-
公开(公告)号：CN115432652A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211221037.8
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B67B7/15
Abstract: 本发明涉及油漆桶开盖技术领域，且公开了具有防护功能的油漆桶现场开启装置，包括：支撑架和升降架，所述升降架的内壁一体式连接有限位块，所述升降架的内壁内壁活动连接有弹簧片，所述升降架的内壁滑动连接有伸缩架，所述伸缩架的数量为两个，且两个伸缩架交错分布，所述伸缩架的一侧设置有抓扣机构，所述升降架的顶部固定连接有盖板，两个所述伸缩架之间设置有定位挤压机构。该具有防护功能的油漆桶现场开启装置，能够利用拉杆的转动和连杆与拉柱的传动，拉动抬升板和升降框上升，从而带动升降架上升，进而带动扣块将油漆桶盖扣动开启，同时利用升降架和抬升板在桶盖上方作为阻挡，保证油漆桶盖开启后不会翻转，从而避免油漆飞溅。
-
公开(公告)号：CN115008115B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210821920.4
申请日：2022-07-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了焊接胎架技术领域的船用大刀板的焊接胎架装置，包括横板，横板的顶部固定安装有若干纵板，若干纵板沿着横板的长度方向等距分布，横板底面的中部铰接有第一支撑座，横板底部的两端均安装有角度调节机构，若干纵板的顶端均安装有压紧机构。本发明实现对横板放置角度的调整；整个过程操作更加简单，且操作精度高，大大降低了人工劳动量。
-
公开(公告)号：CN109018198A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810827937.4
申请日：2018-07-25
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B9/00
CPC classification number: B63B9/00 , B63B2221/02
Abstract: 本发明公开了一种大型集装箱船锚链舱的制造方法，包括装配阶段和焊接阶段。装配阶段包括：步骤一，先将三块尺寸相同的矩形金属板轧成直径相同且为120°的第一至第三弧形板，并在第一弧形板与第三弧形板的对接边的内表面和第二弧形板与第三弧形板的对接边的内表面各自焊接一块弧形靠板；步骤二，搭设胎架和一对焊接平台；步骤三，将第一弧形板定位装配在胎架上；步骤四，将第二弧形板定位装配在胎架上；步骤五，将第三弧形板定位装配到第一弧形板和第二弧形板的上端。焊接阶段包括焊接第一弧形板分别与第二弧形板的对接边和与第三弧形板的对接边的焊缝。本发明的制造方法，不仅工艺操作简单，而且制作效率高，还能够保证锚链舱的精度。
-
公开(公告)号：CN115384730A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211221236.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63C5/02
Abstract: 本发明涉及造船支撑胎架技术领域，且公开了拼接式胎架结构，包括：槽钢、第一支撑管和第二支撑管，所述槽钢的顶部均匀焊接有多组立架杆，所述槽钢的顶部通过立架杆分别与第一支撑管和第二支撑管的底部套接，所述第一支撑管的正面和背面皆设置有斜支杆，所述斜支杆的两端皆焊接有接缝板。该拼接式胎架结构，通过设置第一支撑管和第二支撑管，利用螺栓对调节杆和第一支撑杆、第二支撑杆的高度进行定位，使得胎架能够对不同型号的船体进行相应调节和支撑，进而增加了胎架的适用范围，再通过设置活络架，将第一支撑管和第二支撑管组成一组支撑件，使得胎架内的支撑点能够交错支撑，进而增加了胎架支撑的稳定性。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115258082A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210963116.X
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B73/00
