公开(公告)号：CN115419664A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202211029391.0

申请日：2022-08-25

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 孟祥亮 ,  苏晓晨 ,  李振 ,  朱作龙 ,  武继学 ,  黄家雄 ,  金叶俊

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/092

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种分体式推拉结构制动钳。一种分体式推拉结构制动钳，其特征在于：所述的壳体包括内壳体、外壳体，位于支架的前侧连接外摩擦块，支架的内侧连接内摩擦块，外摩擦块的前侧设有外壳体；位于支架的后侧设有内壳体，并且内壳体通过若干紧固螺栓及定位保持销与外壳体连接；位于内摩擦块后侧的内壳体内设有活塞；所述的外壳体的内侧端面向外摩擦块的外侧方向倾斜0.5°。同现有技术相比，提供一种分体式推拉结构制动钳，在内、外壳体之间增加了定位保持销的连接，定位保持销与外壳体之间为紧配合的设计，定位保持销与内壳体之间的连接为紧配合及间隙配合共存的关系，确保不过度约束。

公开(公告)号：CN116049970A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211023400.5

申请日：2022-08-25

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 匡博 ,  葛金生 ,  张民 ,  武继学 ,  陈惠亮

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种快速计算汽车制动系统模态的方法。其特征在于：具体方法如下：获取制动系统装配体模型子结构的参数模型；针对模型需要修改的部分，生成针对修改部分的用于参数化的仿真基模型；对仿真基模型进行参数化，得到不同形状下的模型，获取各个不同形状模型的子结构参数模型；将步骤一中的制动系统装配体子结构的参数模型和步骤三获得各个形状的子结构的参数模型进行组装，获得不同修改状态下整体模型的质量矩阵和刚度矩阵；对整体模型的质量矩阵和刚度矩阵进行特征值求解，获取关键模态参数。同现有技术相比，该方法在保证计算精度的同时，可实现制动系统模态的快速计算，大大缩减分析周期，提高效率。

公开(公告)号：CN218543004U

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202222240203.0

申请日：2022-08-25

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 孟祥亮 ,  苏晓晨 ,  李振 ,  朱作龙 ,  武继学 ,  黄家雄 ,  金叶俊

IPC: F16D65/00 ,  F16D65/092

Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种分体式推拉结构制动钳。一种分体式推拉结构制动钳，其特征在于：所述的壳体包括内壳体、外壳体，位于支架的前侧连接外摩擦块，支架的内侧连接内摩擦块，外摩擦块的前侧设有外壳体；位于支架的后侧设有内壳体，并且内壳体通过若干紧固螺栓及定位保持销与外壳体连接；位于内摩擦块后侧的内壳体内设有活塞；所述的外壳体的内侧端面向外摩擦块的外侧方向倾斜0.5°。同现有技术相比，提供一种分体式推拉结构制动钳，在内、外壳体之间增加了定位保持销的连接，定位保持销与外壳体之间为紧配合的设计，定位保持销与内壳体之间的连接为紧配合及间隙配合共存的关系，确保不过度约束。