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公开(公告)号：CN1789781A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510112237.X
申请日：2005-12-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 液化天然气汽车的燃料气瓶防过量加注装置，属于液化天然气应用技术领域。该装置包括LNG储罐、低温泵、真空绝热软管、快速连接器、燃料气瓶、节气阀和喷淋器。LNG储罐通过低温泵、真空绝热软管、快速连接器与喷淋器连接。本发明利用安装在燃料气瓶内上部的喷淋器，使LNG以雾状的形式喷出，实现对燃料气瓶内的蒸气进行冷凝、降压和LNG加注，确保燃料气瓶内留出足够的膨胀空间，防止过量加注。本发明的加注装置结构简单、运行可靠，消除了人为操作的失误与差异，可以确保汽车燃料气瓶在加注LNG燃料时不会出现过量加注的情况，具有显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN1187552C
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN03116601.6
申请日：2003-04-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16L59/00
Abstract: 具有吸附性能的高真空绝热间隔材料是将活性炭吸附剂制成粉末状与超细玻璃纤维按一定比例均匀混合，调成纸浆，烘烤成型。制成一定厚度的纸状超细玻璃纤维间隔材料。吸附剂粉末均匀地黏附在超细玻璃纤维上，只要有间隔材料的地方，就有吸附剂存在，使吸附面积扩展到整个多层绝热结构的每一个层面。克服了多层材料中通道狭窄，气体分子流动阻力大的缺点，充分发挥吸附剂的吸附作用，使真空性能得到大幅度改善，提高绝热效果。
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公开(公告)号：CN101285639B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200810038555.X
申请日：2008-06-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 利用变压吸附余压预冷的煤层气氮膨胀液化工艺，属于化工与低温技术领域。本发明提供了一种高含氮量煤层气的吸附-液化一体化流程。液化前首先通过变压吸附过程脱除煤层气中大部分的氮气，并利用这部分氮气带有的吸附余压，将其膨胀后对煤层气进行预冷。之后煤层气通过氮膨胀液化过程被液化。由于带余压氮气的预冷过程，节省了氮膨胀循环所需提供的冷量，从而降低其压缩功，使得系统单位产品液化功有所降低。且煤层气原料气中的含氮量越高，吸附余压越高，节省的功耗越多。
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公开(公告)号：CN101625190A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910056339.2
申请日：2009-08-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25J3/00 , B01D53/047
CPC classification number: Y02P20/125
Abstract: 利用变压吸附余压预冷的煤层气混合制冷剂循环液化工艺，属于化工与低温技术领域。本发明提供了一种高含氮量煤层气的吸附-液化一体化流程。液化前首先通过变压吸附过程脱除煤层气中大部分的氮气，并利用这部分氮气带有的吸附余压，将其膨胀后对煤层气进行预冷。之后煤层气通过天然气液化工业中广泛使用的混合制冷剂循环液化过程被液化。由于带余压氮气的预冷过程，节省了用于提供冷量的混合制冷剂流量，从而降低系统的整体功耗。且随着煤层气含氮量及氮吸附余压的增大，煤层气预冷后的温度逐渐降低，还可相应减少混合制冷剂循环的冷却级数，节省的功耗也更多。
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公开(公告)号：CN1710354A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200510027318.X
申请日：2005-06-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25B9/14
CPC classification number: F25B9/145 , F25B2309/1408 , F25B2309/1413 , F25B2309/1414 , F25B2309/1418
Abstract: 一种制冷技术领域的L形脉管制冷机，包括：压力波发生机构，调相机构，蓄冷器热端换热器，蓄冷器，脉管热端换热器，L形脉管，冷端换热器。L形脉管和蓄冷器并列布置，脉管的冷端通过冷端换热器直接和蓄冷器的冷端相连，压力波发生机构和调相机构和蓄冷器热端换热器以及脉管热端换热器相连。本发明具有结构紧凑，对称性好，系统死容积小，冷量利用效率高的特点，且在冷热端换热器中采用紫铜泡沫金属材料强化换热，提高换热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1450294A
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN03116601.6
