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公开(公告)号：CN119560971A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411738721.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及电力系统继电保护技术领域，尤其涉及一种双端弱系统单相接地故障距离保护方法、装置、设备及介质，方法包括：设定输电线路发生单相接地故障时的保护启动判据；当满足保护启动判据时，获取单相接地故障复合序网图，在复合序网图中构造闭合曲线；基于基尔霍夫电流定律，利用系统侧的负序电流和零序电流推算出新能源侧的零序电流；通过系统侧和新能源电源的电流关系，计算出故障位置；对故障位置进行故障识别，根据设定条件进行故障保护。本发明能够在发生单相接地故障时仅依靠本侧综合序电流精确消除过渡电阻对距离保护的影响，准确计算故障距离，从而显著提升距离保护的性能，确保区内故障时距离保护可靠快速动作。
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公开(公告)号：CN115008137A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210712709.9
申请日：2022-06-22
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机风扇叶片的叶尖及尾缘加强边的制造方法，包括：利用基于弧长法的有限元逆算法获得叶尖及尾缘加强边三维数模的毛坯的平面轮廓，利用弹塑性有限元法模拟压合加载的结果修正毛坯的平面轮廓；按毛坯的平面轮廓切割所需厚度的金属平板，获得平板毛坯；将平板毛坯装入型腔中；型腔的上模仁和下模仁用于控制毛坯变形后上下表面的形状，模框用于限制毛坯件的边界位置；上模仁向下运动至完全与下模仁压合，对毛坯件进行高温蠕变成形，得到叶尖及尾缘加强边。与现有技术相比，本发明采用精确切割下料和高温蠕变成形两道工序，制造复材叶片叶尖及尾缘加强边，可减少工装投入，基本消除残余应力和回弹，提高了成形精度。
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公开(公告)号：CN118994400A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411416933.9
申请日：2024-10-11
Applicant: 上海交通大学医学院附属第九人民医院
IPC: C07K16/28 , C12N15/13 , G01N33/68 , G01N33/574 , A61K39/00 , A61K39/395 , A61P35/00 , A61P35/02
Abstract: 本发明公开了一种抗人CD19纳米抗体及其应用，所述抗体包括三个互补决定区：CDR1、CDR2、CDR3，CDR1的氨基酸序列如SEQ NO.1所示，CDR2的氨基酸序列如SEQ NO.2所示，CDR3的氨基酸序列如SEQ NO.3所示。所述抗人CD19纳米抗体优选包括如SEQ NO.4所示的氨基酸序列。本发明通过羊驼免疫和对免疫应答的检测，以及噬菌体库展示技术，最终筛选出了亲和力强的抗人CD19纳米抗体，其可用于制备B细胞相关疾病治疗药物，也可用于制备CAR‑T细胞治疗剂。
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公开(公告)号：CN114354379B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202210010419.X
申请日：2022-01-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于合金薄板高温蠕变时效成形的测试装置，包括底座、两个定位模块和施力模块，所述底座的中央为蠕变平台，合金薄板设置在蠕变平台上，在蠕变平台的两端设有凹槽，定位模块可滑动位于两个凹槽内并且分别夹持合金薄板的两端，所述施力模块包括楔块和两个滑块，每个滑块的一侧抵靠另一滑块、另一侧抵靠定位模块，以及底面贴合合金薄板上表面，所述楔块用于插入两个滑块之间。与现有技术相比，本发明总体尺寸较小，操作方便，制造成本低，可用于小尺寸试样的测试以进行蠕变时效成形工艺下的板料性能测试。
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公开(公告)号：CN115740217A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211332790.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海交通大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机风扇叶片前缘金属加强边的制备装置，包括：底板；呈基本对称设置的左立柱和右立柱，分别设置于底板两端；匹配设置的凹模和凸模，所述凹模和凸模上下设置于所述底板、左立柱和右立柱围设形成的第一空间内，所述凸模固定于底板上，所述凹模内凹设置有容纳待加工产品的部分腔体，所述凸模的形状与成型加强边内腔的形状相匹配，凹模和凸模之间形成用于安装待加工产品的第二空间；两个整形滑块，呈基本对称设置于所述凸模两侧，所述底板上设置供所述整形滑块滑动的第三空间。