公开(公告)号：CN216185471U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122347250.0

申请日：2021-09-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黎东荣 ,  苟金远 ,  黄秋平 ,  欧阳军

IPC: B62D21/02 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，所述车辆的下部结构包括纵梁、前地板、门槛内板以及前撑板，纵梁的前纵梁B段与门槛内板之间的夹角为30‑60度，前地板固接于纵梁的上端，门槛内板与纵梁以及前地板固接，前撑板包括第一侧壁、第二侧壁以及固接于第一侧壁和第二侧壁的下端的底壁，第一侧壁的上端与纵梁的前纵梁B段固接，第二侧壁的上端与前地板的下表面固接，底壁的外端部与门槛内板的前端部固接，第一侧壁、第二侧壁和底壁围设成吸能盒结构。本实用新型的一种车辆，由于前纵梁B段与门槛内板之间的夹角为30‑60度，从而提升了前纵梁B段纵向碰撞的吸能性能，提升了车辆的整个下部结构的结构强度。

公开(公告)号：CN211893410U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201922418249.5

申请日：2019-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 苟金远 ,  黄秋平 ,  欧阳军 ,  刘烨

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开一种汽车后端板加强组件，包括后端上板、后端下板和加强板本体，所述后端下板、所述后端上板与后端板围设有横截面为矩形的第二空腔，所述后端上板的横截面为倒“L”形，所述后端下板的截面为“Z”字形结构，所述加强板本体与所述后端板围设有所述第一空腔，所述第一空腔由所述后端下板的顶部中间处延伸至后地板。本实用新型的一种汽车后端板加强组件结构简单、显著提高背门锁扣的刚度、明显改善整车路噪、满足NVH性能要求。

公开(公告)号：CN211893420U

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201922418195.2

申请日：2019-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 苟金远 ,  黄秋平 ,  欧阳军 ,  刘烨

IPC: B62D25/20 ,  B62D27/02

Abstract: 本实用新型公开一种后地板前横梁接头结构，包括横梁组件、后纵梁和门槛后板，所述后纵梁与所述门槛后板在对应位置处有重叠部分，所述后纵梁和所述门槛后板在重叠部分对应位置处两层式固定，所述横梁组件的两端分别与前后两侧的所述后纵梁搭接，所述横梁组件和所述后纵梁在搭接的对应位置处两层式固定，所述横梁组件的左右两端延伸至所述门槛后板，所述横梁组件的外侧一体成型或固定设置有至少一个第一翻边，所述第一翻边与所述门槛后板两层式固定。本实用新型的一种后地板前横梁接头结构结构简单、显著提高装配尺寸精度、显著改善后横梁腔体的延续性、优化力传递路径和提高汽车驾驶安全性。