申请日：2003-04-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16L59/00
Abstract: 具有吸附性能的高真空绝热间隔材料是将活性炭吸附剂制成粉末状与超细玻璃纤维按一定比例均匀混合，调成纸浆，烘烤成型。制成一定厚度的纸状超细玻璃纤维间隔材料。吸附剂粉末均匀地黏附在超细玻璃纤维上，只要有间隔材料的地方，就有吸附剂存在，使吸附面积扩展到整个多层绝热结构的每一个层面。克服了多层材料中通道狭窄，气体分子流动阻力大的缺点，充分发挥吸附剂的吸附作用，使真空性能得到大幅度改善，提高绝热效果。
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公开(公告)号：CN101975335B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201010290792.2
申请日：2010-09-26
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F25J1/0025 , F25J1/0037 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/0275 , F25J2235/60 , F25J2245/02
Abstract: 液化天然气汽车加气站蒸发气体的再液化装置属于低温液化气体储运技术领域。包括：加气站储罐，压缩机、冷却器，热交换器，节流阀，气液分离器，膨胀机，潜液式低温泵。本发明将需要液化的BOG作制冷剂，采用单级压缩，单级膨胀加节流的制冷方法，使BOG达到液化的目的。当系统压力达到设计的控制值时，再液化装置自动启动，把系统内多余的BOG液化一部分，使系统内的温度和压力下降，当系统压力降低到要求值时，再液化装置自动停机。本发明通过BOG的再液化，可解决LNG加气站的BOG放空问题。减少BOG放空带来的安全隐患，对保护环境和减少资源浪费均具有显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN101285638B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200810038554.5
申请日：2008-06-05
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25J3/00 , B01D53/047
Abstract: 利用变压吸附余压的半开式煤层气氮膨胀液化工艺，属于化工与低温技术领域。本发明提供了一种高含氮量煤层气的吸附-液化一体化流程。液化前首先通过变压吸附过程脱除煤层气中大部分的氮气，之后煤层气通过氮膨胀液化过程被液化。其中吸附分离出的带余压氮气与一定量的循环氮气混合形成半开式的氮膨胀循环，并根据吸附余压大小的不同范围设计不同的混合过程，为煤层气液化提供冷量，从而节省了氮压缩功，使得系统单位产品液化功有所降低。且煤层气原料气中的含氮量越高，吸附余压越高，节省的功耗越多。
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公开(公告)号：CN100392314C
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200510112237.X
申请日：2005-12-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 液化天然气汽车的燃料气瓶防过量加注装置，属于液化天然气应用技术领域。该装置包括LNG储罐、低温泵、真空绝热软管、快速连接器、燃料气瓶、节气阀和喷淋器。LNG储罐通过低温泵、真空绝热软管、快速连接器与喷淋器连接。本发明利用安装在燃料气瓶内上部的喷淋器，使LNG以雾状的形式喷出，实现对燃料气瓶内的蒸气进行冷凝、降压和LNG加注，确保燃料气瓶内留出足够的膨胀空间，防止过量加注。本发明的加注装置结构简单、运行可靠，消除了人为操作的失误与差异，可以确保汽车燃料气瓶在加注LNG燃料时不会出现过量加注的情况，具有显著的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN101582514B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910053755.7
申请日：2009-06-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/04 , B01D53/047 , C01B3/50 , C01B3/56
CPC classification number: Y02P20/152
Abstract: 用于燃料电池供氢的一步变压吸附纯化氢的装置，属于能源和气体分离技术领域，本发明包括两个吸附塔，四个三通接头，两个压力表，六个换向阀，原料气罐，真空泵，氢收集罐。在第一吸附塔和第二吸附塔内均按照从下到上的顺序装填Al2O3、活性炭、分子筛三种选择性吸附剂，富氢气体通过变压吸附装置时，三种吸附剂可以一步除去CO、CH4、CO2和H2O。采用两塔进行变压吸附，加压吸附和减压脱附同时进行，能够连续输出H2，本发明采用一步法处理杂质气体，大大缩短了提纯过程，使CO的含量低于10×10-6，操作简单，能耗低。能够提供高纯度的H2，直接供燃料电池使用。
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