一种高速公路工程管理系统和方法

    公开(公告)号:CN110942255B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201911211507.0

    申请日:2019-12-02

    Abstract: 本发明涉及一种高速公路工程管理系统和方法,所述系统包括管控端、服务器、定位装置、视频监控器和射频标签,其中,射频标签包括设置在物料上的物料射频标签、设备上的设备射频标签和工作人员身上的人员射频标签,其中管控端与服务器之间有线或无线连接,用于与服务器之间收发信息,进而对整个工程进行监督和控制,服务器与视频监控器、射频标签之间、定位装置可以直接或间接无线通信,进而可以检测工程现场各个设备、物料、人员的位置、工作状态,其中,对于一线工作的设备进行特别标识用于确定工程的进度情况。采用本发明的方案可以精确监控工程进度。

    一种高速公路工程管理系统和方法

    公开(公告)号:CN110942255A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201911211507.0

    申请日:2019-12-02

    Abstract: 本发明涉及一种高速公路工程管理系统和方法,所述系统包括管控端、服务器、定位装置、视频监控器和射频标签,其中,射频标签包括设置在物料上的物料射频标签、设备上的设备射频标签和工作人员身上的人员射频标签,其中管控端与服务器之间有线或无线连接,用于与服务器之间收发信息,进而对整个工程进行监督和控制,服务器与视频监控器、射频标签之间、定位装置可以直接或间接无线通信,进而可以检测工程现场各个设备、物料、人员的位置、工作状态,其中,对于一线工作的设备进行特别标识用于确定工程的进度情况。采用本发明的方案可以精确监控工程进度。

    一种采用改性聚酯固化基层的道路结构及道路施工方法

    公开(公告)号:CN109024140A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810910354.8

    申请日:2018-08-10

    CPC classification number: E01C7/32

    Abstract: 本发明公开了一种采用改性聚酯固化基层的道路结构及道路施工方法,该道路结构包括聚氨酯固化基层以及面层;所述聚氨酯固化基层包括碎石骨料以及聚氨酯泡沫;所述碎石骨料紧密堆积,所述聚氨酯泡沫填充在所述碎石骨料之间的缝隙中;所述面层铺设在所述聚氨酯固化基层的表面,并与所述聚氨酯固化基层紧密贴合。本发明的优点是:(1)提高了道路结构的使用寿命,其各种成分在制备过程中的能耗与原有材料的成分相比降低,增加了经济效益;(2)聚氨酯固化基层中的聚氨酯泡沫无需养护工期,较传统水泥稳定基层强度、密实性、保水性、耐水性、抗收缩开裂性、抗冻融性、抗水损和抗硫酸盐侵蚀性都要优秀。

    一种桥梁排水结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112012100A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202011044167.X

    申请日:2020-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁排水结构,属于桥梁排水技术领域,一种桥梁排水结构,包括桥梁本体和第一箱体,所述第一箱体位于桥梁本体底部,所述桥梁本体上设有泄水槽,所述第一箱体内设有第一排水管,所述泄水槽和第一排水管相连通,所述第一箱体内分别转动连接有第一转动轴、第二转动轴和第四转动轴,所述第一转动轴上固定连接有叶轮,所述第一转动轴和第二转动轴之间连接有第一皮带,所述第二转动轴和第四转动轴之间连接有传动机构;本发明构造简单,工作稳定,通过气缸和扇叶的相互配合,提高排水效率,通过喷头可将防止堵塞的现象,通过转动杆和滑动板的相互配合,可防止水管脱离,实用性大大提高。

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