三热电偶设置在闸瓦制动摩擦面上，热成像仪设置在模拟车轴的近旁。
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公开(公告)号：CN113504035B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110359601.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种用于开发轨道精调设备的实验台，属于轨道交通设备制造技术领域，其特征在于：包括实验台架、承轨台、轨道板、轨距调节装置、轨道扣件系统、轨道和固定拉杆；其中实验台架安放在地面上，轨道板铺设在实验台架上，多个承轨台互相间隔一定距离被螺栓固定在轨道板上，至少两条轨道被轨道扣件系统分别固定在多个承轨台上，轨道上开有若干圆孔，相邻轨道的两端通过轨距调节装置连接，相邻轨道的中段通过固定拉杆连接。本发明轨道精调设备的实验提供了极大的便利，使得轨道精调实验能在实验室内进行，并通过控制步进电机改变轨道的变形及轨距变化，能随机的生成轨道宽度，真实模拟了轨道线路上的力学特性和几何形位的变化。
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公开(公告)号：CN214558912U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120224350.1
申请日：2021-01-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种新型电动螺栓扳手，包括机架，机架的中间横架顶部螺钉固定连接有固定板，从而实现调节套筒的高度，通过滚动轮为尼龙滚轮，机械强度高，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度，耐疲劳性能突出，而且相比于钢铁重量轻，可减轻整个螺栓扳手的重量，使得轻量化，易于搬运，通过上下移动伸缩杆在上壳体中可在旋转铰座和操纵手柄的作用下向左或右旋转10°，分别与左右两边的锁止挡块镶嵌在一起，锁止挡块套在套筒轴上并可以做轴向移动，使得一个操纵手柄就可将由电机传来的动力交替传给左右两个套筒轴，使得结构优化，能耗减小，操作方便，降低了操纵者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN215640180U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122260993.4
申请日：2021-09-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型属于轨道交通领域，公开了一种轮轨黏着特性模拟测试装置，通过水平分布的模拟形式，能够大大降低了对空间的占用且便于进行相关组成构件的调整，包括基座、轨道模拟组件、轮对模拟组件以及径向加载汽缸，轨道模拟组件包括第一驱动电机和最终轨道模拟轮，轮对模拟组件包括第二驱动电机和轮对模拟轮，径向加载汽缸与最终轨道模拟轮分别位于轮对模拟轮的相对两侧，径向加载汽缸的输出端朝向轮对模拟轮的周面且径向加载汽缸的输出端沿轮对模拟轮的径向设置，最终轨道模拟轮和轮对模拟轮组成摩擦轮传动机构，第一驱动电机和第二驱动电机的输出轴均水平设置。
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公开(公告)号：CN216247257U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122769125.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型属于轨道载具领域，公开了一种列车空气制动摩擦副模拟平台，能够大大降低试验平台的使用成本，同时具有稳定的高模拟精度，能够真实还原列车的制动过程，包括模拟轮对、模拟轴盘、具有轮盘制动摩擦面的轮盘闸片、具有轴盘制动摩擦面的轴盘闸片、具有闸瓦制动摩擦面的制动闸瓦以及包括可控气阀组件的控制气路，控制气路用于通过可控气阀组件驱动轮盘闸片、轴盘闸片以及制动闸瓦中的至少一个动作，从而在模拟轮轴组件形成用于模拟制动的至少一个摩擦副。
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