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公开(公告)号：CN119685742A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411860988.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种冷精锻成形的合金钢行星齿轮表面淬火硬化方法，包括以下步骤：S1：排气加热升温至940‑960℃，恒温保持40‑50min；S2：强渗处理，强渗时间11h‑12h；S3：扩散阶段；S4：降温处理；S5：均温处理；S6：炉冷处理，炉冷至室温；S7：高温回火，采用氩气保护管式炉进行高温回火处理；S8：出炉空冷至室温；S9：感应淬火；S10：油淬处理；S11：深冷处理；S12：低温回火；S13：最后空冷至室温，得产品。本发明在感应淬火后，合金钢行星齿轮表层的金相组织由珠光体加铁素体组织转变成了细针状马氏体，并在表面形成高硬度淬火层，平均硬度为600HV，大于初始硬度270HV，成功得到硬度显著提高的合金钢行星齿轮。
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公开(公告)号：CN119736573A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411654340.6
申请日：2024-11-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种梯度超强韧涂层的制备方法，包括：采用不同喷料的多喷枪独立喷射熔覆方式，在熔覆过程中塑性成分和强度增强成分同时喷射，逐步减少塑性成分，获得成分逐渐过渡和应力变化均匀的梯度超强韧涂层。特别地，通过调节熔覆过程中塑性成分和强度增强成分喷射的流量来调节不同组分在熔覆层不同位置的成分实现超强韧涂层的梯度分布。本发明可以有效地控制热喷涂涂层的成分和组织梯度，实现凝固成形和使用过程中平缓的应力变化，从而确保高强韧涂层和基体组织稳固结合，提高成形质量，同样也适用于制备功能梯度材料。
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公开(公告)号：CN112743027A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011459376.0
申请日：2020-12-11
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种变速箱同步器齿套零件冷精锻成形工艺及其专用装置，该成形装置包括复合挤模具、冲底模具和镦挤内齿模具；镦挤内齿模具由上至下依次包括镦挤内齿上凸模垫板、镦挤内齿上凸模、镦挤内齿凹模、镦挤内齿下凸模和镦挤内齿顶杆；镦挤内齿上凸模为套筒结构，套筒内设置弹簧和芯棒，弹簧连接镦挤内齿上凸模套筒与芯棒；芯棒的下端设有芯棒定位凸台，镦挤内齿下凸模的上端设有与芯棒定位凸台相应的凹槽；采用该成形装置进行变速箱同步器齿套零件冷精锻成形工艺是先采用复合挤、冲底得到空心坯料，再对空心坯料进行冷挤压成形具有尖角齿端的内齿，制得主要由两端的尖角齿端和与尖角齿端相连的倒锥段组成内齿的变速箱同步器齿套。
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公开(公告)号：CN117324556A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311310695.9
申请日：2023-10-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B22D1/00
Abstract: 本发明公开了一种内孕育变质处理制备中大型铸件的方法，包括：先将小铸件或小制件放置在中大铸型型腔的厚壁区域，再将熔化的金属液体或经孕育处理的金属液体倒入中大铸型型腔内，在所述厚壁区域进行自孕育或复合孕育变质处理，获得组织细化且疏松减少的铸型组织，得到中大型铸件。本发明内孕育变质处理制备中大型铸件中，晶粒度可以提高2‑3个等级度，晶粒明显得到细化，厚壁型腔分割为若干个区域，最后凝固区域出现的补缩不足导致的空洞和疏松明显减少或消失，该区域的偏析明显改善，方法简单，易于实施，成本低，对中大型铸件组织控制具有普遍意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112743027B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011459376.0
申请日：2020-12-11
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种变速箱同步器齿套零件冷精锻成形工艺及其专用装置，该成形装置包括复合挤模具、冲底模具和镦挤内齿模具；镦挤内齿模具由上至下依次包括镦挤内齿上凸模垫板、镦挤内齿上凸模、镦挤内齿凹模、镦挤内齿下凸模和镦挤内齿顶杆；镦挤内齿上凸模为套筒结构，套筒内设置弹簧和芯棒，弹簧连接镦挤内齿上凸模套筒与芯棒；芯棒的下端设有芯棒定位凸台，镦挤内齿下凸模的上端设有与芯棒定位凸台相应的凹槽；采用该成形装置进行变速箱同步器齿套零件冷精锻成形工艺是先采用复合挤、冲底得到空心坯料，再对空心坯料进行冷挤压成形具有尖角齿端的内齿，制得主要由两端的尖角齿端和与尖角齿端相连的倒锥段组成内齿的变速箱同步器齿套。
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公开(公告)号：CN115055695A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210728460.0
申请日：2022-06-24
Abstract: 本发明提供一种增材制造用循环使用粉末可用性的判定方法，该方法包括以下步骤：测定待测粉末的粒径分布；对在预设粒径分布范围内的粉末，测定其宽径比fs和球形度fc；如fs、fc值大于预设值，则测定其氧含量；如氧含量低于预设氧含量值，则测定其流动性；如流动性满足预设条件，则测定其振实密度；若振实密度大于预设振实密度值，则判定待测粉末在增材制造中具备可用性。本发明利用上述的检测流程对增材制造过程中循环使用的粉末的可用性进行性能检测，对于粉末可用性的测定具有较高的准确性，在金属材料的生产、检测等领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108640025B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810299019.9
申请日：2018-04-04
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种城轨车辆单元制动器拆装装置，包括升降机构(1)，连接在升降机构(1)上方的自适应位置调整机构(2)以及与自适应位置调整机构(2)连接的夹紧机构(3)，自适应位置调整机构(2)在升降机构(1)上方转动调整与升降机构(1)之间的倾角，夹紧机构(3)与自适应位置调整机构(2)滑动连接，该夹紧机构(3)夹持单元制动器(4)。与现有技术相比，本发明结构简单、操作方便、可实现对单元制动器的安装与拆卸，既能降低劳动强度，又提高了工作效率，还能保证作业安全；能有效应对复杂多变的拆装环境。
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公开(公告)号：CN108640025A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810299019.9
申请日：2018-04-04
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种城轨车辆单元制动器拆装装置，包括升降机构(1)，连接在升降机构(1)上方的自适应位置调整机构(2)以及与自适应位置调整机构(2)连接的夹紧机构(3)，自适应位置调整机构(2)在升降机构(1)上方转动调整与升降机构(1)之间的倾角，夹紧机构(3)与自适应位置调整机构(2)滑动连接，该夹紧机构(3)夹持单元制动器(4)。与现有技术相比，本发明结构简单、操作方便、可实现对单元制动器的安装与拆卸，既能降低劳动强度，又提高了工作效率，还能保证作业安全；能有效应对复杂多变的拆装环境。
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