公开(公告)号：CN104329409A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201410512163.8

申请日：2014-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谭建 ,  任良顺 ,  徐铁 ,  韦宝侣 ,  郭力宁

IPC: F16F15/124

CPC classification number: F16F7/108 ,  F16F2232/02

Abstract: 本发明涉及一种减振器，特别涉及一种汽车传动系统用扭转减振器，包括外圈的圆环形的质量块及在质量块内部的安装块，所述安装块为腔体结构，其截面为方形，所述安装块的四个角为圆角，所述圆角与所述质量块圆心相同；所述质量块与内圈的安装块之间用连接橡胶连接在一起。本发明提供的汽车传动系统用扭转减振器的使用寿命大大提升了，同时改善了传动轴扭转波动情况，减低振动噪音，降低汽车维护使用成本，提高了用户对汽车的满意度。

公开(公告)号：CN204200950U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420567434.5

申请日：2014-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谭建 ,  任良顺 ,  徐铁 ,  韦宝侣 ,  郭力宁

IPC: F16F15/124

Abstract: 本实用新型涉及一种减振器，特别涉及一种汽车传动系统用扭转减振器，包括外圈的圆环形的质量块及在质量块内部的安装块，所述安装块为腔体结构，其截面为方形，所述安装块的四个角为圆角，所述圆角与所述质量块圆心相同；所述质量块与内圈的安装块之间用连接橡胶连接在一起。本实用新型提供的汽车传动系统用扭转减振器的使用寿命大大提升了，同时改善了传动轴扭转波动情况，减低振动噪音，降低汽车维护使用成本，提高了用户对汽车的满意度。