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公开(公告)号：CN1556005A
公开(公告)日：2004-12-22
申请号：CN200310121610.9
申请日：2003-12-30
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 徐筱欣
Abstract: 三峡坝区清漂船垃圾箱布置及转运机构，主要包括：三只纵向驱动油缸，四只横向驱动油缸，四辆横向平板小车，二十六辆纵向平板小车，三列纵向轨道，二组横向轨道，26只垃圾箱和钢结构枕木。三列纵向轨道架设在甲板钢结构枕木上，放有垃圾箱的24辆纵向平板小车分别放置在三列纵向轨道上。四辆横向平板小车分别放置在二组横向轨道的左右两侧。横向平板小车的平板上面设置与纵向轨道接轨的轨道。前端的二辆横向平板小车的轨道上安放二辆纵向平板小车和垃圾箱。依靠纵向驱动油缸和横向驱动油缸可以实现垃圾箱的转运。本发明具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN101343095B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200810042170.0
申请日：2008-08-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: C02F1/40
Abstract: 船舶舱底污水处理装置，属于船舶防污染技术领域。包括粗滤器、离心泵、油水分离器、双向流超滤膜分离组件、加热柜、中间滤器、精滤器、往复泵、电磁流量计、油份报警监测记录仪、清水箱、化学剂箱、控制单元、单向阀，两位两通和两位三通电磁阀。舱底污水中乳化油份较少时，该装置通过机械分离和滤器过滤使水质达标。舱底污水中含乳化油份较多时，该装置在机械分离的基础上增加膜分离组件过滤，使水质符合排放标准。同时采用膜前水预热处理、污水流量控制、清水和化学剂反冲洗等措施以减少膜污染，保证了污水处理工作的运行，延长膜的使用寿命。具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN109529485A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811204045.5
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海交通大学 , 无锡锡山特种风机有限公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶密封舱用空气净化器滤盒，包括滤盒内筒(1)、滤盒外筒(4)、滤盒顶盖(5)以及滤盒隔板，所述滤盒内筒(1)和滤盒外筒(4)通过滤盒顶盖(5)连接并合围形成第一空间，所述滤盒隔板设置在第一空间并将第一空间分隔为多个第二空间。所述第一空间或第二空间中设置有净化部分；所述净化部分主要由无纺布包裹的净化材料组成。本发明具有结构简单、成本低廉、安装简便以及易于更换部件的优点；能够增加气流在流动过程中的阻力，延长气流与净化材料充分接触的时间，有效提升净化效果；通过延长气路和分别设置净化部分，适用于高速气流净化，能够有效降低净化装置的振动噪声。
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公开(公告)号：CN101344253A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810041449.7
申请日：2008-08-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: F23G5/50
Abstract: 船用焚烧炉控制方法，属焚烧技术、船舶自动化技术与环境技术领域。该控制方法适用于固体垃圾焚烧、污油焚烧、固体垃圾和污油共同焚烧三种焚烧模式，控制方法简单，易于实现，利用传感器技术和可编程控制技术控制焚烧炉的整个工作过程，在精确控制焚烧炉炉膛温度、炉膛压力、烟气排放温度的基础上，充分考虑船用焚烧炉在各种工况下的工作参数，实现船用焚烧炉的自动、高效、稳定和可靠运行。完善了喷油燃烧过程中各项参数不断变化对整个焚烧过程的影响，使垃圾和污油燃烧充分，提高了焚烧效率，大大减少了污染气体排放。
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公开(公告)号：CN109353485B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201811203292.3
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海交通大学 , 无锡锡山特种风机有限公司
IPC: B63J2/06
Abstract: 本发明提供了一种船舶密封舱用空气净化器及其减振降噪优化方法，包括进气通道(1)、第一壳体(2)、第二壳体(3)、叶轮部件(4)、电机组件(5)以及滤盒组件(6)；所述第一壳体(2)一端与进气通道(1)相连，另一端与第二壳体(3)相连；所述第一壳体(2)内部设置有第一空间，第二壳体(3)内部设置有第二空间；所述叶轮部件(4)设置在第一空间，所述电机组件(5)和滤盒组件(6)设置在第二空间。本发明提供具有结构尺寸小、附属设施少、成本低廉、安装简易以及便于维护的优点；同时通过采用分散小孔作为气路，通过吸音海绵的辅助、电机组件的改进以及叶轮部件的优化，能够有效降低工作过程中产生的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101344253B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200810041449.7