Abstract: 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种船体筋板与贯穿孔可调式定位工装及船体建造定位方法，船体筋板与贯穿孔可调式定位工装包括支撑构件、限位构件、移动构件、固定构件及锁紧构件，移动构件及固定构件均设置于支撑构件的一侧，限位构件设置于支撑构件的另一侧；移动构件能够相对支撑构件及固定构件移动；移动构件通过锁紧构件与固定构件可拆卸连接；移动构件设置有标识；移动构件形成有沿其高度方向延伸的抵靠面，限位构件形成有限位面，固定构件形成有基准面，抵靠面、限位面及基准面相平行设置。采用本定位工装能够将现有技术中的虚拟定位转换成了实物定位，精准控制结构址端的定位精度，显著提升施工效率，大幅减少返工，节约成本。
-
公开(公告)号：CN110281173A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910587934.2
申请日：2019-07-02
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种手持定位工装，其用于在吊运薄板分段时定位所述薄板分段，所述手持定位工装包括：握持部，所述握持部用于供使用者握持；延伸部，所述延伸部的一端连接于所述握持部，所述延伸部的另一端向外延伸；定位部，所述定位部连接于所述延伸部的另一端，所述定位部具有一定位槽，所述定位槽沿背离于所述握持部的方向设置，所述定位槽的两侧向外延伸并形成定位钩，所述定位钩朝所述握持部的方向弯曲。该手持定位工装通过延伸部的两端连接握持部和定位部，使得使用者在手握握持部以通过定位部操控薄板分段，阻止其晃动的同时，还能够尽可能地与薄板分段保持距离，以避免过于接近吊运的薄板分段而产生的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN109018198B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201810827937.4
申请日：2018-07-25
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种大型集装箱船锚链舱的制造方法，包括装配阶段和焊接阶段。装配阶段包括：步骤一，先将三块尺寸相同的矩形金属板轧成直径相同且为120°的第一至第三弧形板，并在第一弧形板与第三弧形板的对接边的内表面和第二弧形板与第三弧形板的对接边的内表面各自焊接一块弧形靠板；步骤二，搭设胎架和一对焊接平台；步骤三，将第一弧形板定位装配在胎架上；步骤四，将第二弧形板定位装配在胎架上；步骤五，将第三弧形板定位装配到第一弧形板和第二弧形板的上端。焊接阶段包括焊接第一弧形板分别与第二弧形板的对接边和与第三弧形板的对接边的焊缝。本发明的制造方法，不仅工艺操作简单，而且制作效率高，还能够保证锚链舱的精度。
-
公开(公告)号：CN115178949B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210839457.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及焊接胎架技术领域，且公开了T型材船型焊接胎架，包括：第一钢材、第二钢材、第一固定板和第二固定板，所述第二钢材设置在第一钢材的顶部，所述第一固定板的表面设置有连接机构，所述第二固定板的表面开设有限位槽。该T型材船型焊接胎架，通过设置支撑架和第一限位组件，将第一钢材放置在支撑架的顶部，转动升降管，升降管带动凸轮转动，移动机构拉动调节块运动，调节块推动第一定位块运动至第一钢材的上方，同时升降管的位置下降，将第一定位板压在第一钢材的顶部，对第一钢材的位置进行固定，避免了装配第二钢材时，第一钢材因受到撞击发生移动，防止焊接的位置发生偏移。
-
公开(公告)号：CN119037669A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411399143.4
申请日：2024-10-09
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，公开一种绑扎碗定位工装及滚装汽车运输船。该绑扎碗定位工装包括操作杆、压紧板和定位板，操作杆贯穿压紧板，并与定位板固定连接，操作杆与压紧板螺纹连接，定位板能够经由绑扎碗的定位孔进入绑扎碗内，旋转操作杆能够调节定位板与压紧板的间距，以使定位板与压紧板夹紧绑扎碗。定位板对准绑扎碗上的定位孔，插入绑扎碗内，然后旋转操作杆，调节定位板与压紧板的间距，以使定位板与压紧板夹紧绑扎碗。未使用该绑扎碗定位工装时，安装一个绑扎碗安装时间需要6分钟至8分钟，使用该绑扎碗定位工装后，安装一个绑扎碗仅需时间为1分钟至2分钟，大大提升了绑扎碗的定位安装效率，定位精度高，定位效率高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.021 seconds)
