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公开(公告)号：CN109146163B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201810890157.4
申请日：2018-08-07
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明实施例涉及物流技术领域，公开了一种自动分拣系统分拣距离的优化方法、设备及存储介质，包括：建立以最小化自动分拣系统分拣距离为目标的数学模型；采用搜索算法求解数学模型；根据获得的求解结果确定所述自动分拣系统中进行物品分拣的传送带编号、物品出库的分拣格口编号以及物品的成组分拣属性。通过建立以最小化自动分拣系统分拣距离为目标的数学模型，并针对数学模型求解所获得的求解结果，确定出自动分拣系统中进行物品分拣的传送带编号、物品出库的分拣格口编号以及物品的成组分拣属性，实现了自动分拣系统分拣距离的最小化，从而在自动分拣方面具备科学的管理与决策，提高了分拣设备的分拣效率。
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公开(公告)号：CN109032789B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201810708209.1
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明实施例涉及物流技术领域，公开了一种物流网络的部署方法、装置和服务器。本发明中的物流网络的部署方法，包括：根据至少一种物流网络部署方案，求解数学模型并获得每种物流网络部署方案的目标值，根据该目标值，确定最优物流网络部署方案；其中，数学模型包括：表示最小化所有用户基地内待运输物品等待时间与所有用户基地内随机分配的待运输物品的数量、标识路线行驶时间的第一决策变量、标识路线上部署的运输车数量的第二决策变量和标识所述用户基地是否在所述路线上的第三决策变量之间关系的第一目标函数。本实施方式使得可以快速、准确地确定最小化所有用户基地内待运输物品的平均等待时间，从而确定合理的物流网络部署方案。
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公开(公告)号：CN108897317B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201810615080.X
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明实施例涉及交通运输技术领域，公开了一种自动导引小车AGV的路径寻优方法、相关装置及存储介质。其中，自动导引小车AGV的路径寻优方法，包括：获取运输任务中每辆AGV的出发点和目的地点的数据；获取每辆AGV的预估行驶路径和到达预估行驶路径上路口的时间，以及每辆AGV的运动状态参数；将每辆AGV的运动状态参数，输入交通拥堵造成的总惩罚成本与交通拥堵变量关系的数学模型中，以最小总惩罚成本为目标求解数学模型；根据求解结果对每辆AGV的行驶路径进行优化。本发明中，每辆AGV在完成运输任务的过程中，能够根据实时变化的交通状态，对每辆AGV的行驶路径进行优化，从而提高运输效率，减少运输成本。
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公开(公告)号：CN109064252A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810729028.7
申请日：2018-07-05
Applicant: 上海大学
CPC classification number: G06Q30/0605 , G06Q10/087
Abstract: 本发明公开了一种用于确定容量可变环境下闭环供应链网络的选址与服务关系方案的方法，所述方法包括：对所述闭环供应链网络内多个节点之间的层级关系进行解析，以确定闭环供应链网络的至少两个网络层级；确定每个网络层级内每项活动的成本因素；根据闭环供应链网络中每个网络层级中每项活动的成本因素，确定闭环供应链网络的配送中心在正向供应链和逆向供应链中的服务关系；基于闭环供应链网络的配送中心在正向供应链和逆向供应链中的服务关系确定使所述闭环供应链网络的总成本达到最小值的选址与服务关系方案；将原始选址与服务关系模型转化为等价的二阶锥混合整数规划模型，根据所述二阶锥混合整数规划模型求解出具体的选址与服务关系模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109711790A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910083758.9
申请日：2019-01-29
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明提供一种集装箱航运规划方法及装置，该方法包括：根据船舶的单位运营成本以及各航线上部署的船舶数量，确定船舶固定运营成本；根据转运集装箱数量以及转运集装箱的单位处理成本，确定集装箱转运处理成本；根据各航线上各航段的海里数、以及预定义的每海里燃料消耗成本公式，确定燃料成本；根据预设的集装箱转运次数以及集装箱在转运停靠港的单位处理成本，确定集装箱转运处理成本；根据船舶到达同一转运停靠港的时间差以及集装箱在转运停靠港的单位存储持有成本，确定集装箱存储持有成本；根据预设单位惩罚成本和延迟交付的集装箱数量，确定集装箱延迟交付的惩罚成本；构建并求解集装箱航运规划模型以进行班轮部署。
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公开(公告)号：CN109543881A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811236373.3
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海大学 , 云丰国际物流(上海)有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及物流领域，公开了一种设备库存管理决策优化方法，包括：建立与每个周期内对翻新设备的需求量和存入仓库的翻新设备总量有关的库存管理决策优化模型，库存管理决策优化模型包括动态利润函数和若干个约束；根据库存管理决策优化模型，确定每个时刻购买新设备的数量和销售翻新设备的数量。本发明通过建立库存管理决策优化模型，计算出每个时刻购买新设备的数量及销售翻新设备的数量即系统的最优决策，使系统总收益达到最大，为设备尤其是电子设备的库存管理决策提供支持。
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公开(公告)号：CN105824878A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610130567.X
申请日：2016-03-08
Applicant: 上海大学
CPC classification number: G06F16/951 , G06F16/35 , G06K9/6269
Abstract: 本发明涉及一种基于支持向量机回归模型的产品推荐方法，包括如下步骤：a）获取特征信息；b）将语料处理成支持向量机回归，即SVR模型所需格式，得到备用语料；c）将备用语料训练后得到产品推荐回归模型；d）使用训练好的产品推荐回归模型对产品测试语料进行回归测试，从而得到每个产品测试语料的回归结果，对于每一个产品的测试语料，求取回归值的平均值作为产品的推荐值。本发明使用SVR模型，利用上下文文本信息，建立一个统一的概率回归模型，有利于提高产品评论回归的效率及性能，进一步实现准确的产品推荐。本发明的方法在测试语料中取得了不错的回归结果。
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公开(公告)号：CN108921353B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201810738287.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 上海大学
Abstract: 本发明实施例涉及物流技术领域，公开了一种车辆配送的优化方法、装置及电子设备。本发明中，车辆配送的优化方法包括：确定车场所需要服务的客户群以及客户群中的客户排序顺序；调整客户群中的客户排序顺序；对调整后的客户排序顺序进行评估，确定最终的客户排序顺序；根据最终的客户排序顺序确定车场内车辆的配送方案；控制车辆按照确定的配送方案进行运输。通过确定出车场所需要服务的客户群，以及根据初始的客户排序顺序经过调整、评估所确定出的最终的客户排序顺序来确定出合理的车场配送方案。通过控制车辆按照确定的车场配送方案进行运输，从而减少了车场运输的成本并提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN109711908A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910083759.3
申请日：2019-01-29
Applicant: 上海大学 , 云丰国际物流(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种供应链网络的建模方法和控制装置，该建模方法包括：确定供应链网络的节点及各节点的参数，所述供应链网络的节点包括生产-修复中心节点、配送-回收点节点、处理中心节点以及客户区域节点；根据所述供应链网络各节点的参数构建网络的总运营成本，并将所述总运营成本的最小值作为第一目标函数；根据所述供应链网络各节点的参数构建网络的CO2排放总量，并将所述CO2排放总量的最小值作为第二目标函数；求解所述第一目标函数及第二目标函数，确定所述各节点的参数值，根据所述各节点的参数值建模供应链网络。实施本发明能实现绿色闭环供应链网络建模中成本控制与环境影响的平衡。
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