公开(公告)号：CN117246298A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311207193.3

申请日：2023-09-19

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 季红欣 ,  任清文 ,  严冬 ,  郭金花 ,  曹江辉 ,  陈占耀 ,  黄建军 ,  于正虎

IPC: B60T17/18

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种针对电子驻车制动系统的冗余控制架构和切换策略。一种针对电子驻车制动系统的冗余控制架构，其特征在于：所述的控制器包括主控制器、从控制器，所述的卡钳包括左侧卡钳、右侧卡钳；网关分别通过公用CAN通讯线路与主控制器、从控制器连接，主控制器、从控制器之间通过私用CAN通讯线路连接，主控制器通过主控制器控制线路分别与左侧卡钳及继电器的输入端一连接，从控制器通过从控制器控制线路与继电器的输入端二连接，继电器的输出端与右侧卡钳连接。同现有技术相比，通过在主、从控制器之间协议新的工作模式，实现了在“主控制器”失效的情况下，通过“从控制器”控制EPB卡钳实现整车驻车功能。