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公开(公告)号：CN104989473B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201510279905.1
申请日：2015-05-27
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E20/16
Abstract: 本发明提供了一种发电系统以及基于该系统的发电方法，所述发电系统包括混合工质朗肯循环膨胀做功部、丙烷工质朗肯循环膨胀做功部和天然气直接膨胀发电部；所述发电方法为包括如下步骤：天然气介质一级直接膨胀、第一级朗肯循环、第二级朗肯循环。本发明的优点在于：本发明的方法是基于能量温度对口和梯级利用的原理，在不过分增加系统复杂度的前提下，通过串联的两个朗肯循环，逐级利用LNG的冷能，减小LNG与朗肯循环工质传热过程的有效能损失，冷能发电效率更高。通过设置天然气的一级直膨，能够在保证管网和用户压力需要的条件下，充分利用LNG的压力能。
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公开(公告)号：CN106628265B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201611178318.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及火箭氧箱冷氦增压系统中增压气瓶布置方法，将16个冷氦气瓶列状布置于氧箱内筒段，16个冷氦气瓶分3列布置，每列冷氦气瓶个数分别为5个、6个、5个，16个冷氦气瓶还构成层状设置，每一层上3个冷氦气瓶在氧箱圆周上相距60°，底层3个冷氦气瓶中心位置所处平面距氧箱后赤道面300mm，相连两层冷氦气瓶的间隔为678mm。与现有技术相比，本发明通过合理设计冷氦气瓶在液氧箱中的布置方式和数量，在保证增压系统正常工作的情况下，不仅能够减轻增压系统自身重量，同时能够减少增压用氦气量，进而提高火箭运载能力，同时具有较高的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN107587953A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710692730.6
申请日：2017-08-14
Applicant: 上海宇航系统工程研究所 , 上海交通大学
IPC: F02K9/42
Abstract: 本发明提供了火箭冷氦增压系统中冷氦气瓶在氧箱内的环状布置方式，具体形式为冷氦气瓶环状布置于氧箱底部和氧箱筒段。本发明的优点在于：本发明中将若干个冷氦气瓶按照一定方式布置于液氧箱内，低温高压氦气经过减压和加温后进入氧箱气枕增压，以保证发动机泵入口的压力要求。通过合理设计冷氦气瓶在液氧箱中的布置方式和数量，在保证增压系统正常工作的情况下，不仅能够减轻增压系统自身重量，同时相比以往气瓶布置方案能够进一步减少增压用氦气量，进而提高火箭运载能力，同时具有较高的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN106628265A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611178318.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 上海交通大学 , 上海宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及火箭氧箱冷氦增压系统中增压气瓶布置方法，将16个冷氦气瓶列状布置于氧箱内筒段，16个冷氦气瓶分3列布置，每列冷氦气瓶个数分别为5个、6个、5个，16个冷氦气瓶还构成层状设置，每一层上3个冷氦气瓶在氧箱圆周上相距60°，底层3个冷氦气瓶中心位置所处平面距氧箱后赤道面300mm，相连两层冷氦气瓶的间隔为678mm。与现有技术相比，本发明通过合理设计冷氦气瓶在液氧箱中的布置方式和数量，在保证增压系统正常工作的情况下，不仅能够减轻增压系统自身重量，同时能够减少增压用氦气量，进而提高火箭运载能力，同时具有较高的安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106939802A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710235556.2
申请日：2017-04-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及利用LNG冷能的混合工质梯级发电与剩余冷量输出系统及方法。该系统包括LNG汽化侧、第一级三元混合工质朗肯循环、第二级三元混合工质朗肯循环和第三级两元混合工质朗肯循环；第二级三元混合工质朗肯循环是嵌套于第一级三元混合工质朗肯循环的，而第三级两元混合工质朗肯循环则是独立于第一级三元混合工质朗肯循环和第二级三元混合工质朗肯循环的。与现有技术相比，本发明既不使整体LNG冷能利用系统结构过分复杂，同时采用有机混合工质尽量减少各环节换热过程中存在的有效能损失，并且系统引入冷媒换热环节，缓解了工质和LNG直接与热源换热带来的冷量流失问题，冷媒从系统中获得的冷量可以用于其他冷量需求途径。
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公开(公告)号：CN104989473A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510279905.1
申请日：2015-05-27
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E20/16
Abstract: 本发明提供了一种发电系统以及基于该系统的发电方法，所述发电系统包括混合工质朗肯循环膨胀做功部、丙烷工质朗肯循环膨胀做功部和天然气直接膨胀发电部；所述发电方法为包括如下步骤：天然气介质一级直接膨胀、第一级朗肯循环、第二级朗肯循环。本发明的优点在于：本发明的方法是基于能量温度对口和梯级利用的原理，在不过分增加系统复杂度的前提下，通过串联的两个朗肯循环，逐级利用LNG的冷能，减小LNG与朗肯循环工质传热过程的有效能损失，冷能发电效率更高。通过设置天然气的一级直膨，能够在保证管网和用户压力需要的条件下，充分利用LNG的压力能。
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公开(公告)号：CN106939802B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710235556.2
申请日：2017-04-12
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及利用LNG冷能的混合工质梯级发电与剩余冷量输出系统及方法。该系统包括LNG汽化侧、第一级三元混合工质朗肯循环、第二级三元混合工质朗肯循环和第三级两元混合工质朗肯循环；第二级三元混合工质朗肯循环是嵌套于第一级三元混合工质朗肯循环的，而第三级两元混合工质朗肯循环则是独立于第一级三元混合工质朗肯循环和第二级三元混合工质朗肯循环的。与现有技术相比，本发明既不使整体LNG冷能利用系统结构过分复杂，同时采用有机混合工质尽量减少各环节换热过程中存在的有效能损失，并且系统引入冷媒换热环节，缓解了工质和LNG直接与热源换热带来的冷量流失问题，冷媒从系统中获得的冷量可以用于其他冷量需求途径。
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公开(公告)号：CN107630769A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710693360.8
申请日：2017-08-14
Applicant: 上海宇航系统工程研究所 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种火箭氧箱冷氦加温增压系统及方法，该方法为：一定数量的冷氦气瓶置于液氧储箱内，冷氦气瓶内的氦气经过滤器、电磁阀、减压器、节流圈和加热器后进入液氧储箱的气枕，进而实现对液氧的增压。本发明的优点在于：本发明中将冷氦气瓶中的氦气经过过滤、减压和加温等过程后进入液氧储箱的气枕，实现对液氧的增压，以保证发动机泵入口的压力要求。通过对冷氦增压系统的合理设计，在保证增压系统正常工作的情况下，不仅能够减轻增压系统自身重量，同时能够提升氦气的有效利用率，进而提高火箭运载能力，同时具有较高的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN200968492Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620048082.8
申请日：2006-11-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: F17C1/12
Abstract: 采用多层绝热材料组合单元包复的低温液体容器绝热结构，属于低温绝热技术领域。包括多层绝热材料组合单元，固定网套，连接扣。其中多层绝热材料组合单元包含多层交替叠放的间隔层和反射屏。多层绝热材料组合单元的尺寸是根据低温容器的大小来决定的。第一层多层绝热材料组合单元覆盖在内容器的外表面，两端自然下垂交叠。与第一层多层绝热材料组合单元大小相同的网套覆盖在其外表面，下垂的两端交叠，用固定钩将两端的网套钩住，起到固定多层绝热材料组合单元的作用。后续各层的结构与第一层的结构相同，各层交叠部分等间隔布置。本实用新型结构简单、安装时间短、多层绝热材料组合单元强度高。具有显著的经济效益和社会效益。
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