申请日：2008-08-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: F23G5/50
Abstract: 船用焚烧炉控制方法，属焚烧技术、船舶自动化技术与环境技术领域。该控制方法适用于固体垃圾焚烧、污油焚烧、固体垃圾和污油共同焚烧三种焚烧模式，控制方法简单，易于实现，利用传感器技术和可编程控制技术控制焚烧炉的整个工作过程，在精确控制焚烧炉炉膛温度、炉膛压力、烟气排放温度的基础上，充分考虑船用焚烧炉在各种工况下的工作参数，实现船用焚烧炉的自动、高效、稳定和可靠运行。完善了喷油燃烧过程中各项参数不断变化对整个焚烧过程的影响，使垃圾和污油燃烧充分，提高了焚烧效率，大大减少了污染气体排放。
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公开(公告)号：CN100595486C
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200810041450.X
申请日：2008-08-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: F23G5/50
Abstract: 船用焚烧炉控制系统，属焚烧技术、船用自动控制技术与环境技术领域。本发明包括焚烧炉本体、燃烧器、控制箱、燃油储存柜、污油污泥储存柜、抽风机、调风门机构、污油变量输送泵、污油循环泵、燃油加压泵、阀门、温度和压力传感器、电加热器，该控制系统结构简单，成本低廉，既可实现船舶固体垃圾的有效焚烧，还可对船舶污油污泥进行焚烧，有效处理船舶固体废弃物和污油污泥。焚烧炉在工作过程中可以实现全自动化控制，运行稳定可靠，垃圾处理效率高，焚烧过程中产生的有害气体少，减少了垃圾处理过程中对环境的污染；同时也可以很好的解决远洋船舶垃圾堆放和污油污泥存放问题。
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公开(公告)号：CN1943898A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610117581.2
申请日：2006-10-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 双旋转自动弯管机构，属于机械与控制技术领域。本发明包括两台电动机，两套齿轮传动机构，两只旋转工作台，两组推力轴承，固定支架，固定工作台，两组固定气缸组，四只可旋转气缸，电机支撑板。直管工件靠在固定气缸组相邻气缸活塞杆的管模之间，采用两只旋转工作台，在立式可旋转气缸的活塞杆的反复施力作用下连续多次折弯。本发明结构简单，造价便宜，可实现直管工件的连续多次折弯，自动化水平高，生产效率高，这对于实现蒸发器冷凝器的大规模生产起着重要的作用，具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN1270936C
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200310121610.9
申请日：2003-12-30
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 徐筱欣
Abstract: 三峡坝区清漂船垃圾箱布置及转运机构，主要包括：三只纵向驱动油缸，四只横向驱动油缸，四辆横向平板小车，二十六辆纵向平板小车，三列纵向轨道，二组横向轨道，26只垃圾箱和钢结构枕木。三列纵向轨道架设在甲板钢结构枕木上，放有垃圾箱的24辆纵向平板小车分别放置在三列纵向轨道上。四辆横向平板小车分别放置在二组横向轨道的左右两侧。横向平板小车的平板上面设置与纵向轨道接轨的轨道。前端的二辆横向平板小车的轨道上安放二辆纵向平板小车和垃圾箱。依靠纵向驱动油缸和横向驱动油缸可以实现垃圾箱的转运。本发明具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN109353485A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811203292.3
申请日：2018-10-16
Applicant: 上海交通大学 , 无锡锡山特种风机有限公司
IPC: B63J2/06
Abstract: 本发明提供了一种船舶密封舱用空气净化器及其减振降噪优化方法，包括进气通道(1)、第一壳体(2)、第二壳体(3)、叶轮部件(4)、电机组件(5)以及滤盒组件(6)；所述第一壳体(2)一端与进气通道(1)相连，另一端与第二壳体(3)相连；所述第一壳体(2)内部设置有第一空间，第二壳体(3)内部设置有第二空间；所述叶轮部件(4)设置在第一空间，所述电机组件(5)和滤盒组件(6)设置在第二空间。本发明提供具有结构尺寸小、附属设施少、成本低廉、安装简易以及便于维护的优点；同时通过采用分散小孔作为气路，通过吸音海绵的辅助、电机组件的改进以及叶轮部件的优化，能够有效降低工作过程中产生的噪声。
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