与现有技术相比，本发明具有保证精准度、易脱膜等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110421077B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910666362.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有大角度薄壁扭曲窄深腔特征的构件的复合成形方法，包括模型重构、模具制造和加工成型；模型重构具体包括在软件中对构件的三维模型进行重构，将构件三维模型的两个侧翼薄壁向两侧展开外翻，形成预加工件的三维模型；模具制造包括按照构件的外形设计制造包括多个模具组件的校形模具；加工成型包括对板件进行预加工件的生产加工，然后使用校形模具将预加工件上外翻的两个侧翼薄壁向内加热合拢并完成构件加工。与现有技术相比，本发明将构件重构为具有无深腔特征的预加工件，两侧的侧翼薄板加热合拢时可恢复形成大角度扭曲窄深腔，能够克服直接采用切削加工易造成窄深腔损伤或缺失的缺点，最大程度地保证产品的精度和成品率。
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公开(公告)号：CN109483183A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811385281.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B23P15/04
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机复材风扇叶片金属加强边的制造方法，主要包括通过密封结构对预制件进行扩散连接得到中空结构，最后切边分离出金属加强边的制造过程。并在扩散连接过程中采用了芯模对腔体进行支撑，保证了金属加强边内腔表面的成形精度和质量。与现有技术相比，本发明解决了金属加强边整体切削加工导致材料利用率低、加工困难、生产周期长的问题，以及超塑成形/扩散连接方法导致的厚度分布不均、内腔小圆角成形精度不高的不足。
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公开(公告)号：CN1261150A
公开(公告)日：2000-07-26
申请号：CN99127202.1
申请日：1999-12-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25B23/00
CPC classification number: F25B9/145 , F25B2309/1418
Abstract: 本发明由电机、皮带轮、带空心转轴的喷嘴、出气口、气体分配器、进气口、振荡管,还包括气库、第一调节阀、第二调节阀、蓄冷器,采用了气波制冷技术与脉管制冷技术相耦合的结构,在振荡管热端的端部通过管道接一气库,振荡管的热端端部和气库之间加装第一调节阀,在振荡管热端外侧和端部之间加装第二调节阀,在振荡管冷端附近加装蓄冷器。
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公开(公告)号：CN113263250B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110426921.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B23K20/02
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机风扇叶片金属加强边的复合制造方法，包括根据风扇叶片形状确定金属加强边的几何形状模型，然后将几何形状模型的两端进行延伸，并将延伸后的几何模型划分为第一预制件模型和第二预制件模型，得到第一预制件和第二预制件；将风扇叶片形状的两端进行延伸得到芯模模型，然后将芯模模型划分为多个分块模型，制作分块件和芯模；将第一预制件和第二预制件贴合在芯模的两侧，芯模与第一预制件和第二预制件通过销钉进行固定，形成整体结构；将整体结构放置到真空扩散焊炉中进行扩散焊接；切除焊接后整体结构两端具有销钉的延伸部分。与现有技术相比，本发明具有提高材料利用率、缩短加工周期，大幅降低切削加工的难度等优点。
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公开(公告)号：CN109483183B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811385281.1
申请日：2018-11-20
Applicant: 上海交通大学 , 上海模具技术研究所有限公司
IPC: B23P15/04
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机复材风扇叶片金属加强边的制造方法，主要包括通过密封结构对预制件进行扩散连接得到中空结构，最后切边分离出金属加强边的制造过程。并在扩散连接过程中采用了芯模对腔体进行支撑，保证了金属加强边内腔表面的成形精度和质量。与现有技术相比，本发明解决了金属加强边整体切削加工导致材料利用率低、加工困难、生产周期长的问题，以及超塑成形/扩散连接方法导致的厚度分布不均、内腔小圆角成形精度不高的不足。
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