公开(公告)号：CN103790989B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201210426722.4

申请日：2012-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃明 ,  罗昌裕 ,  张瑞强

IPC: F16D3/66

Abstract: 本发明提供了一种弹性联轴器，包括轴固定盘、盖于轴固定盘上的轴固定盘盖，轴固定盘上设有弹簧槽，轴固定盘与轴固定盘盖之间安装有转盘，转盘设有与弹簧槽相对应的卡槽，卡槽内安装有螺旋弹簧，螺旋弹簧卡在弹簧槽内。利用装在联轴器内部的弹簧压缩来消除过度转角对轴的应力，弹簧具有很好的缓冲效果；弹性联轴器内部转盘采取浮动弹簧定位，大大减小安装时同轴度误差的影响；根据使用情况可选用不同弹力的弹簧，不需要增大使用空间；对较大启动扭矩和从动轴突然停止时起缓冲作用，保护电机过载，防止联轴器打滑或损坏，减少齿轮磨损；使用成熟技术-弹簧作缓冲，抗疲劳强度大，更换备件充足；设计精简，便于拆装和维护。

公开(公告)号：CN103790989A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201210426722.4

申请日：2012-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃明 ,  罗昌裕 ,  张瑞强

IPC: F16D3/66

Abstract: 本发明提供了一种弹性联轴器，包括轴固定盘、盖于轴固定盘上的轴固定盘盖，轴固定盘上设有弹簧槽，轴固定盘与轴固定盘盖之间安装有转盘，转盘设有与弹簧槽相对应的卡槽，卡槽内安装有螺旋弹簧，螺旋弹簧卡在弹簧槽内。利用装在联轴器内部的弹簧压缩来消除过度转角对轴的应力，弹簧具有很好的缓冲效果；弹性联轴器内部转盘采取浮动弹簧定位，大大减小安装时同轴度误差的影响；根据使用情况可选用不同弹力的弹簧，不需要增大使用空间；对较大启动扭矩和从动轴突然停止时起缓冲作用，保护电机过载，防止联轴器打滑或损坏，减少齿轮磨损；使用成熟技术-弹簧作缓冲，抗疲劳强度大，更换备件充足；设计精简，便于拆装和维护。

公开(公告)号：CN203214688U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201220566616.1

申请日：2012-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃明 ,  罗昌裕 ,  张瑞强

IPC: F16D3/64

Abstract: 本实用新型提供了一种弹性联轴器，包括轴固定盘、盖于轴固定盘上的轴固定盘盖，轴固定盘上设有弹簧槽，轴固定盘与轴固定盘盖之间安装有转盘，转盘设有与弹簧槽相对应的卡槽，卡槽内安装有螺旋弹簧，螺旋弹簧卡在弹簧槽内。利用装在联轴器内部的弹簧压缩来消除过度转角对轴的应力；弹性联轴器内部转盘采取浮动弹簧定位，大大减小了安装时误差的影响；根据使用情况可选用不同弹力的弹簧，不需要增大使用空间；对较大启动扭矩和从动轴突然停止时起缓冲作用，保护电机过载，防止联轴器打滑或损坏，减少齿轮磨损；使用成熟技术-弹簧作缓冲，抗疲劳强度大，更换备件充足；设计精简，便于拆装和维护。

公开(公告)号：CN202971636U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220566866.5

申请日：2012-10-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃明 ,  罗昌裕 ,  张瑞强

IPC: F16D3/52

Abstract: 本实用新型提供了一种插接式联轴器，包括转盘连接座、轴固定盘，所述轴固定盘内安装有转盘，所述转盘与所述轴固定盘联动，所述转盘中部设有一个多边形孔，所述转盘连接座一端设有与所述多边形孔配合使用的多边形插轴，所述多边形插轴与所述多边形孔为可拆卸式连接。将联轴器分为两部分，只要将与主动轴或从动轴其中一个轴连接的转盘连接座插入与另一个轴连接的轴固定盘中，就可以进行工作，不需要进行组装，加快并方便了拆装，节省了维修和维护的时间，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN208569060U

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201821160272.8

申请日：2018-07-20

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃明 ,  陈家贵 ,  李明

IPC: G01V3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种O型圈检测装置，包括：接触座；连接圈，连接圈置于腔道内且设于开口的边沿，连接圈上设有与开口连通的通孔，连接圈上连接有电线；连接座，连接座置于腔道内，连接座上连接有电线，连接座能够与连接圈接触或分离以使O型圈检测装置的导电信号产生或断开；接触头，接触头能够穿过开口与通孔，接触头的一端置于检测槽内，另一端与连接座连接；第一壳体，第一壳体套设于接触座上，检测槽露出于第一壳体外；第一弹性件，第一弹性件的一端与连接座的远离接触头的一端抵接，第一弹性件的另一端与第一壳体的内部抵接。本实用新型的O型圈检测装置能够提高检测速度，且检测结果准确。