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公开(公告)号：CN115008137B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202210712709.9
申请日：2022-06-22
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机风扇叶片的叶尖及尾缘加强边的制造方法，包括：利用基于弧长法的有限元逆算法获得叶尖及尾缘加强边三维数模的毛坯的平面轮廓，利用弹塑性有限元法模拟压合加载的结果修正毛坯的平面轮廓；按毛坯的平面轮廓切割所需厚度的金属平板，获得平板毛坯；将平板毛坯装入型腔中；型腔的上模仁和下模仁用于控制毛坯变形后上下表面的形状，模框用于限制毛坯件的边界位置；上模仁向下运动至完全与下模仁压合，对毛坯件进行高温蠕变成形，得到叶尖及尾缘加强边。与现有技术相比，本发明采用精确切割下料和高温蠕变成形两道工序，制造复材叶片叶尖及尾缘加强边，可减少工装投入，基本消除残余应力和回弹，提高了成形精度。
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公开(公告)号：CN115921679A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211697197.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 上海交通大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机复材风扇叶片钛合金前缘包边成形模具，该模具用于对第一预制件(4)和第二预制件(5)进行扩散连接成形，包括用于装配第二预制件(5)的下模(2)、用于放置在第一预制件(4)和第二预制件(5)间的芯模(3)以及用于压在第一预制件(4)上方的上模(1)，其中，所述第一预制件(4)、第二预制件(5)和芯模(3)端部均设置有耳片(7)，该耳片(7)在上模(1)和下模(2)合模时伸出模具外，所述第一预制件(4)、第二预制件(5)和芯模(3)的耳片(7)通过销钉(6)固定。与现有技术相比，本发明具有加工方便、精度高等优点。
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公开(公告)号：CN113751976B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111148424.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B23P15/04
Abstract: 一种航空发动机复材风扇叶片前缘钛合金加强边的制造方法，通过热蠕变成形与切削的方式得到钛合金加强边的上、下薄壁预制件，通过切削的方式得到钛合金加强边的中间层块体预制件，然后通过接触面延伸出的耳片控制预制件之间的相对位置，通过芯模避免预制件在扩散连接过程发生变形，控制加强边的内腔成形精度，最后对装配后的三层预制件进行扩散连接得到钛合金加强边。本发明采用切削、热蠕变成形和扩散连接的复合方法加工薄壁深腔结构，能大幅提高材料利用率，显著缩短加工周期，保证前缘钛合金加强边的成形精度和质量。
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公开(公告)号：CN114354379A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210010419.X
申请日：2022-01-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于合金薄板高温蠕变时效成形的测试装置，包括底座、两个定位模块和施力模块，所述底座的中央为蠕变平台，合金薄板设置在蠕变平台上，在蠕变平台的两端设有凹槽，定位模块可滑动位于两个凹槽内并且分别夹持合金薄板的两端，所述施力模块包括楔块和两个滑块，每个滑块的一侧抵靠另一滑块、另一侧抵靠定位模块，以及底面贴合合金薄板上表面，所述楔块用于插入两个滑块之间。与现有技术相比，本发明总体尺寸较小，操作方便，制造成本低，可用于小尺寸试样的测试以进行蠕变时效成形工艺下的板料性能测试。
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公开(公告)号：CN113751976A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111148424.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B23P15/04
Abstract: 一种航空发动机复材风扇叶片前缘钛合金加强边的制造方法，通过热蠕变成形与切削的方式得到钛合金加强边的上、下薄壁预制件，通过切削的方式得到钛合金加强边的中间层块体预制件，然后通过接触面延伸出的耳片控制预制件之间的相对位置，通过芯模避免预制件在扩散连接过程发生变形，控制加强边的内腔成形精度，最后对装配后的三层预制件进行扩散连接得到钛合金加强边。本发明采用切削、热蠕变成形和扩散连接的复合方法加工薄壁深腔结构，能大幅提高材料利用率，显著缩短加工周期，保证前缘钛合金加强边的成形精度和质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109622756A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811604707.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种负角侧壁凹陷的钣金件的渐进成形工具头及方法，工具头包括依次连接的成形区(1)、夹持区(2)和圆弧过渡区(3)，所述的成形区(1)用于加工板料，以完成负角侧壁凹陷区域渐进成形，所述的夹持区(2)供夹具夹持，成形区(1)与夹持区(2)之间具有夹角，所述的圆弧过渡区(3)两头分别与成形区(1)与夹持区(2)平滑连接。与现有技术相比，本发明在加工工具头上实现了创新，能够以最小的制造成本完成带有侧壁凹陷区域的局部渐进成形，对于拓宽渐进成形在制造领域的应用具有重大实用价值；加工方法简单易行，无需模具和楔块，在制造成本上具有巨大优势。
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公开(公告)号：CN109277468A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810953541.4
申请日：2018-08-21
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种叠层板同步连接与渐进复合成形工具及方法，其中工具包括用于装夹需要成形的两层异质的板料的装夹工具、用于分别与异质的板料接触的两个工具组，每个工具组包括依次连接的驱动控制单元、主轴电机和工具头，工具头端部设有用于增大摩擦系数的凹槽、用于压料的平整面和用于渐进成形的圆角结构，凹槽和平整面位于工具头的端面，圆角结构位于工具头端部的边缘处；工具头与板料接触并转动，通过摩擦加热方式完成两块板料的连接和成形。与现有技术相比，本发明具有等优点。
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公开(公告)号：CN109249118A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810954208.5
申请日：2018-08-21
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电阻焊的叠层板同步复合双点渐进成形装置及方法，其中装置包括分别从两侧成形叠层板的第一压头和第二压头，以及分别用于补偿第一压头和第二压头运动的两个背压气缸，所述第一压头和第二压头分别与两个背压气缸对应连接，装置还包括可调式时变电源，该可调式时变电源的一极连接至第一压头，另一极连接至第二压头，并与第一压头、叠层板和第二压头构成闭合回路。与现有技术相比，本发明提高了成形后板料的表面质量，可以通过调整输入电流实现对成形温度的控制。
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公开(公告)号：CN114354379B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210010419.X
申请日：2022-01-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于合金薄板高温蠕变时效成形的测试装置，包括底座、两个定位模块和施力模块，所述底座的中央为蠕变平台，合金薄板设置在蠕变平台上，在蠕变平台的两端设有凹槽，定位模块可滑动位于两个凹槽内并且分别夹持合金薄板的两端，所述施力模块包括楔块和两个滑块，每个滑块的一侧抵靠另一滑块、另一侧抵靠定位模块，以及底面贴合合金薄板上表面，所述楔块用于插入两个滑块之间。与现有技术相比，本发明总体尺寸较小，操作方便，制造成本低，可用于小尺寸试样的测试以进行蠕变时效成形工艺下的板料性能测试。
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公开(公告)号：CN115740217A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211332790.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海交通大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机风扇叶片前缘金属加强边的制备装置，包括：底板；呈基本对称设置的左立柱和右立柱，分别设置于底板两端；匹配设置的凹模和凸模，所述凹模和凸模上下设置于所述底板、左立柱和右立柱围设形成的第一空间内，所述凸模固定于底板上，所述凹模内凹设置有容纳待加工产品的部分腔体，所述凸模的形状与成型加强边内腔的形状相匹配，凹模和凸模之间形成用于安装待加工产品的第二空间；两个整形滑块，呈基本对称设置于所述凸模两侧，所述底板上设置供所述整形滑块滑动的第三空间。与现有技术相比，本发明具有保证精准度、易脱膜等优点。
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