公开(公告)号：CN119659620A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411931093.X

申请日：2024-12-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄万位 ,  李瑞珂 ,  韦福观 ,  梁雪钰 ,  梁鹏飞

IPC: B60W30/18 ,  B60W50/08 ,  B60W20/10

Abstract: 本申请提供了一种车辆的能量管理控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，所述方法包括：获取车辆当前运行状态；根据所述车辆当前运行状态确定对应的路谱数据；根据所述车辆当前运行状态和所述对应的路谱数据确定是否满足进入下坡模式；当满足进入所述下坡模式时，提示用户进行模式选择；当用户选择进入所述下坡模式时，根据预设的下坡模式的能量管理控制方法调整所述车辆的加速扭矩请求值。本申请通过车辆当前运行状态和路谱数据预测前方道路是否为下坡，并引入下坡模式，以当用户选择进入下坡模式时，通过预设的下坡模式的能量管理控制方法对车辆进行能量管理动态补偿，使得能量管理控制与当前道路相适配，有效提高整车续航/降低油耗。

公开(公告)号：CN119590228A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411851075.0

申请日：2024-12-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 梁雪钰 ,  黄万位 ,  汪德强 ,  李瑞珂 ,  陈程

IPC: B60L15/20

Abstract: 本申请公开了一种电动汽车防溜坡控制方法及系统，其中方法包括：基于电机转速变化率，通过最小二乘法拟合预设的驻坡扭矩散点图中的散点，得到防溜坡扭矩于电机转速变化率的函数关系；根据所述函数关系和进入防溜坡模式后最近一次采集的转速变化率，得到防溜坡扭矩；根据防溜坡扭矩和预设的第一系数，生成前馈扭矩；基于采集的斜坡斜率，向车辆施加或撤离所述前馈扭矩和所述防溜坡扭矩。本申请通过设置的防溜坡模式的进入、退出和再次进入条件，精准进行防溜坡扭矩的施加和撤离，实现在多种场景中精准控制电动汽车完成驻坡。