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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111878308A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010771054.3
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海交通大学 , 上海交大航空发动机科技有限公司
IPC: F03D7/04
Abstract: 一种基于预测控制的风力机群控方法，根据风力机集群的个体三维参数化几何模型以及集群内风力机的相对位置，进行风力机气动性能的初步计算；通过激光测风雷达系统测得风力机集群上风向外侧近场风速；通过测量风速信息，考虑塔架和集群内上游风力机尾迹对风况的影响，预测给定时间步长的集群内风轮扫掠面上的来流风速；通过位于云端的模型预测优化控制系统，根据风速预测模型以及时间步进风力机气动预测模型确定对风力机集群的群控策略。本发明满足风力机集群在复杂工作环境下多输入、多输出带约束非线性最优化问题的控制要求，提高风力机集群的工作效率，增加发电功率，并且有效减小风力机集群的载荷波动，提高了系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114112405A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111391593.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于航空发动机的多模态力学传感器及制备方法，所述传感器包括至少一个正向压力测量单元和至少一个剪切力测量单元，二者的数量相同；所述传感器具有柔性安装面；所述传感器从下至上依次包括下电极层、第一键合层、压电层、第二键合层和上电极层；所述下电极层同时作为所述柔性安装面，所述第一键合层用于将所述压电层的底部键合在所述下电极层上，所述第二键合层用于将所述压电层的顶部键合在所述上电极层上，所述压电层用作压力敏感元件，所述上电极层用于输出至少一个正向压力信号和至少一个剪切力信号。本发明集正向压力和剪切力测量为一体，可有效提高发动机的实时监测效果。
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公开(公告)号：CN105999536B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610299293.7
申请日：2016-05-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: A61M37/00
Abstract: 本发明涉及一种同步注药皮肤滚针，包括支架，所述支架末端与滚针筒(10)铰接；所述支架中部固定设有同步注药机构，所述同步注药机构包括贮药泵(1)，所述贮药泵(1)内装有偏心转子(2)，所述偏心转子上固定设置转子销子(6)，所述转子销子(6)与贮药泵(1)的轴向平行设置，销子(6)两端各与一根连杆(7)的一端铰接，连杆(7)的另一端通过传动销(8)与滚针筒(10)的端面的偏心部位固定连接；所述贮药泵(1)的注射用的细导管的末端位于接近滚针筒(10)的部位；滚针筒(10)转动后，带动传动销(8)绕其中轴转动，连杆(7)通过转子销子(6)带动偏心转子(2)偏心转动，从而使贮药泵(1)实施注药操作。
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公开(公告)号：CN105999536A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610299293.7
申请日：2016-05-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: A61M37/00
CPC classification number: A61M37/0015 , A61M2037/0023 , A61M2037/0046 , A61M2210/04
Abstract: 本发明涉及一种同步注药皮肤滚针，包括支架，所述支架末端与滚针筒(10)铰接；所述支架中部固定设有同步注药机构，所述同步注药机构包括贮药泵(1)，所述贮药泵(1)内装有偏心转子(2)，所述偏心转子上固定设置转子销子(6)，所述转子销子(6)与贮药泵(1)的轴向平行设置，销子(6)两端各与一根连杆(7)的一端铰接，连杆(7)的另一端通过传动销(8)与滚针筒(10)的端面的偏心部位固定连接；所述贮药泵(1)的注射用的细导管的末端位于接近滚针筒(10)的部位；滚针筒(10)转动后，带动传动销(8)绕其中轴转动，连杆(7)通过转子销子(6)带动偏心转子(2)偏心转动，从而使贮药泵(1)实施注药操作。
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公开(公告)号：CN114112405B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111391593.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于航空发动机的多模态力学传感器及制备方法，所述传感器包括至少一个正向压力测量单元和至少一个剪切力测量单元，二者的数量相同；所述传感器具有柔性安装面；所述传感器从下至上依次包括下电极层、第一键合层、压电层、第二键合层和上电极层；所述下电极层同时作为所述柔性安装面，所述第一键合层用于将所述压电层的底部键合在所述下电极层上，所述第二键合层用于将所述压电层的顶部键合在所述上电极层上，所述压电层用作压力敏感元件，所述上电极层用于输出至少一个正向压力信号和至少一个剪切力信号。本发明集正向压力和剪切力测量为一体，可有效提高发动机的实时监测效果。
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