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公开(公告)号：CN102787948A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210241480.1
申请日：2012-07-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种内燃机技术领域的排气循环利用装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的下壁面、容积腔下壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。
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公开(公告)号：CN102787949A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210241481.6
申请日：2012-07-12
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 一种内燃机技术领域的气压式进排气流通装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的上壁面、容积腔上壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。
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公开(公告)号：CN1296564C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200510023294.0
申请日：2005-01-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种湖滨区初期雨水收集、分流及生态净化集成系统，在雨水截留沟中敷设雨水集流管和填充生态砾石，雨水集流管汇集的雨水进入雨水分流井，通过管径与标高均相同的进水管与分流管，将污染较为严重的初期暴雨分离并送入雨水调节池内，调节池底部敷设小口径布水管将初期暴雨缓冲成小流量，进入“粗砾石—沸石—功能填料—细砾石”四级人工湿地进行分级生态净化，处理达标后的雨水再排放到湖泊水体，整个人工湿地上部敷设土壤种植与周围生态景观相协调的生态草坪。本发明能在不影响生态景观的前提下收集暴雨径流并将污染较为严重的初期暴雨有效分离净化，既能够防止污染雨水对受纳湖泊水体的污染，又能够最大程度地减小处理系统的规模。
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公开(公告)号：CN1258079C
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200410017545.X
申请日：2004-04-08
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N1/00
Abstract: 一种利用气体平衡袋采样进行温室气体排放通量测量的方法，在测定土壤或植物排放气体通量的封闭箱内设置一个气体平衡袋，通过封闭箱上开的小孔给气体平衡袋填充适量空气，使气体平衡袋膨胀而占据封闭箱内一定体积，然后按传统封闭箱常规方法抽取气体、测定、计算处理结果。本发明通过气体平衡袋调节箱内外气压保持一致，能真实、准确地测定土壤或植物排放温室气体的通量，减少原位测定和实验室研究的测定误差。
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公开(公告)号：CN1583588A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410024882.1
申请日：2004-06-03
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种水平分段去除目标污染物的污水深度处理装置，将污水沿水平方向将污水渗滤处理过程分为四段，从污水进口到出口依次为：去除有机物(BOD)和悬浮物(SS)功能段，脱NH4+－N功能段，去除NO3－－N功能段，去除溶解性磷酸盐功能段。每个功能段填入用塑料网袋分装成袋的具有相应吸附、渗滤功能的填料。污水流过几个功能段后，目标污染物分别在某一特定功能段得到集中分离，分别去除生活污水中BOD、SS、NH4+－N、NO3－－N、T－P，达到处理效果。本发明能方便地置换已被吸附饱和导致出水某项水质超标的功能填料，有效利用功能填料，操作简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102787950A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210241504.3
申请日：2012-07-12
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/144
Abstract: 一种内燃机技术领域的压差式气体流通装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的下壁面、容积腔下壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。
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公开(公告)号：CN102767448A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210246310.2
申请日：2012-07-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种内燃机技术领域的利用弹性部件拉伸力的机械装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的下壁面、容积腔下壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。
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公开(公告)号：CN1563932A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410017545.X
申请日：2004-04-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种利用气体平衡袋进行温室气体采样的方法，在测定土壤或植物排放气体通量的封闭箱内设置一个气体平衡袋，通过封闭箱上开的小孔给气体平衡袋填充适量空气，使气体平衡袋膨胀而占据封闭箱内一定体积，然后按传统封闭箱常规方法抽取气体、测定、计算处理结果。本发明通过气体平衡袋调节箱内外气压保持一致，能真实、准确地测定土壤或植物排放温室气体的通量，减少原位测定和实验室研究的测定误差。
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公开(公告)号：CN1635227A
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN200510023294.0
申请日：2005-01-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种湖滨区初期雨水收集、分流及生态净化集成系统，在雨水截留沟中敷设雨水集流管和填充生态砾石，雨水集流管汇集的雨水进入雨水分流井，通过管径与标高均相同的进水管与分流管，将污染较为严重的初期暴雨分离并送入雨水调节池内，调节池底部敷设小口径布水管将初期暴雨缓冲成小流量，进入“粗砾石—沸石—功能填料—细砾石”四级人工湿地进行分级生态净化，处理达标后的雨水再排放到湖泊水体，整个人工湿地上部敷设土壤种植与周围生态景观相协调的生态草坪。本发明能在不影响生态景观的前提下收集暴雨径流并将污染较为严重的初期暴雨有效分离净化，既能够防止污染雨水对受纳湖泊水体的污染，又能够最大程度地减小处理系统的规模。
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公开(公告)号：CN202756124U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220338140.6
申请日：2012-07-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种内燃机技术领域的移动体上下移动装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的上壁面、容积腔上壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本实用新型设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。
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