公开(公告)号：CN102787949A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201210241481.6

申请日：2012-07-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 严立 ,  王平阳 ,  蔺帅南 ,  陈佳洛

IPC: F02M25/07 ,  F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种内燃机技术领域的气压式进排气流通装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的上壁面、容积腔上壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。

公开(公告)号：CN102787948A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201210241480.1

申请日：2012-07-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 陈佳洛 ,  王平阳 ,  严立 ,  蔺帅南

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 一种内燃机技术领域的排气循环利用装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的下壁面、容积腔下壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。

公开(公告)号：CN102787950A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201210241504.3

申请日：2012-07-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 严立 ,  蔺帅南 ,  田杨 ,  王平阳

IPC: F02M25/07 ,  F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/121 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种内燃机技术领域的压差式气体流通装置，包括：进气管、发动机、排气管、压气机、涡轮、连接管、容积腔、移动体和弹性部件，连接管与容积腔壁面相连通，移动体安装容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的左右两壁面，弹性部件的两端分别与移动体的下壁面、容积腔下壁面相连接。当发动机处于中低速工况时，移动体在容积腔内向上移动，废气再循环率较大，发动机各缸排温较低，整机性能较优；当发动机处于高速工况时，移动体在容积腔内向下移动，废气再循环率较小，发动机的动力性较好，整机性能较优。本发明设计合理，结构简单，适用于带有涡轮增压器的废气再循环系统。