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公开(公告)号：CN111372049A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010164180.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H04N7/18 , G06K9/00 , G06F16/2458 , G06F16/23 , B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通危险源识别与智能预警设备及方法。设备包括：危险源识别设备、云端和危险预警设备；危险源识别设备、云端与危险预警设备依次连接，危险源识别设备获取的危险源信息和危险源现场图片编码信号通过云端传输至危险预警设备，危险预警设备将危险源现场图片编码信号转换为危险源现场图片，筛选得到有效的危险源信息和所述有效的危险源信息对应的危险源现场图片，根据所有有效的危险源信息，得到每个危险源导致的事故的风险指数，将每个危险源导致的事故的风险指数与预设事故风险指数阈值进行比较，获得报警信息。本发明能够智能识别城市轨道交通危险源、定量计算危险源发生的可能性和危险源可能造成的损失程度，并及时报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113112788B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110337875.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种路段远引式感应人行横道控制装置及方法，该装置包括：行人过街按钮装置、信号机、信号灯、车辆检测器、接口设备。行人过街按钮装置与所述信号机通过接口设备相连，形成行人过街路段远引式感应人行横道的按钮式交通信号机；装置通过判定是否有行人按下过街按钮，若有行人申请过街，会根据车辆检测器检测到的实时机动车饱和度判定是否能让行人过街。若满足过街条件，系统则会触发面对行人的信号灯变成绿色，面对机动车的信号灯变成红色，从而使得行人能够安全过街，否则机动车优先通行。本发明有效地将单点信号控制的优化同干线协调控制技术结合，实现了行人过街等待时间的减少，同时又能保障干线提供足够的带宽满足干线车流的安全通行。
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公开(公告)号：CN113112788A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110337875.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种路段远引式感应人行横道控制装置及方法，该装置包括：行人过街按钮装置、信号机、信号灯、车辆检测器、接口设备。行人过街按钮装置与所述信号机通过接口设备相连，形成行人过街路段远引式感应人行横道的按钮式交通信号机；装置通过判定是否有行人按下过街按钮，若有行人申请过街，会根据车辆检测器检测到的实时机动车饱和度判定是否能让行人过街。若满足过街条件，系统则会触发面对行人的信号灯变成绿色，面对机动车的信号灯变成红色，从而使得行人能够安全过街，否则机动车优先通行。本发明有效地将单点信号控制的优化同干线协调控制技术结合，实现了行人过街等待时间的减少，同时又能保障干线提供足够的带宽满足干线车流的安全通行。
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公开(公告)号：CN111372049B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010164180.2
申请日：2020-03-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H04N7/18 , G06K9/00 , G06F16/2458 , G06F16/23 , B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通危险源识别与智能预警设备及方法。设备包括：危险源识别设备、云端和危险预警设备；危险源识别设备、云端与危险预警设备依次连接，危险源识别设备获取的危险源信息和危险源现场图片编码信号通过云端传输至危险预警设备，危险预警设备将危险源现场图片编码信号转换为危险源现场图片，筛选得到有效的危险源信息和所述有效的危险源信息对应的危险源现场图片，根据所有有效的危险源信息，得到每个危险源导致的事故的风险指数，将每个危险源导致的事故的风险指数与预设事故风险指数阈值进行比较，获得报警信息。本发明能够智能识别城市轨道交通危险源、定量计算危险源发生的可能性和危险源可能造成的损失程度，并及时报警。
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公开(公告)号：CN211470660U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922330292.6
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种便利乘客搬运行李的升降机构，包括车板及位于车板上方的升降板；车板下设有至少三个车轮，车轮分别与转向装置及车轮驱动装置连接；车板上设有用于在竖直方向上调整用于放置行李的升降板的位置的液压伸缩装置，液压伸缩装置通过液压电机带动油泵，将油液带入液压伸缩缸或者液压伸缩缸内的油液被抽出，通过改变液压伸缩缸内油液液位控制液压伸缩装置的伸缩即完成升降板位置的调整；升降板上设有用于推动行李的行李推板，行李推板与丝杠连接，丝杠上设有丝杠驱动装置，通过丝杠驱动装置驱动丝杠使得行李推板沿丝杠布置方向运动。本实用新型结构简单，自动化程度高，运行稳定，安全性好；结构可靠，操作简便，成本低廉。
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公开(公告)号：CN212027298U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201922330284.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，包括水平底板；底板下安有万向轮；底板上设有一与底板垂直且将底板分为两部分的支撑隔板，支撑隔板上方与顶棚固定连接，支撑隔板两侧分别设有多套垂直停车装置；垂直停车装置包括与支撑隔板固定且竖直布置的滑轨及与滑轨相嵌且沿滑轨运动的拉升装置，滑轨上下两端分别安有用于限制拉升装置位置的限位器I和限位器II，拉升装置上固定有车轮固定器I，滑轨的下端设有车轮固定器II；将滑轨内的拉升装置拉到滑轨底端，用车轮固定器I固定一轮后推动单车使拉升装置向上滑动至前后轮轴心处于一条直线，用车轮固定器II固定另一轮完成垂直停车。本实用新型结构简单，成本低廉，可方便单车调度。
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